滬漢蓉鐵路有兩條:一線是滬漢蓉捷運鐵路,而二線是滬漢蓉高速鐵路。一線是滬漢蓉捷運鐵路:客貨共線。包括不同時速級別的路段,大多數路段時速200或160是快速鐵路...
2014年9月25日,國務院發布的《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》稱:將建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高鐵(亦稱350滬漢蓉高鐵、...
滬漢蓉快速客運通道,起於上海虹橋站,途經南京、合肥、武漢、重慶等城市,終到成都東站,全長1985公里,設計速度160~350公里/小時(其中上海到南京段為350公里/小時;...
滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司於2005年08月04日在湖北省工商行政管理局登記成立。法定代表人楊陸海,公司經營範圍包括鐵路客貨運輸及相關業務;運輸裝卸、倉儲;鐵路設備...
滬蓉直特為Z124/121、Z122/123次列車,是原運行於成都往返上海間的直達特快列車。由於滬漢蓉通道的貫通,2014年7月1日起,滬蓉間將開通動車組列車,原上海、成都...
7月1日上午7點41分,成都至上海D628次動車從成都站首發,經全國鐵路網“四縱四橫”之一的滬漢蓉大通道一路飛馳,駛向上海虹橋站。在D628次動車上,成都鐵路局推出...
至此,以武漢為中心,以滬漢蓉與京廣線交會的十字架為支撐,中國高鐵稠密的“米”字網正式形成。這意味著,在這次全國鐵路大調圖之際,武漢升級成為我國“高鐵之心...
成渝高速鐵路 (Chengdu-Chongqing High-Speed Railway),簡稱成渝高鐵,又稱成渝鐵路客運專線、成渝客專,是“四縱四橫”客運專線之一的滬漢蓉高速鐵路的重要組成部分,...
全長166公里,設計時速200公里,預留時速300公里的條件,總投資40多億元,是滬漢蓉快速通道的組成部分,也是國家規劃的“四縱四橫”快速鐵路客運網中的一條重要幹線。...
四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線、 [1] 。 “四縱四橫”客運專線內包含的線路未必一定是“客運專線”等級,部分為 I 級鐵路,...
渝利鐵路(重慶-利川)是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運通道中滬漢蓉快速客運通道的組成部分,是中國一條連線重慶市與湖北省利川市,以客運為主、...
2018年7月1日零時起,滬漢蓉鐵路大通道的重要部分——合肥至武漢鐵路運行時速由200公里提速至250公里。沿江方向鐵路運能大幅提升,武漢至上海用時最短壓縮到3小時...
成遂渝鐵路是中國一條連線四川省成都市與重慶市的高速鐵路,全長274公里,為滬漢蓉高速鐵路成渝段北線,由遂成鐵路與遂渝鐵路共同組成。...
漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”鐵路主幹網路中滬漢蓉高速客運專線的一部分。該路走向基本與漢宜高速公路平行,由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達...
2004年12月31日,漢丹鐵路複線增建第二線工程在隨州易家灣破土動工。改建鐵路滬漢蓉通道武漢至襄樊段(即漢丹鐵路)位於湖北省西北部,東起湖北省會武漢市,經孝感...
武荊城際鐵路由武漢至荊門高速鐵路,已列入國家鐵路十三五規劃項目,為了緩解滬漢蓉鐵路的飽和,湖北省政府規劃一條時速350公里的沿江鐵路,長度約280千米,是一條速度為...
現在的武漢站是集京廣高鐵、武九客運專線兩條高鐵幹線的樞紐站,兼顧部分漢十高鐵(在建)、武杭高鐵(即將開建)、滬漢蓉高速鐵路等高鐵線路的始發終到,同時又是...
建立在滬漢蓉快速客運通道基礎上的複線 滬昆通道 2009年 2016年12月28日 上海～杭州～南昌～長沙～貴陽～昆明高速鐵路。連線華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江...