在保證安全的情況下，減小發動機的推力，減小推力後仍能滿足規則和性能的要求，也叫靈活推力起飛，靈活推力起飛是減推力起飛的一種特殊形式
| 中文名稱 | 減推力起飛 |
| 英文名稱 | reduced thrust takeoff |
| 定 義 | 當起飛重量輕，為延長發動機壽命和降低維修成本而改用減小了的推力起飛。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航行與空中交通管理（二級學科） |
在保證安全的情況下，減小發動機的推力，減小推力後仍能滿足規則和性能的要求，也叫靈活推力起飛，靈活推力起飛是減推力起飛的一種特殊形式減推力起飛有兩種方式：等額減推力方式假設溫度減推力方式，以高於實際溫度的某一假定溫度設定推...
執行起飛前檢查單，放下襟翼 跑道上 推油門（為了省油並延長發動機壽命，一般不會油門加滿，稱作減推力起飛）速度80節時副駕駛喊（機載電腦自動喊）80.機長說checked（確認）達到V1，Rotate時副駕駛要喊（現在是電腦）。機長說checked。
額定推力 額定推力（rated thrust）是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
減小發動機的推力，減小推力後仍能滿足規則和性能的要求，也叫靈活推力起飛，靈活推力起飛是減推力起飛的一種特殊形式 減推力起飛有兩種方式：等額減推力方式 假設溫度減推力方式，以高於實際溫度的某一假定溫度設定推力大小 ...
緩慢增加推力，飛機能夠滑動就不再增加推力，緩慢增速，合理控制速度，不是必須時不要將飛機完全停住，因為再次起步需要更大的推力。爬升階段 如果條件允許儘量採取減推力起飛的方式，進行合適的起飛推力設定，因為減推力起飛是在滿足起飛性能...
2.6.1可最佳化的起飛性能參數 2.6.2襟翼位置的選擇 2.6.3起飛速度最佳化 2.7減推力起飛 2.7.1降低額定功率法減推力起飛 2.7.2“假設溫度法”減推力起飛 2.7.3減推力起飛對起飛性能的影響 2.8在濕跑道和污染跑道上的起飛性能...
這樣能減推力起飛，減少 發動機損耗，節約維修維護成本。SEL 項取決於天氣和機場等情況。一般可以選35~40。 選擇TAKEOFF> 。在"TAKEOFF REF"頁，我們要輸入flap position，計算takeoff speeds 和trim 配平值 在"FLAPS"行輸入度數，對737...
[2] 李書明，商智超等，減推力起飛對航空發動機性能影響，機械工程與自動化，2017年2月第1期 [3] 李書明，任沛等，航空發動機基線方程的擬合，機械工程與自動化，2016年2月第1期 [4] 李書明，李世棟等，航空發動機壓氣機性能衰退...
限制起飛重量的各種因素 改善爬升 污染跑道及滑跑道對起飛性能的影響 飛機上的冰霜對起飛性能的影響 減推力起飛 飛機的爬升性能 飛機的巡航性能 計算航程的基本公式和有關參數 最低巡航成本問題 一發故障時的飛行性能 飛機的機動飛行性能 ...
