渦輪增壓裝置是網路遊戲《仙境傳說》中的物品道具。
屬性 | 數值 | 屬性 | 數值 | 屬性 | 數值 |
|---|---|---|---|---|---|
類別 | 防具 | 位置 | 裝飾品 | 買價 | 100000z |
重量 | 10 | 詞綴 | - | 位置 | 無 |
物攻 | 0 | 魔攻 | 0 | 物防 | 0 |
魔防 | 0 | 插槽數 | 1 | 射程 | 0 |
力量 | 0 | 智力 | 0 | 體質 | 0 |
靈巧 | 0 | 敏捷 | 0 | 運氣 | 0 |
職業限制 | 機械工匠系列 | 等級限制(min) | 99 | 等級限制(max) | 999 |
轎車用的廢氣渦輪增壓器都採用單入口渦輪外殼，也就是說只利用廢氣排氣的壓力能量，不需使用其它的輔助能量。由於轎車發動機的轉速範圍大，因此廢氣渦輪增壓器必須要有調節裝置，以使發動機能在一定轉速範圍內獲得比較恆定的增壓壓力。另外，汽油機是點燃式點火，它的壓縮比是有一定範圍限制的，過高就會引發爆燃。因此，...
渦輪增壓器即是利用壓力推動殼體裡的泵輪葉輪旋轉從而帶動進氣增壓室渦輪葉輪將空氣壓進氣缸，從而使提高發動機輸出功率的控制裝置。廢氣渦輪增壓器的工作原理如圖1所示。發動機排氣管1接在渦輪增壓器的渦輪殼4上（渦輪室進氣口）。當發動機排出的具有一定壓力的高溫廢氣經渦輪殼4進入噴嘴環3時，由於此處面積由大到小，...
內置式排氣旁通閥(Internal Wastegate，俗稱Actuator)，是渦輪系統中最常見的泄壓裝置，一般又被稱為連動式排氣泄壓閥。“Actuator”直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到限定的程度，進氣壓力便會推“Actuator”的連桿，使渦輪排氣側內的旁通閥門開啟，部分廢氣不經...
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的...
廢氣渦輪增壓系統 廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯繫，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快...
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。作用 渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，從而提高發動機的...
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的...
增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由於發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在套用最普遍的...
廢氣渦輪增壓系統 廢氣渦輪增壓系統：這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯繫，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快...
–如圖1所示，是將一個可變喉口裝置置於發動機排氣管出口與渦輪入口之間，改變喉口的開度，即可獲得不同工況下所需的不同流通截面，達到改善發動機與增壓器匹配性能的目的。優缺點：–可變喉口增壓器結構簡單，成本低廉，但效率較低。舌形變截面 工作原理：–在渦輪進氣截面後加一舌形可調噴嘴葉片，通過舌形葉片的擺動...
徑流式渦輪增壓器採用徑流式渦輪和離心式壓氣機，流量較小，適用於中小功率內燃機；軸流式渦輪增壓器採用軸流式渦輪和離心式壓氣機，流量較大，適用於大型柴油機。結構組成 廢氣渦輪增壓器主要是由渦輪機和壓氣機組成。渦輪機 渦輪機是將發動機排氣的能量轉變為機械功的裝置。由固定的噴嘴環、旋轉的葉輪和渦輪殼...
渦輪增壓裝置 渦輪增壓裝置是網路遊戲《仙境傳說》中的物品道具。物品介紹 為了使用機械工匠魔導戰甲技能加速所需的配件。AGI + 2。系列：裝飾品，防禦：0，重量：10，要求等級：99。裝備：機械工匠專用。能力設定 參考資料
但一般汽車安裝這種裝置很不妥，萬一嚇倒路人或者燒到別人就不好了 -_-!!!調校項目 U2中提供了一個對渦輪的調校項目。從引擎片中我們已經知道，引擎的表現很大程度上取決於高轉速下扭矩的輸出，同時渦輪增壓在低轉速是不能發揮功率，所以調校時推薦在3000轉以下不要使用渦輪增壓，而在引擎的峰值扭矩之後所有的...
機械增壓系統通常用於增壓比小於1.6的場合。機械增壓系統的動態性能比渦輪增壓系統好，因為機械傳動的動態回響要比排氣快，對排氣系統也沒有干擾，這是它固有的優點。此外，小排量發動機也適用機械增壓，因為渦輪增壓裝置比較複雜，成本也高。複合增壓系統 幾種增壓方式組合使用，便形成所謂的複合增壓系統。最典型的複合...
利用發動機排氣過程所排出廢氣的剩餘能量驅動廢氣渦輪高速旋轉實現增壓。增壓就是利用專用的裝置（增壓器）在進氣過程中採用強制的方法將新鮮充量送入氣缸，使其進氣量大大高於自然吸氣的進氣量，從而大幅度提高發動機的平均有效壓力。因此，增壓不僅是發動機提高升功率的最切實可行的辦法，而且也是高原低氣壓地區的發動機防止...
