簡介
漣水機場產業園區位於淮安市漣水機場北側,規劃用地面積40平方公里,一期規劃面積9.29平方公里。
歷史
沿革
1957年建蔣庵鄉,1958年改公社,1960年併入陳師公社。1965年從陳師公社析出,設漣淮公社,1983年改蔣庵鄉。2001年,撤銷蔣庵鄉併入陳師鎮。2004年,設立蔣庵辦事處。2010年04月19日,設立漣水縣機場產業園區。
園區成立
2010年04月19日,為配合
淮安漣水機場的建設,為承載產業轉移及機場配套產業,決定撤銷蔣庵辦事處併入陳師鎮。同時亦在原蔣庵辦事處基礎上設立漣水縣機場產業園區主管經濟發展。至此,漣水縣機場產業園區面積為40平方千米,人口3.1萬人,1個蔣庵居委會和何莊村、尹盪村、頭堡村、悅來村、希漢村、官盪村、朱樓村、北盪村 、符莊村、同心村等10個行政村。
目前,漣水縣機場產業園區管委會與陳師鎮人民政府實行兩塊牌子一套班子合署辦公。
發展優勢
交通優勢
漣水機場產業園區兼具空運、水運、陸運、鐵運四種運輸方式,形成了“空水陸鐵”立體交通網路,拉近了園區與國內重要城市及毗鄰空港、通商口岸的時空距離,使得園區成為蘇北承接國內外先進科技和產業轉移的優選之地。
在空運方面,漣水機場是中國一類航空口岸,也是國內為數不多的純民用機場,目前已經開通香港、北京、上海、深圳等17條航線,近期將有望直航台灣。漣水飛到北京僅需1小時40分鐘,到上海僅需50分鐘。
在水運方面,貫穿機場產業園區全境的黃金水道—鹽河,南連長江,北入黃海,現為國家三級航道,單體通航能力達到1000噸,緊靠園區的漣水港距連雲港港口僅100公里,大宗物件可水運至連雲港港口進出。
在陸運方面,有三條國家高速公路在漣水境內匯合,機場產業園區4小時內可到達長三角區域範圍內的任一主要城市,到南京僅2小時車程。
在鐵運方面,2015年將開工建設的連淮揚鎮高速鐵路、徐宿淮鹽高速鐵路穿境而過,高鐵車站設在機場產業園區附近,屆時漣水將全面融入上海“2小時經濟圈”。
園區配套優勢
在供水方面,機場產業園區日供水能力16萬噸,水質達到地面水二類標準。生活用水每立方米2.25元人民幣,工業用水每立方米2.57元人民幣。
在供電方面,全縣變電總容量近100萬千伏安,2014年在機場產業園將新增550千伏變電所一座,能滿足企業的用電需求。
在供氣方面,國家“西氣東輸”工程供氣管道保證氣源,完全可以滿足企業用氣需求。
在供地方面,園區內土地廣闊、儲備充沛,能滿足企業的用地需求。
在保稅區方面,漣水機場產業園區屬於淮安綜合保稅區一部分,保稅區的總面積是4.92平方公里,漣水機場產業園擁有1.57平方公里。
在人力資源方面,漣水有100多萬人口,且教育資源豐富,周邊擁有淮陰工學院、炎黃職業技術學院等高等院校8所,財經、機械製造、電子等各類中等職業學校21所,在校學生近20萬人,年畢業大中專學生4萬多人,能滿足企業的用工需求。
投資環境優勢
政務環境方面,我們建成了1.6萬平方米、全國一流的政務服務中心,可快速高效辦理企業發展所需的相關審批手續,為所有來漣水投資興業的中外客商提供“一站式”的優質服務。
生活環境方面,園區周邊學校、賓館、醫院、休閒娛樂等生活配套設施一應俱全,能滿足日常生活需求。
發展前景
從民用航空和通用航空發展看,與國外相比,我國潛力巨大。而且從2015年開始,我國將開放1000米以下的低空,目前已有包括江蘇在內的22個省份在做開放準備工作。
淮安作為蘇北重要中心城市,漣水機場發展潛力巨大。預計到2020年,機場將開通航線30條以上。國際臨空產業發展經驗表明,機場年客流量達到100萬人次以上後,臨空產業發展將有很大的空間。
產業規劃
園區將以漣水機場為核心,圍繞其打造集空港服務、空港物流、空港產業、配套居住為一體的綜合片區,承接產業轉移,逐步形成產業鏈完整、相關零部件產業高度聚集的航空產業集群,重點發展航空物流業、航空製造業、航空服務業等三大產業。
★航空物流:主要發展保稅物流區(倉儲、海關、綜合聯運),
以航空、公路、鐵路、水路多重交通運輸方式聯運的貨運樞紐基地。
★航空製造:主要吸引通用航空器製造、汽車及汽車零部件、
電子信息、機械製造等產業。
★航空服務:主要發展商務辦公、商務接待以及航空配套服務區(金融保險、信息諮詢、旅館酒店、會議展出、商業娛樂、飛行器維修、飛行員培訓等)
現有企業
由上海中歐國際集團投資25億元的中歐飛機有限公司和中歐通用航空有限公司正在建設中。項目建成後,年可產豪華直升機35架、賓士房車2000台。
在機場產業園區周邊,還有約2000家外資企業,包括德國麥德龍集團、法國液化空氣集團、日本伊藤忠商社、台灣鴻海集團等世界500強企業。