基本介紹
- 事故緣由：泄憤飆車導致車禍
- 發生時間：2014年7月2日早上9點左右
- 發生地：湖南張家界
- 肇事者：李平
- 受害者：周軍華、向意志、李永明、劉志民
駕校教練資質受質疑,飆車原因,賠償問題,引數千人聚集,
駕校教練資質受質疑
2014年7月2日上午，湖南張家界慈利縣零陽駕校教練李平（男，43歲）駕駛牌號湘G86263小車承載駕考學員向意志（男，39歲）、李永明（男，30歲）、周軍華（男，39歲）、劉志明（男，28歲）4人，從張家界市二家河錦程駕校出發，駛往張家界市區方向。
當車行至張家界市永定區南莊坪辦事處陰山八米橋路段時，車輛甩尾側滑駛出路面，撞到道路左側大樹，造成4名學員三死一傷（向意志當場死亡，李永明、周軍華受傷搶救無效死亡，劉志明重傷）。
據張家界市交警支隊口頭通報，事故系李平駕駛車輛盲目快速、操作不當造成，事故發生時存在超速駕駛行為，司法鑑定出事車時速為71．71公里。據悉，李平在車上與學員發生了口角爭執，涉嫌構成交通肇事罪，2014年7月2日被公安機關刑事拘留。
零陽駕校校長於文華告訴記者，李平在零陽駕校工作時間僅三個月，有合法工作資質，相關證件如駕駛證、教練證等有效齊全。“他表現還可以，之前沒發現有什麼不正常或者惡習，學員通過率也還不錯”。
飆車原因
此前網傳諸多推測，認為教練李平因學員駕考未過而錯失獎金，因此飆車泄憤。
於文華介紹，死傷的4名學員均參與了2014年7月2日上午B2駕照的科目二考試，4名學員均未通過。“他們考的是大車，駕考難度比小車高很多，我們學校的科目二考試學員通過率大概在40%。”
記者了解到，駕校教練的工資一般分為基本工資和績效提成兩部分，基本工資不同地區、學校有所不同，但總體水平不高。此外，部分學校推行每門科目合格一人提成、不合格一人罰款的績效制度。
李平是否因績效受損而泄憤飆車？於文華告訴記者，“網傳情況根本不對，我們從沒有這樣的規定”。於文華介紹，零陽駕校的工資制度是教練員基本工資3500元，不存在其他績效考核。
於文華還告訴記者，零陽駕校本不負責學員駕考的接送，4名學員是“自願租用”李平的教練車前往考場。其中，兩名往返學員分別支付車費80元，另兩名學員分別支付40元。
張家界市交警支隊口頭通報，由於私自收取了學員車費開私家車到市里參加考試，李平存在非法營運行為。
賠償問題
事故發生第二天，由張家界市政府相關負責人牽頭，組織市、縣相關單位及余文華、死者家屬代表召開協調會，就事故善後問題反覆進行磋商，初步達成了一致意見。
余文華說，4名學員都購買了保險，在相關部門將賠償金額核准之後，除保險公司的經濟賠償之外，駕校將先行墊付傷亡者的經濟賠償差額。
但是，事情並沒有就此結束。張家界市出具的事件說明稱，死者家屬“以高額補償並一次到位的訴求到市政府上訪”，一度造成零陽大道東路段交通中斷約3小時，經勸告無效，執勤民警將4名拒不離開的死者家屬帶離現場，以恢復正常交通秩序。
慈利縣委相關負責人介紹，按照道路交通安全法規定，交通事故後交警部門處理程式是：趕赴現場、救治安葬死傷人員、調查取證、下達責任認定書。涉及賠償的部分可由當事雙方向交警部門申請，依法進行協商調解，也可直接到法院起訴，由法院判決。“死者家屬要求當場一次性賠償到位，以及過高的賠償要求，並不符合法律規定。”
張家界市政府及相關單位進行了協調處置。死者家屬已按規定簽訂了安葬協定，並領取了安費用，傷者劉志明已送往長沙湘雅附二醫院救治。事故責任認定、保險理賠、事故賠償、違法追責等工作正在進行中。
引數千人聚集
3人的死亡並沒有終結2014年7月2日早上9時許的這場車禍。在接下來的兩天內，事件迅速升級，釀成張家界市慈利縣的一場民眾聚集事件。數千人聚集在慈利縣零陽駕校門口，圍觀抬著棺材的3名死者家屬討說法。
2014年7月4日下午，覺得事發後沒有得到安慰，情緒激動的3名死者的約30名家屬，抬著兩具棺材來到了慈利縣零陽駕校門口的路面上討說法，堵住了通往縣城的304省道，致使交通堵塞3個小時。約1小時之後，百餘名警察和兩輛救護車趕到現場，要求家屬和圍觀者撤離。
2014年7月9日中午，一進周家門便可看見方桌上的碗內插著三根燃著的香，後面20厘米見方的遺像上，穿著西服白襯衫的男子黑髮濃密，在方桌前面坐著的66歲的鄭翠蘭滿頭銀髮，淚眼婆娑。 看到陌生人到訪，她開始嚎啕大哭起來。