相比較，後段式渦輪增壓（如卡車所裝渦輪增壓裝置）需達到一定轉速才可展現渦輪之功能，有諸多缺點:1、增加速度感提升極速但無法在起步時立即作用 2、須修改發動機及加裝散熱配件（會增加發動機外圍溫度）增加發動機轉速及摩擦，以達到速度的提升適合高速（增加耗油）一般市售二次進氣都是採用1 條真空迴路，進氣量多寡...
渦輪直噴增壓發動機（Turbo Direct Injection），簡稱TD，是一款柴油發動機。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。產品簡介 為了解決SDI的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮...
所以，大眾汽車TSI發動機增壓器的滯後感覺已大幅降低。另外，大眾汽車對TSI發動機的冷卻系統也進行了最佳化設計，使冷卻效果顯著提高。以前的渦輪增壓裝置在使用、維護和保養等方面比較麻煩，比如高速長時間行車後不能馬上熄滅發動機，否則渦輪增壓器容易在冷卻不好的情況下產生內部潤滑油的結焦，進而損害增壓器。TSI發動機已...
真正的渦輪機部分是位於燃燒室後方的風扇，被燃燒後的排氣推動產生動力，再透過傳動軸將力量輸送至主扇葉（渦輪風扇發動機）或螺旋槳（渦輪旋槳發動機）處，推動其運轉。性能介紹 工作原理 渦輪增壓發動機是一個空氣壓縮機，它利用發動機排出的廢氣作為動力來推動位於排氣道內的渦輪，渦輪轉動的同時帶動位於進氣道內同軸的...
機械增壓器又稱超級增壓器（supercharger），是一種用於內燃機的強制進氣裝置。與渦輪增壓器相比，最大的區別就在於空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩。但是，機械增壓器的設計初衷與渦輪增壓器大體相同，都是透過空氣壓縮機為發動機吸入更多空氣，輔以加大燃油的...
廢氣渦輪增壓系統 這就是我們平時最常見的渦輪增壓裝置了，增壓器與發動機無任何機械聯繫，實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍...
廢氣渦輪增壓是利用內燃機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由渦輪機（見透平）和壓氣機（見壓縮機）兩主要部件，以及軸和軸承、潤滑系統、冷卻系統、密封件、隔熱裝置等組成。內燃機氣缸排出的高溫高速的燃氣，經排氣管供入渦輪增壓器的渦輪機，推動渦輪旋轉，渦輪再帶動...
車用增壓系統又分為機械驅動式增壓系統、排氣渦輪增壓系統以及氣波增壓系統。原理及優缺點 1、機械驅動式增壓系統由發動機的曲軸通過齒輪、傳動鏈或帶直接驅動增壓器，分為離心式、羅茨式、刮片式及螺桿式等形式。其優點是發動機負荷極速變化時增壓器的回響迅速。缺點是需要一套傳動裝置，因此結構較為複雜，並需消耗...
相對來說，增壓值越大的發動機，這種泄壓閥泄壓排出的空氣也就越多，理論上產生的噪音也就越大。而改裝車的時候，將泄壓閥泄壓時的聲音進行放大，就像採用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷，卻沒有什麼實際效果。英文名稱 turbine decompression valve 基本介紹 在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時，當踏下油門踏板加速時，...
採用增壓壓力調節裝置。增壓壓力與渦輪增壓器的轉速有關，而增壓器轉速又取決於廢氣能量。發動機在高轉速、大負荷工作時，廢氣能量多，增壓壓力高；相反，低轉速、小負荷時，廢氣能量少，增壓壓力低。3.發動機增壓類型 機械增壓 結構：機械增壓器由發動機曲軸經齒輪增速器驅動，或由曲軸齒形傳動帶輪經齒形傳動帶及電磁...
因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是惟一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。目錄:Foreword Acknowledgments 1 Introduction 2 Principles of Thermodynamics and Fluid Flow 3 Compressibl e Flow through Nozzles 4 Principles of Turbomachine Analysis 5 Steam Turbines 6 Axial Turbines 7 ...
它們像燃氣輪機一樣運行發電，但也小得多，需要更多的推進裝置。它們在海軍艦艇中最受歡迎，因為它們可以在幾分鐘內完全停止動力（Kayadelen，2013），並且對於給定的動力量來說它們要小得多。空氣通過渦輪增壓器和發動機 水射流-基本上水射流驅動就像飛機渦輪噴氣發動機，不同之處在於工作液是水而不是空氣。水射流最...
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量。一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的...
這會產生一種非常與眾不同的噪聲，特別讓渦輪增壓跑車的擁有者非常自豪。一些市面上的噴氣閥門甚至打造成喇叭的形狀來放大這種噪聲。對於一些車友來說這是購買BOV的唯一原因。FIA管轄下的機動車運動嚴禁使用沒有消聲處理的曝氣閥門。在美國、澳大利亞和歐洲的，使用無消聲裝置的噴氣閥門的道路車輛是違法的。缺點 產生於...
