基本介紹
- 中文名：莆炎高速
- 起點：莆田湄洲灣
- 終點：湖南炎陵
- 經過地區：福建、江西、湖南
- 類型：跨省高速公路
- 車道：雙向6車道
線路走向,建設意義,各段進展,明溪段,尤溪段,大田段,
線路走向
按照建設便捷交通走廊的要求，加快縱深推進、南北拓展的高速公路建設，形成海西高速公路網。推進興化灣經尤溪至湖南省際間的高速公路通道建設。加快建設中心城市繞城高速公路和跨設區市高速公路聯絡線，以及連線縣城、重要旅遊區、沿海港口的高速公路支線、連線線，逐步實現縣縣通高速公路。
湄渝高速公路東起福建莆田湄洲灣，經過福建莆田、永泰、尤溪、大田、沙縣、三元、明溪、寧化、建寧，經至江西廣昌、吉安、安福、蓮花、萍鄉、上栗、湖南瀏陽、長沙，是國家綜合運輸大通道東西走向主幹動脈（雙向6車道），是中西部經福建至台灣、台灣經福建至中西部的重要交通運輸平台，對推進海峽西岸經濟區建設，促進三明老區跨越發展，具有十分重要的意義。
建設意義
創建湄洲灣至炎陵高速公路，是美滿國度綜合運輸大通道總體格式，順應兩岸直接“三通”須要，構建辦事中西部對台互換相助新的綜合通道的客觀要求。該項目創建，敷衍緊縮江西、湖南等中西部省市通達出海口的阻遏，促進中西部省市拓展對台經貿相助，推動海西與贛東地區、贛西財產區、長株潭都市群、成渝經濟區等之間加快財產對接，具有巨大戰略意義。
各段進展
明溪段
2010年11月19日至20日，國家交通運輸部操持院王身高副所長領導交通部“工可”體例組一行6名專家，到臨我縣對湄洲灣至重慶高速公路明溪段舉行線路勘探。在縣委書記馮新婷、市高指前期辦主任王永存和副縣長王漢英的伴隨下，交通部“工可”體例組一行先後深入三明台商投資區吉口新興財產園、沙溪鄉永溪村、瀚仙鎮大焦口村、蓋洋鎮、楓溪鄉、夏坊鄉和寧化縣泉上鎮，現場踏勘了湄洲灣至重慶高速綜合運輸大通道的開端籌劃蹊徑走向，每到一處，專家們都認真查閱開端籌劃蹊徑方案圖，對蹊徑的線型籌劃和隧道、互通口、辦事區、毗連線等初設點舉行實地踏勘，並提出了引導性意見和提倡。
在隨後召開的座談會上，交通部規劃設計院副所長王身高介紹了湄洲灣至重慶高速綜合運輸大通道的初步設計方案。據了解，湄渝高速綜合運輸大通道起自湄洲灣經江西萍鄉至長沙再至重慶，途經我縣境內大約60公里。構建該綜合運輸通道，有利於完善國家綜合運輸大通道總體格局，形成海峽西岸經濟區服務中西部的綜合運輸大通道；有利於構建中西部經福建至台灣、台灣經福建至中西部的中轉平台，形成中西部通向台灣、通向太平洋的又一出海口。對於加快構建海峽西岸經濟區服務周邊地區發展新的對外開放綜合通道，具有十分重要的意義。
縣委書記馮新婷代表縣四套班子和全縣人民向專家組一行不辭辛苦對湄渝高速綜合運輸大通道初步設計方案進行認真地踏勘表示衷心的感謝。她說，明溪是全國重點革命老區縣，位於福建省西部偏北，三明市中部，與三明市的9個縣（市、區）交界，屬於內陸山區，交通設施建設相對落後。此次規劃勘測的湄渝高速公路，對於明溪而言，是發展之路、和諧之路、感恩之路。她希望專家組一行在湄渝高速綜合運輸大通道的規劃設計上，對我縣給予支持和傾斜，這既是明溪擴大對外開放、推進區域均衡發展、構建和諧社會的需要，也是全縣老區人民的共同期盼。馮新婷表示，在規劃設計中，凡涉及到地方政府需要配合的各項工作，全縣上下都將盡全力，按照有關的要求，做好一切工作。同時她也希望專家組完善設計方案，力爭湄渝高速綜合運輸大通道早日開工。
交通部規劃設計院副所長王身高在會上表示，將認真結合這次初步設計外業勘測和明溪縣提出的意見和建議，抓緊進一步完善設計方案，爭取把湄渝高速綜合運輸大通道建成精品工程，向老區人民交上一份滿意的答卷。
陳全北、吳焰生、黃錦波、王漢英等縣領導參加座談會，並就湄渝高速綜合運輸大通道規劃設計提出具體的意見和建議。
尤溪段
線路經永泰縣的蓋洋鄉進入尤溪縣中仙鄉華仙村的五雷隔，途經華仙、中仙、上仙、東華、西華、華口，在華口與廈沙高速公路相交處設樞紐互通，爾後向西展線經坂面青坑、正山、山面，新陽夏陽、高士至大田，經過3個鄉鎮11個行政村，尤溪境內設中仙互通（中仙上仙處）、閩湖互通（坂面山面處）和新陽互通（新陽夏陽處）。我縣為典型的山區縣，高速公路過境我縣境內段造價較高，每公里都在1億元以上，三明及我縣高速公路建設資本金籌集困難。 目前三明境內三明至明溪段已動工建設，高速公路建設本著分段實施，量力而行的原則，按照省市高速公路建設指揮部的安排，湄渝高速尤溪段中的中仙至中仙華口（接夏沙高速）正在加快推進前期工作，力爭在2015年動工建設。中仙華口至新陽段力爭在“十三五”期間動工建設。
大田段
前期工作在2013年初推進至初測階段時，5月國家發改委將該項目列入國家高速網，路線起訖點更名為福建莆田－湖南炎陵。由於列入國家高速公路網，根據有關規定，項目必須從工可階段開始，重新上報國家交通運輸部和國家發改委審批。
正處於工可編制過程中，根據省市計畫，大田境內路段爭取2015年完成前期工作，2016年開工建設。
正處於工可編制過程中，根據省市計畫，大田境內路段爭取2015年完成前期工作，2016年開工建設。
