滬嘉城際軌道交通走向位於既有滬杭鐵路、滬杭高鐵之間。起點為嘉興市，經嘉善、楓涇、新浜至終點松江南站。線路全長約57公里（嘉興境內約30公里），車站數量約10個，總投資估算約200億元。本次招標為項目預可行性研究編制。
基本介紹
- 中文名：滬嘉城際軌道交通
- 軌道類型：crhf
- 所屬地區：嘉興、嘉善、上海松江
- 車站數量：浙江段8個（未定）
- 運營機構：滬嘉城際鐵路有限責任公司
- 浙江段長度：約35.02公里（註：未定）
- 規劃線路起點：嘉興南站（未定）
- 規劃線路終點：松江南站（未定）
- 計畫投資額度：約200億（未定）
- 嘉興建設單位：嘉興市軌道交通投資開發有限公司
- 浙江段投資額：約138.58億
本招標項目為滬嘉城際軌道交通工程預可行性研究，項目業主即招標人為嘉興市軌道交通投資開發有限公司，建設資金為自籌。項目已具備招標條件，現對該項目的工程諮詢服務進行公開招標。
滬嘉城際軌道是嘉興市進一步融入長三角，加強與上海一體化發展的重要交通舉措。滬嘉城際軌道交通走向位於既有滬杭鐵路、滬杭高鐵之間。起點為嘉興市，經嘉善、楓涇、新浜至終點松江南站。線路全長約57公里（浙江境內約35.02公里），車站數量約10個，總投資估算約200億元。本次招標為項目預可行性研究編制。
最新階段：2019年10月11日，滬嘉城際可行性研究概況發布。
建設立體化的交通網路。藉助長三角一體化東風，推動區域交通基礎設施“一體規劃、一體設計、一體建設、一體運營”，加快構建內接外聯、面向未來的立體化交通體系。科學規劃市域軌道交通網路，推進杭海城際鐵路建設，做好滬平城際鐵路前期，力爭啟動滬嘉城際軌道先行工程。完善“三縱三橫三連”高速公路網路，加快錢江通道北接線、蘇台高速等工程建設，建成杭州灣跨海大橋北接線二期。推進嘉興軍民合用機場建設，深化與上海機場集團合作，謀劃打造航空多式聯運中心。加強嘉興港與上海港、寧波舟山港深度合作，加快杭平申線、湖嘉申線、浙北貨櫃運輸通道等建設，著力構建海河聯運發展引領區。
