滬杭甬鐵路

1897年，英國向清朝政府提出修建滬寧及蘇（蘇州）杭甬鐵路，並簽定契約。但浙江、江蘇兩省拒不承認契約，也堅持不用英款。1905年兩省要求廢約，英國堅不同意，兩省遂分別組成商辦鐵路公司籌集資金，很快湊夠工程之用，並邀請參加關內外和蘆漢兩路建設的中國工程師前來，負責勘測、設計和施工。以上海為起點，稱滬杭甬（寧波）鐵路，其中滬杭鐵路浙段自閘口至楓涇，長125公里，1906年10月開工，1909年5月竣工；蘇段自楓涇至上海南站，長61公里，1907年3月開工，1908年11月竣工。1909年9月上海至閘口全線通車。杭甬段為錢塘江、曹娥江隔開，先修寧波至曹娥江段，長78公里，1910年6月開工，1914年竣工通車。