該項目於2020年8月正式開工，預計工期4年，預計2025年建成通車。建成後將有效緩解既有渝武高速擁堵，助推成渝地區交通一體化。由中交聯合體和重慶高速集團共同投資、建設、運營，實施全生命周期管理，建設期4年。
基本介紹
- 中文名：渝武高速高速擴能（重慶段）
- 建設工期：4年
- 項目投資：101.11億元
- 通車時間：預計2025年
- 開工時間：2020年8月
建設歷程,項目概況,建設意義,
建設歷程
2020年6月28日，渝武高速擴能（北碚至合川段）項目開工建設。
2021年6月3日，渝武高速擴能（北碚至合川段）控制性工程澄江大橋開工建設。
2022年4月20日，渝武複線高速公路（北碚至合川段）金屏山隧道出口右洞掘進突破500米。
2022年5月23日，由中交一公局集團承建的重慶渝武高速公路複線項目草街嘉陵江特大橋11號主塔下塔柱順利封頂，標誌著大橋主塔下部結構全部完成。
2023年4月24日，隨著“最後一爆”的轟然巨響，由中交一公局集團承建的渝武高速公路複線中梁山隧道出口標段，左右洞雙雙掘進至契約樁號。這標誌著作為全線關鍵控制性工程之一的該隧道，整體掘進里程超過七成，施工全面進入雙幅貫通施工階段。
2023年7月10日，渝武高速公路複線觀音峽嘉陵江特大橋引橋T梁架設全面展開。
2024年1月6日，渝武複線高速公路中梁山隧道左洞順利貫通，標誌著項目建設又取得新進展。
2024年3月4日晚，隨著右洞掌子面最後一次爆破作業，渝武高速複線中梁山隧道右洞順利貫通，標誌著中梁山隧道全幅貫通，為項目建成通車奠定了堅實基礎。
2024年3月，渝武高速公路複線全線土建已經完成98%，路面完成67%，附屬工程完成53%，主線已經貫通，將於年內建成通車。
項目概況
目前，渝武高速擴能工程正在建設中，該工程在對原有高速拓寬完善的同時，還將從北碚到合川新建一條複線高速。舊路擴建段按80公里/小時、雙向八車道，新建路段按100公里/小時、雙向六車道標準，工程總投資101.11億元。渝武高速公路擴能北碚至合川段，全長38.8公里，起於渝武高速蔡家立交，終點位於合川草街信息產業園彭家岩樞紐互通，與規劃合川入城大道順接。項目橋隧比73%，控制性工程為中梁山特長隧道（6600米）。
渝武高速擴能項目分舊路拓寬、新建主線、新建澄江支線三個部分。其中，舊路拓寬段採用設計速度每小時80公里、路基寬度41.5米的雙向八車道高速公路標準建設；新建主線段採用設計速度每小時100公里、路基寬度33.5米的雙向六車道高速公路標準建設；澄江支線段採用設計速度每小時100公里、路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準建設。
渝武高速高速擴能（重慶段）
建設意義
澄江支線的建設將對澄江鎮和溫泉谷兩山生態文旅產業園起到極大的促進作用。通過繞城高速、渝武高速新線、合長高速等均可到達澄江，將大大提升澄江鎮的交通區位優勢，方便轄區民眾出行，吸引更多項目入駐，促進全鎮駛入發展的快車道。
