基本介紹
- 中文名：湘潭湘江鐵路特大橋
- 通車時間：1954年3月21日
- 動工時間：1936年開始修建
- 全長：1336.47米
修建歷史,繼建工程,構造,時間,修建意義,
修建歷史
湘潭湘江鐵路大橋為單線鐵路橋。1936年開始修建。後因戰爭停止修建。1953年8月復工。1954年3月21日全線通車。
橋頭
橋頭湘潭湘江鐵路大橋是我國南方最大的鐵橋之一。從1953年8月動工到1954年1月底完工，全部工程只用了六個月時間。架橋所用的鋼材和近代化的架橋工具全部是我國自製的。通車前，中央人民政府鐵道部曾組織驗收委員會詳細地進行了檢驗，認為大橋的質量完全合乎標準。由中國人民武裝警察部隊湖南省總隊二支隊四中隊擔負守衛任務。
繼建工程
構造
湘潭湘江鐵路二橋為單線鐵路橋，位於湘潭湘江鐵路大橋下游40米處，全長1336.47米。正橋採用（42+10×75+42）米12跨一聯預應斬砼箱型連續梁，引橋共15孔，為32米先張法預應力砼T型簡支梁。下部結構為明挖基礎，沉井基礎和鑽孔樁基礎。
時間
動工時間為1994年12月26日，通車時間為1997年12月31日主跨混凝土連續梁在國內同類型橋樑中，僅次於錢塘江二橋，為國內第二長聯橋。1999年獲鐵道部優質工程二等獎。
修建意義
湘潭湘江鐵路大橋通車後，火車能從湘黔鐵路的株洲—湘潭支線直達新興的工業城市湘潭市區，湘江兩岸的貨物從此可以不再用木帆船駁運。湘江西岸的豐富的農產品和礦產可以大量運出，大批工業品也能更方便地運到湘江西岸的城市和鄉村中去。
橋面
橋面