清邁市

清邁市

清邁泰國第二大城市,清邁府的首府,也是泰國北部政治、經濟、文化的中心。清邁人口約25萬,面積17.5平方公里(清邁府人口約150萬,面積10107平方公里)。清邁地處湄南河主要支流濱河上游谷地的沖積平原上,土地肥沃,冬暖夏涼﹐氣候宜人,是著名的避暑勝地,泰國著名的療養地。清邁從1796年起為蘭那王朝都城,此後城市不斷發展,至1935年設市。清邁是泰國北部的交通樞紐,有國際機場、鐵路和公路。清邁手工藝製造馳名全國,盛產綢傘、銀器、漆器、柚木雕刻和陶瓷等,被譽為泰國“手工藝之家”。工業有柚木加工和鋸木等。清邁有農學院和清邁大學等高等院校。每年的4月13~16日為潑水節,吸引眾多國內外遊客。

基本介紹

  • 中文名:清邁市
  • 外文名:Chiangmai
  • 國家:泰國
  • 建都時間:1796年
  • 人口:25萬
  • 面積:17.5
概況,歷史,地理與氣候,教育,旅遊,交通,航空,鐵路,市內交通,

概況

清邁市
清邁市(泰語:เชียงใหม่),是泰國第二大的城市,是清邁府的首府,也是泰國北部政治、經濟、文化的中心。人口約25萬人。
清邁是泰國北部最大的歷史文化城市,也是泰北政治經濟中心。為清邁府首府,在1296年至1768年間為蘭納王國首都,蘭納王國其後於1774-1939發展為清邁王國的朝貢國。清邁距離曼谷700公里,倚靠著泰國最高的山。清邁在平河的流域中,平河是昭拍耶河的主要支流。清邁在泰語的意思是新城市,在蘭納王國1296年訂定首都時所取的。清邁取代了清萊成為藍納的首都。
清邁在2006年東協加三於清邁簽訂清邁協定時得到顯著的政治地位。清邁同時是2020年泰國大城府世界博覽會展場之一。清邁被定為成一個文創城市,目前正在申請聯合國教科文組織的世界創意城市中。清邁也是旅遊勝地,曾被旅遊雜誌TripAdvisor票選為2014年世界25大最佳旅遊地,並獲選為第24名。
清邁位於平河流域以及主要貿易樞紐的位置使他具有相當歷史重要性。
雖然清邁市區內的人口只有25萬,但是在整個泰北與鄰近衛星城鎮,形成了一個清邁都會生活圈,該都會區有近百萬人,占了清邁府一半人口以上。
清邁被下設四個行政區洛平室利佛逝,曼格萊和卡威拉。前三個行政區位於平河西岸,卡威拉則位於東岸。而城市的中心位於室利佛逝。

歷史

1296年由孟萊王(孟萊王的母親是西雙版納景洪統治者的女兒,父親是清盛一帶的統治者。孟萊建立了清萊和清邁兩座城市,領導蘭納和西雙版納傣族人民抗擊蒙古侵略者,使蘭納歷史上出現了第一次高峰。傣族後人為了紀念他,把一部法典命名為“孟萊法典”,流傳於泰國北部和西雙版納。)從清萊遷至該地,起了城牆與護城河,將該地建設成蘭納泰王國(中文史料稱蘭納泰王國為“八百媳婦國”)的首都納空清邁。
14世紀以來,蘭納泰王國受佛教影響,在清邁建立很多佛寺,逐漸成為佛教聖地。
1477年蘭納泰的提洛卡拉王在柴迪隆寺舉行第8次世界佛教會議,是為清邁市的黃金時代。
1564年起被緬甸控制。
1774年吞武里王朝國王鄭信從緬甸人手中再度奪回清邁。
19世紀中葉後期,拉瑪五世就任暹羅國王,撤銷藩王制度,將清邁地區置府(省),清邁市成為清邁府的首府。
1980年代起,清邁漸漸發展成泰國北部重要城市和旅遊中心。
泰國清邁城、寮國琅勃拉邦城、中國景洪城和緬甸景棟城並稱蘭納王國四大城市,後在來歷史流變中,分屬於四個國家。但至今這四座城市的方言差異很小,可以互通。

地理與氣候

清邁市(東經98°58′北緯18°46′)距離曼谷北面約700公里,海拔高約310米的中部盆地上。
清邁市氣候宜人,冬暖夏涼,是著名的避暑勝地。

清邁 (1961-1990)氣候平均數據
平均高溫℃(℉)
28.9
(84)
32.2
(90)
34.9
(94.8)
36.1
(97)
34.1
(93.4)
32.3
(90.1)
31.7
(89.1)
31.1
(88)
31.3
(88.3)
31.1
(88)
29.8
(85.6)
28.3
(82.9)
31.8
(89.2)
平均低溫℃(℉)
13.7
(56.7)
14.9
(58.8)
18.2
(64.8)
21.8
(71.2)
23.4
(74.1)
23.7
(74.7)
23.6
(74.5)
23.4
(74.1)
23.0
(73.4)
21.8
(71.2)
19.0
(66.2)
15.0
(59)
20.1
(68.2)
降雨量(英寸)
6.9
(0.272)
4.6
(0.181)
13.0
(0.512)
50.1
(1.972)
158.4
(6.236)
131.6
(5.181)
160.8
(6.331)
236.0
(9.291)
227.6
(8.961)
121.9
(4.799)
52.8
(2.079)
19.8
(0.78)
1,183.5
(46.594)
平均降雨日數
1
1
2
6
15
17
19
21
17
11
6
2
118
日照時數
282.1
276.9
279.0
270.0
266.6
180.0
155.0
142.6
174.0
223.2
234.0
257.3
2,740.7

