《混合交通環境下信號平交路口服務水平計算方法研究》是依託北京交通大學，由錢大琳擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：混合交通環境下信號平交路口服務水平計算方法研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：錢大琳
- 依託單位：北京交通大學
- 批准號：70672023
- 申請代碼：G0110
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2007-01-01 至 2009-12-31
- 支持經費：18（萬元）
項目摘要
本項目將以北京等城市為背景，選擇典型信號平交路口，進行大量交通調查；在大量的實際數據基礎上，分析城市道路交叉口中腳踏車、行人的交通特性，研究並確定不同混合交通環境下交叉口內左轉、右轉機動車的行為模式，通過研究干擾點上轉彎機動車與直行腳踏車相互作用微觀行為，建立機動車、腳踏車、行人交通行為微觀模型，進而開發基於微觀行為模型的交叉口服務水平計算仿真軟體，運用仿真軟體計算不同混合交通環境下機動車道組的服務水平。本項目研究，具有理論和實際二方面意義。理論方面，通過運用基於混合交通微觀行為模型的仿真軟體，再現不同混合交通條件下信號平交路口的實際交通環境，並從中求得交叉口的服務水平，將對高度混合交通環境下的道路交通設施服務水平計算方法和理論作出新的探索，在國際上也將處於領先的地位。實際工程中，本項目的研究結論為科學地規劃、設計和管理我國混合交通奠定理論基礎。
