漢台區立足實際提出“循環發展”戰略，編制《漢中高新技術開發區建設規劃》，旨在解決工業化和信息化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，充分發揮規劃對漢中市產業建設的引導作用，推動區域經濟社會發展。
基本介紹
- 中文名：漢中高新技術開發區
- 位置：漢中市漢台區
為全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中全會精神，進一步加快完善社會主義市場經濟體制和加快轉變經濟發展方式，根據漢台區是影響大範圍環境生態的敏感地區和南水北調中線工程水源地保護區的特殊地位，構建“環境友好、減量減排”的循環產業體系成為新時期漢台“工業強區”的破題之路。漢台區立足實際提出“循環發展”戰略，編制《漢中高新技術開發區建設規劃》，旨在解決工業化和信息化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，充分發揮規劃對漢中市產業建設的引導作用，推動區域經濟社會發展。
一、規劃期限
漢中高新技術開發區建設規劃期限為2014-2030年，其中近期2014-2020年，遠期2021-2030年。
二、規劃範圍與規模
規劃範圍西至城東新區東五路，北至陽安鐵路，東至十天高速，南至漢江，包括鋪鎮城區和聯豐、新橋等村莊的全部或部分用地，總用地面積約為27.4 km2，其中城市建設用地總面積約24.1平方公里，非建設用地（公路及農林用地）約3.3平方公里。規劃區可容納人口規模約為10萬人。
三、戰略定位
全國重要的裝備製造產業基地；新能源汽車及汽車配套產業集聚區；高科技生物醫藥產業基地；陝南地區創新發展戰略高地。
四、總體布局與用地規劃
1、空間功能結構：總體形成為“一軸、兩帶、四區”格局
“一軸”：指以興漢路鋪鎮段（316國道）為依託的園區東西向對外發展主軸；
“兩帶”：指漢江綠化帶及陽安鐵路防護綠化帶；
“四區”：指北部綜合生活保障區、東南部產業聚集區、西部的總部經濟孵化區及東部生態保育區。
“一軸”：指以興漢路鋪鎮段（316國道）為依託的園區東西向對外發展主軸；
“兩帶”：指漢江綠化帶及陽安鐵路防護綠化帶；
“四區”：指北部綜合生活保障區、東南部產業聚集區、西部的總部經濟孵化區及東部生態保育區。
2、產業布局
規劃重點涉及的產業類型分為六大板塊，即航空零部件製造、新能源汽車製造及汽車零部件、智慧型化設備（數控工具機、輸配電設備）、生物醫藥、高新技術孵化器和科總部經濟孵化板塊。
規劃重點涉及的產業類型分為六大板塊，即航空零部件製造、新能源汽車製造及汽車零部件、智慧型化設備（數控工具機、輸配電設備）、生物醫藥、高新技術孵化器和科總部經濟孵化板塊。
3、用地布局
本區域作為漢中科技新城的重要區域、漢台區漢江產業園裝備製造主園區，功能上以高新技術引導的裝備製造業和循環經濟產業為主。結合規劃結構安排，以工業用地、公共設施用地、居住用地、綠地為主，形成功能分區明確、布局合理的產業發展區。其中：工業用地為本園區的主要用地類型之一，更是本區域的產業經濟引爆點的空間所在，規劃產業用地463.2公頃，占建設用地的19.2%；居住用地398.0公頃，包括城市居住用地和村鎮居住用地，占建設用地的16.5%；公園綠地343公頃，占建設用地的14.3%。
本區域作為漢中科技新城的重要區域、漢台區漢江產業園裝備製造主園區，功能上以高新技術引導的裝備製造業和循環經濟產業為主。結合規劃結構安排，以工業用地、公共設施用地、居住用地、綠地為主，形成功能分區明確、布局合理的產業發展區。其中：工業用地為本園區的主要用地類型之一，更是本區域的產業經濟引爆點的空間所在，規劃產業用地463.2公頃，占建設用地的19.2%；居住用地398.0公頃，包括城市居住用地和村鎮居住用地，占建設用地的16.5%；公園綠地343公頃，占建設用地的14.3%。
五、道路交通系統規劃
根據城市總體規劃確定的規劃區路網骨架，以“四橫三縱”的主幹路為基礎構架完整的路網系統。規劃區路網分三級建設，即主幹道（40-60m）、次幹道(30-40m)、支路，呈方格網結構。
規劃區布置8處社會停車場，1處公車停保場和1座客運樞紐站。
規劃區布置8處社會停車場，1處公車停保場和1座客運樞紐站。
