近日，國家長江辦印發《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，規劃新建成都、重慶至上海沿江高鐵通道，主要經由成都、重慶、宜昌、武漢、合肥、南京至上海。
基本介紹
- 中文名：渝宜高鐵
- 外文名：Chongqing-Yichang Railway
- 設計速度：350km/h
結合沿江高鐵建設時機提出“三步走”方案
第一階段
2022年前，沿江高鐵通道由成都、重慶——萬州——襄陽——武漢——合肥——南京——上海的“350+250”公里/小時高鐵構成。
建成武十高鐵、鄭萬高鐵、商合杭高鐵，利用既有成渝高鐵、渝萬鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧城際。
成都、重慶至上海運營里程分別為2112、1793公里，旅行時間分別由現狀的12.2、10.7小時減至10.4、8.9小時。
第二階段
2025年前，沿江高鐵通道由成都、重慶——（萬州）——宜昌——荊門——武漢——合肥——南京——上海高鐵構成。
建成成達萬鐵路、渝萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、北沿江高鐵、湖蘇滬高鐵。
成都、重慶至上海運營里程分別為1898、1672公里，旅行時間分別縮減至6.8、5.8小時。
最終目標
沿江高鐵通道由成都——重慶——（萬州）——宜昌——荊門——武漢——合肥——南京——上海高鐵構成。
建成渝宜高鐵，成都、重慶至上海運營里程分別為1898、1594公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至5.3小時。
沿江高鐵通道最終形成由成達萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里/小時高標準通道。
