湛江港灣攬勝為湛江八景之列，港灣攬勝--遊覽美麗的湛江港灣風光乘上“紅嘴鷗”遊船,觀湛江港、十里軍港、海灣大橋、金沙灣觀海長廊，後上海上漁村一一人工魚排,然後繞特呈島一周,進入紅樹林中觀奇,再上到島上遊歷一番。
港灣攬勝"在湛江八景之列。港灣攬勝--遊覽美麗的湛江港灣風光乘上“紅嘴鷗”遊船,觀湛江港、十里軍港、海灣大橋、金沙灣觀海長廊，後上海上漁村一一人工魚排,然後繞特呈島一周,進入紅樹林中觀奇,再上到島上遊歷一番(胡錦濤當選黨中央主席後首次視察地就是特呈圖。) 遊了南面游北面,北面是我國著名的南海西部石油公司總部,現代化的油城呈現在眼前。
“港灣攬勝”，您可以在暢遊美麗港灣的同時，遊覽港灣中的景點。“歷史見證--長橋碼頭”，“與共和國同成長--湛江港”，“魚集淺海--特呈網箱養魚”，“南三聽濤--南三島”，“大海淘金--南油基地”，“光明使者--湛江發電廠”，“改革潮的新生兒--霞海港”，“船舶醫院--海濱船廠”，“粵西國賓館--海濱賓館”，“港灣夜明珠--海上城市”，“城市名片--觀海長廊”。
[編輯本段]小提示：
“紅嘴鷗一號”遊船 在長橋碼頭有小漁船改裝的小遊艇出租,約30元一個小時。至於那些快艇,速度很快,對於走馬觀花的青年人合適,對女士和中老年人不合適。外地遊客最好乘坐"紅嘴鷗"遊船。
中國南方海港。位於廣東省雷州半島東北部的廣州灣內。海灣縱深60餘千米，灣外有硇洲、東海、南三諸島為屏障，港內水深浪靜，海域寬闊，航行和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然良港之一。
雄偉的湛江海灣大橋湛江港為西南各省出海捷徑，它是中國通往東南亞、歐洲、非洲和澳大利亞的海上航線最短的海港。自開港以後已同70多個國家和地區有貿易運輸往來。早在宋紹興年間就在舊縣村設定椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務和航政。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠、海頭港、舊縣港、通明港、限門港等。
乘快艇:美麗的湛江港灣客人踏上”紅嘴鷗“遊船清道光年間赤坎港已相當繁榮。1898年法國強行租借廣州灣，1911～1917年在海頭港一帶修建海港，但僅有棧橋一座。1943年廣州灣為日本占領。1945年抗日戰爭勝利後收回，改名為湛江市。
導遊向領導和客人介紹湛江港貨櫃碼頭情況中華人民共和國建立後，1956年12月建成新港正式投產。湛江港有3個作業區，分布在廣州灣西岸石頭角和調順島之間，目前有碼頭岸線近3千米，生產泊位15個，其中萬噸至5萬噸級泊位9個，各類錨地18個，倉庫面積7萬平方米；堆場約30萬平方米，油罐容量14萬多立方米；湛江和茂名之間有輸油管道；港口有港作船舶38艘，生產機械430餘台，港區鐵路長60千米，第四作業區第一期工程建造萬噸以上泊位6個，使湛江港通過能力增加20%。
雄偉壯觀的湛江港20萬噸鐵礦石碼頭一角湛江港航道從南海經硇州島以北水域進入廣州灣，全長60千米，水深10～12米，航道沿線設有燈樁12對，燈浮28具，防台浮筒12個等助航設施。
進出口貨物中，石油約占一半，礦砂、糧食、煤炭等散貨約占30%，其餘為化肥、金屬、建築材料等雜貨。吞吐物資除石油外 ，主要靠鐵路集散。客運有湛江—香港定期航線，湛江—海口航線等。
“港灣攬勝”，您可以在暢遊美麗港灣的同時，遊覽港灣中的景點。“歷史見證--長橋碼頭”，“與共和國同成長--湛江港”，“魚集淺海--特呈網箱養魚”，“南三聽濤--南三島”，“大海淘金--南油基地”，“光明使者--湛江發電廠”，“改革潮的新生兒--霞海港”，“船舶醫院--海濱船廠”，“粵西國賓館--海濱賓館”，“港灣夜明珠--海上城市”，“城市名片--觀海長廊”。
[編輯本段]小提示：
“紅嘴鷗一號”遊船 在長橋碼頭有小漁船改裝的小遊艇出租,約30元一個小時。至於那些快艇,速度很快,對於走馬觀花的青年人合適,對女士和中老年人不合適。外地遊客最好乘坐"紅嘴鷗"遊船。
中國南方海港。位於廣東省雷州半島東北部的廣州灣內。海灣縱深60餘千米，灣外有硇洲、東海、南三諸島為屏障，港內水深浪靜，海域寬闊，航行和停泊條件良好，且無回淤，是中國天然良港之一。
雄偉的湛江海灣大橋湛江港為西南各省出海捷徑，它是中國通往東南亞、歐洲、非洲和澳大利亞的海上航線最短的海港。自開港以後已同70多個國家和地區有貿易運輸往來。早在宋紹興年間就在舊縣村設定椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務和航政。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠、海頭港、舊縣港、通明港、限門港等。
乘快艇:美麗的湛江港灣客人踏上”紅嘴鷗“遊船清道光年間赤坎港已相當繁榮。1898年法國強行租借廣州灣，1911～1917年在海頭港一帶修建海港，但僅有棧橋一座。1943年廣州灣為日本占領。1945年抗日戰爭勝利後收回，改名為湛江市。
導遊向領導和客人介紹湛江港貨櫃碼頭情況中華人民共和國建立後，1956年12月建成新港正式投產。湛江港有3個作業區，分布在廣州灣西岸石頭角和調順島之間，目前有碼頭岸線近3千米，生產泊位15個，其中萬噸至5萬噸級泊位9個，各類錨地18個，倉庫面積7萬平方米；堆場約30萬平方米，油罐容量14萬多立方米；湛江和茂名之間有輸油管道；港口有港作船舶38艘，生產機械430餘台，港區鐵路長60千米，第四作業區第一期工程建造萬噸以上泊位6個，使湛江港通過能力增加20%。
雄偉壯觀的湛江港20萬噸鐵礦石碼頭一角湛江港航道從南海經硇州島以北水域進入廣州灣，全長60千米，水深10～12米，航道沿線設有燈樁12對，燈浮28具，防台浮筒12個等助航設施。
進出口貨物中，石油約占一半，礦砂、糧食、煤炭等散貨約占30%，其餘為化肥、金屬、建築材料等雜貨。吞吐物資除石油外 ，主要靠鐵路集散。客運有湛江—香港定期航線，湛江—海口航線等。
