滬甬跨海通道

滬甬跨海通道,又叫滬甬通道、滬甬跨海交通通道、杭州灣跨海交通二通道、寧波杭州灣二通道等,是上海市浙江省寧波市之間直連直達的跨海通道。該通道是國家沿海通道的重要組成部分,長三角區域一體化世紀性、標誌性工程,致力於打造長三角高質量一體化發展交通樣板。

滬甬跨海通道擬布置於杭州灣跨海大橋以東約20—40公里的杭州灣海域,採用G15杭州灣二橋瀋海高速公路杭州灣二橋)、滬甬城際鐵路合建的模式,北岸登入點為上海金山,南岸登入點為寧波慈谿,總里程70公里(跨海段全橋長48公里),總投資1000億元。

基本介紹

  • 中文名:滬甬跨海通道
  • 所屬地區:長三角,上海市,浙江省
  • 類型:公鐵合建
  • 別名:滬甬跨海交通通道、杭州灣跨海交通二通道
  • 途經城市:上海市,寧波市
  • 途經海域:杭州灣
  • 北岸登入點:上海市金山區 
  • 南岸登入點:寧波市慈谿市 
  • 總里程:70公里 
  • 總投資:1000億元 
  • 主要線路:G1531上海—慈谿高速公路滬甬城際鐵路
  • 跨海大橋長度:48公里 
規劃研究,價值意義,

規劃研究

20世紀90年代,寧波市考慮在杭州灣上造一座公鐵兩用大橋。
2014年,寧波市正式啟動謀劃滬甬跨海通道。2月25日,高速公路、城際鐵路合建的滬甬跨海通道(杭州灣跨海交通二通道)納入《寧波市高速公路網規劃(2013年~2030年)》。5月14日,寧波審查通過滬甬跨海通道(杭州灣跨海交通二通道)規滲戰局漏劃方案研究工作大綱,6月15日成立前期工作推進領導小組。
2015年4月,滬甬跨海通道(杭州灣跨海大橋第二通道、滬甬城際鐵路)納入《寧波市城市總體規劃(2006-2020年)》。
2016年1月,寧波市公布滬甬跨海鐵路上海金山接軌方案。譽頸埋
2018年1年,滬甬跨海通道(沿海高鐵滬甬城際、G15瀋海高速杭州灣二橋)納入《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》
2019年6月,滬甬跨海通道戰略規劃研究(第一批)公開招標,採購內容包括主報告“滬甬跨海通道戰略規劃研究”以及子課題“跨杭州灣綜合交通通道(高速公路)布局規劃研究”、“滬甬跨海通道戰略意義研究”、“滬甬跨海通道規劃網路銜接方案研究”、“滬甬跨海通道建設方案研究”、“滬甬跨海通道通航標準研究”、“滬甬跨海通道上海(金山奔淚)至寧波鐵路運量預測與開行方案研究”。
2019年6月14日,滬甬通道(滬甬鐵路、滬甬高速G15杭州灣二橋)納入《浙江省推進長江三角洲區域一體化發展行動方案》
2019年12月1日,滬甬通道納入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》
2020年4月17日,滬甬跨海大通道納入浙江省綜合立體交通網、浙江大交通建設計畫“十大千億工程”。
2020年8月18日訊息,滬甬跨海通道納入交通強國國家級試點項目。
2020年,滬甬充紋捆跨海通道已被納入交通運輸部交通強國示範項目。
2021年5月27日訊息,滬甬跨海通道納入《浙江省重大建設項目“十四五”規劃》謀劃類項目清單。
2021年6月25日,滬甬通道納入《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》
2021年8月12日,滬甬跨海通道請付阿被列入《寧波市重大建設項目“十四五”規劃》預備類重大建設項目。
2021年11月23日,滬甬跨海通道(寧波杭州灣二通道)納入《浙江省高速公路網布局規劃(2021—2035年)》。
2021年12月9日,上海經寧波至合浦沿海高速鐵路、滬甬通道納入《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》,為深化滬甬跨海通道方案研究提供了上位規劃依據。
2022年7月4日,G1531上凶頌牛雄海—慈谿高速(滬甬通道)納入《國家公路網規劃(2022—2035年)》。
2022年9月,滬甬通道納入《上海大都市圈空間協同規劃》
2023年6月29日,浙江省發展和改革委員會滬甬跨海通道規劃建設方案研究項目招標。
2023年8月1日,滬甬跨海通道規劃建設方案及投資建設運營管理模式研究項目、滬甬跨海通道工程建設及運營風險研究項目、滬甬跨海通道規劃階段海域自然條件與用海符合性初步研究項目招標。

價值意義

滬甬跨海通道對於提升沿海綜合運輸通道實力,促進上海、寧波綜合交通樞紐聯動發展,提升長三角交通一體化淚厚臘發展水平具有重要意義。——交通運輸部
2022年7月4日,G1531上海—慈谿高速(滬甬通道)納入《國家公路網規劃(2022—2035年)》。
2022年9月,滬甬通道納入《上海大都市圈空間協同規劃》
2023年6月29日,浙江省發展和改革委員會滬甬跨海通道規劃建設方案研究項目招標。
2023年8月1日,滬甬跨海通道規劃建設方案及投資建設運營管理模式研究項目、滬甬跨海通道工程建設及運營風險研究項目、滬甬跨海通道規劃階段海域自然條件與用海符合性初步研究項目招標。

價值意義

滬甬跨海通道對於提升沿海綜合運輸通道實力,促進上海、寧波綜合交通樞紐聯動發展,提升長三角交通一體化發展水平具有重要意義。——交通運輸部

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