發動機的設計師們於是就構想把機械增壓和渦輪增壓結合在一起,來解決兩種技術各自的不足,同時解決低速扭矩和高速功率輸出的問題。這種裝置在大功率柴油機上採用比較多...
討論了不同的增壓方式及其影響因素;第4章從增壓系統熱力參數的內在聯繫入手,分析了主要熱力參考的確定方法;第5章通過對柴油機、渦輪增壓器特性的分析;深入討論了...
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器...
渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,...
渦輪直噴增壓發動機(Turbo Direct Injection),簡稱TD,是一款柴油發動機。渦輪直噴增壓發動機使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸,因為活塞頂地造型是一個凹陷式的...
《柴油機增壓技術》是2019年12月國防工業出版社出版的圖書,作者是安士傑、劉振明、楊昆、唐開元。...
廢氣渦輪增壓是利用內燃機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器(簡稱渦輪增壓器)由渦輪機(見透平)和壓氣機(見壓縮機)兩主要部件,以及軸...
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結構驅動的空氣壓縮機。與機械增壓器功能相似,兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量,從而提升...
因此,當超過空燃比極限後,繼續供油不但消耗更多燃油、使柴油機壽命縮短,還會嚴重污染大氣。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機...
《柴油機渦輪增壓技術(第2版)》是2018年機械工業出版社出版的圖書,作者是陸家祥。... 《柴油機渦輪增壓技術(第2版)》是2018年機械工業出版社出版的圖書,作者是...
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪,它再怎么先進還是一套機械裝置,由於它工作的環境經常處於高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上,增壓器的...
1990年,德國大眾正式推出增壓、直噴系列柴油機TDI,從此德國大眾在柴油動力技術的開發和套用上一直走在世界的前沿;1993年,開發出4缸渦輪增壓直噴柴油發動機(TDI);...
即廢氣渦輪增壓和機械增壓並用,這種裝置在大功率柴油機上採用比較多,其發動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小,只是結構太複雜,技術含量高,維修保養不容易,因此很...
《渦輪增壓柴油機性能研究》是1998年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是顧宏中。... 《渦輪增壓柴油機性能研究》是1998年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是...
機車柴油機廢氣渦輪增壓系統是指利用柴油機排出氣體中的能量、驅動廢氣渦輪增壓器,使進人柴油機氣缸空氣壓力增加的系統。由排氣管、廢氣渦輪增壓器、進氣管以及空氣...
渦輪增壓結構最早時候由瑞典的薩博(SAAB)汽車公司套用於汽車領域。渦輪增壓簡稱TURBO,如果在轎車尾部看到TURBO或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。...
廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機,利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉,由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。渦輪機進氣口與...
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象,串聯一大一小兩隻渦輪或並聯兩隻同樣的渦輪,在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉...
TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫,意為渦輪增壓直接噴射(柴油發動機)。... TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫,意為渦輪增壓直接噴射(柴油發動機)。
1.6 THP渦輪增壓缸內直噴發動機簡稱“1.6 THP”,THP是TurboHigh Performance的縮寫。...
增壓可使柴油機在排量不變,重量增加不大的情況下達到增加輸出功率的目的。與相同功率的非增壓柴油機相比,增壓柴油機不僅體積小,重量輕,功率大,而且還降低了單位...
(3)Injection的縮寫,意為高壓共軌柴油直噴技術,CRDI技術和SDI(自然吸氣直接噴射柴油發動機)技術、TDI(直噴式渦輪增壓柴油發動機)技術均為德國博世公司研發的柴油發動機...
CV8TCA發動機為8缸V型90°夾角,CV12TCA發動機為12缸V型60°夾角,2種機型都是4衝程水冷直接噴射渦輪增壓中冷柴油機。鑒於CV系列柴油機大部分零部件是通用的,...
機械增壓器是以不增加引擎排氣量為前提,使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。渦輪增壓則是...
渦輪增壓(Turbocharger),是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。...
廢氣渦輪增壓是利用發動機排氣能量驅動壓氣機。廢氣渦輪增壓時,可充分利用自然吸收發動機在給定膨脹比下曲柄連桿機構沒充分利用的排氣能量,但另一方面,為了保證得到必要...
柴油發動機進氣增壓控制(intake boost control of diesel engine)柴油機進氣控制主要包括進氣管節流控制、可變進氣渦流控制和可變配氣正時控制。...
其後,柴油機動力裝置有一系列改進,主要有:以機械噴油取代用壓縮空氣噴油的方法;同時試製成廢氣渦輪增壓器,提高了柴油機的功率和性能。在20世紀30年代柴油機開始...
汽車增壓方式,發動機進氣形式的一種,區分於普通自然吸氣的發動機,它是將空氣事先進行壓縮,再注如氣缸,按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機械增壓兩種。...
4、複合增壓系統:即廢氣渦輪增壓和機械增壓並用,這種裝置在大功率柴油機上採用比較多,其發動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小,只是結構太複雜,技術含量高,維修...