教育

旅遊

  • 清邁古城——建於1296年的清邁古城,呈四方形,每邊城界長約1.5公里,四邊均由城牆和護城河包圍著,現時城牆和護城河均保存良好。為防止古城景觀受到破壞,清邁市政府於1990年禁止市區建築高樓,並為護城河加建濾水設施。
  • 清邁素貼山——素貼寺的平台(海拔1053米),本可以把清邁市全景盡收眼底(但是由於近幾年到了春天的耕種季節,農民們買不起肥料就燒瀝青來肥沃土地,結果整個泰國北部都是煙霧繚繞,能見度極差)。清邁皇后的舊宮,雖然不大但是裡面鳥語花香,蝴蝶飛舞,異常漂亮。
  • 清邁藝術文化中心——這座博物館的建築物建於1924年,有展示清邁的歷史資料、清邁人古今生活、清邁佛教文化、農業及山地民族資料等。位於文化中心的正前方,是著名的三王雕像,三位對清邁有重大貢獻的人物:蘭甘亨大帝孟萊王和南蒙王並立,常有當地人在雕像前燒香獻花,以示尊敬。
  • 柴迪隆寺(Wat Chedi Luang)
    位於清邁古城的中央,柴迪隆寺在泰文的意思是“大塔寺”,又譯作隆聖骨寺。這座納蘭泰王朝建築形式的大佛塔建於公元1441年原高90米,於1447年於此寺舉行著名的第8屆世界佛教會議。但經歷1545年大地震和16世紀泰緬戰爭,現時寺廟略見傾頗,高度僅剩60米高,原存於此塔東面神龕的玉佛,後移至曼谷玉佛寺。近年由聯合國教科文組織和日本政府出資修繕,以保存原貌。
  • 松達寺(Wat Suan Duk)——泰文意思是“花園寺”。此地位於清邁古城外西邊,建於公元1373年,原本是為佛學大師素瑪那泰拉(Phra Sumana Thela)雨季時的居所,後曾成為納蘭泰王朝的“御花園”,傳說在松達寺的最大佛塔下埋了佛舍利子,而每個超過一人高的白色塔林亦是納蘭泰王室過世後埋葬處。此寺有一座建於16世紀的青銅佛像,每年4月清邁潑水節的主要儀式
  • 都會在該寺舉行。
  • 帕邢寺(Wat Phra Singh)——位於清邁古城內Rajdamno
  • en Road和Samlam Road交界。被視為清邁歷史最悠久的佛寺之一,由孟萊王朝的坎福王建於1345年,目的是用來安奉其父王的靈骨。屹立該寺的大佛像,據說是由斯里蘭卡請來的佛陀叫“帕辛”,不過外貌則是泰北風格。每年潑水節時帕邢寺會為佛像淨身。
  • 夜市-Night Bazaar
    清邁最熱鬧的地方,原只是昌康路(Chang Klan Road)的一群攤販,因附近旅館林立,得地利之便,現已成為固定上有棚架、路邊攤販雲集的夜市,販售各式各樣的廉價品,每天晚上都有,從日落到晚間 11 點。大部分的當地特產都可在這兒買到,如木雕、漆器、銀器、古董、香腸、各式服飾、水果和點心,一應俱全

交通

航空

清邁國際機場(Chiang Mai Internacional Airport)是泰國五大國際機場之一,亦是國際航班抵達泰北地區的門戶。國際航班直接飛往新加坡香港台北等一些亞洲城市。而國內航班可以轉載到其他泰國機場。
機場在清邁市中心西南面約4公里。

鐵路

火車鐵路貫通清邁和南面的曼谷、及北部的市鎮。中國計畫將滇南鐵路自雲南昆明南下出境,其中一個方案是接連清邁市。

市內交通

清邁市主要靠以下幾種交通工具:
  • 計程車——泰北地區只有清邁市內看到有跳表的計程車,該類計程車可以按距離而收費,或可以在上車前和司機議好車資。但此類計程車數量較少,且主要在機場和長途汽車站運營,古城內一般沒有計程車。從機場搭車到古城約120-150
  • 雙排車(Songthaew)——亦稱作宋條,是泰北最常見的交通工具,車身以棗紅色為主色,由於車後面有一載客車廂,左右各有兩排長條形的座椅,故稱為雙排車,運作形式介乎巴士與計程車之間:雙排車無運行固定路線,按照距離長短收費,乘客只要揚手示意便可隨時上車,亦可向司機議價或包車。古城附近一般20銖/人,從汽車站到古城約40泰銖/人。
  • 嘟嘟車(Tuk-Tuk)——亦稱突突,屬改裝機車,一般是三輪機車,通常只在市內作短程行駛,價格比計程車和雙條車便宜,需議價。最多只能坐4個人(2人最舒適)。
  • 摩托計程車——由一位機車司機載一位乘客,需要議價。
  • 機車——自助游清邁最佳的出行方式就是借機車,大多為125cc排氣量,24小時200銖,自己去加油。駕車時一定要戴安全帽,最好隨身攜帶駕照。
  • 腳踏車——租一輛腳踏車在清邁古城內漫遊不失為一個輕鬆自由的好辦法,非常愜意,租賃腳踏車約50銖/天,城內到處可見租車的地方,有些旅館還會有出租腳踏車的服務。

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