惠州—深圳沿海高速公路

惠州—深圳沿海高速公路（Huizhou-Shenzhen Coastal Expressway），簡稱惠深沿海高速公路或惠深沿海高速，是中國廣東省境內一條連線惠州市與深圳市的快速通道，屬於廣東省高速公路網組成部分。

惠深沿海高速公路於2005年7月27日動工建設，於2010年3月25日竣工運營。

截至2019年，惠深沿海高速公路由原東部沿海高速公路、鹽壩高速公路和惠深沿海一級公路共同組成；其中，惠州段線路全長約50千米，項目總投資金額35億元人民幣。

基本介紹

• 中文名：惠州—深圳沿海高速公路
• 外文名：Huizhou-Shenzhen Coastal Expressway
• 起點：惠州市惠東縣稔山鎮新村立交
• 終點：深圳市深圳市羅湖區蓮塘街道
• 全程：90千米
• 等級：一級公路
• 限速：110千米/小時
• 編號：粵高速S30

建設歷程

1997年12月28日，惠深沿海高速公路鹽壩段（原鹽壩高速公路A段）開工建設。

惠深沿海高速公路編號

2001年4月17日，惠深沿海高速公路溪涌至壩崗段建成通車。

2003年3月，惠深沿海公路立項，建設深圳至大亞灣區至惠東的沿海公路，其中大亞灣至剃鍵艱盛惠東段最初設計為開放式一級公路；8月，惠深沿海高速公路鹽田至溪涌段（原鹽壩高速公路B段）完工。

2004年6月28日，根據廣東省政府關於“省清理整頓路橋收費站聯席會議簽報意見”，惠深沿海公路全線路段改按高速公路標準建設，作為經營性收費項目上報；同年8月，惠深沿海一級公路改為惠深沿海高速公路；12月21日，惠深沿海公路工程奠基。

2005年2月2日，惠深沿海高速公路蓮鹽段（原深鹽二通道、現東部沿海高速公路）開工建設；7月27日，惠深沿海高速公路動工儀式在惠州大亞灣經濟技術開發區澳頭鎮牛湖山隧道口舉行。

惠深沿海高速公路圭景河大橋

2008年7月5日，惠深沿海高速蓮塘街道至鹽田街道段建成通車。

2010年3月25日，惠犁詢紙深沿海高速公路惠州段開通運營，因實際建設技術標準低，仍屬於全封閉一級公路。

2019年6月30日，惠深沿海高速公路壩光收費站啟用，取消大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌收費站。

線路設計

線路走向

● 惠州段

惠深沿海高速公路惠州段線路東起惠州市惠東縣稔山鎮白雲村北部，接瀋陽—海口高速公路深圳至汕頭段，向西經大嶺、天井湖、鹽灶背、徑西，沿大亞灣區石化大道北面的走廊帶，在新橋水庫南側與惠州—大亞灣高速公路相互動通，再經洗馬湖、牛湖山、小桂、牛望嶺，在深圳市白沙灣處與鹽田至壩崗高速公路相接。

惠深沿海高速公路惠州段

● 鹽壩段

惠深沿海高速公路鹽崗段西起鹽田港，向東沿大鵬灣海岸線經大鵬半島北部，至大亞灣西海岸壩崗村。

惠深沿海高速公路深圳段

● 蓮鹽段

惠深沿海高速公路蓮鹽段西起深圳市羅湖區蓮塘街道東方風雅台，線路途經梧桐山和夾門山，正坑、田東、林場和鹽田港，南至惠深沿海高速公路鹽壩西端。

線路互通

路口名稱	所屬區域			對接線路		里程（千米）
惠深沿海一級公路
新村立交	惠州市惠東縣稔山鎮			瀋海高速公路（G15）		0
稔山收費站				廣汕公路（G324）		3.372
亞婆角立交				廣惠高速公路（粵高速S21）		11.372
小徑灣收費站	惠州市惠陽區霞涌街道			石化大道東		18.020
霞涌收費站				石化大道東、石化大道中		23.403
大亞灣收費站	惠州市惠陽區澳頭街道			北環路		32.380
惠州港立交				惠大高速照元公路（粵高速S23）		36.380
澳頭收費站				石化大道中、石化大道西		38.901
小桂收費站				小桂綠道		47.379
深圳鹽壩高速公姜妹求戒路
壩光收費站	深圳市龍崗區葵涌街道			主線收費站		49.198
壩崗收費站				壩核公路		50.398
葵涌收費站				葵坪路（S359）、葵鵬路（S360）		60.234
土洋收費站				深葵路（S360）		63.473
溪涌收費站				溪坪南路、深葵路（S360）		67.950
小梅沙收費站	深圳市鹽田區梅沙街道			深葵路（S360）		71.690
大梅沙收費站				藝海路、環海路您愚趨、鹽梅路（S360）		74.247
東部沿海高速公路
北山立交	深圳市鹽田區鹽田街道			北山道、鹽梅路（S360）		78.247
梧桐山道立交				長深高速公路鹽田收費站聯絡線（G25）、深鹽路		77.747
羅沙路東端	深圳市羅湖區蓮塘街道			羅沙路		89.640
參考資料

線路參數

● 惠州段

惠深沿海高速公路惠州段建設隧道3座、特大橋1座、大橋10座、中小橋、通道及分離式立交81座，涵洞149座，互通式立交碑炒櫃8處；線路全長48.299千米，路基寬27米，其中在大亞灣區境內33千米，在惠東縣境內15千米；路面採用雙向6車道一級公路標準修建，設計速度100千乘嚷再米，實際限速110千米/小時；採用港灣式應急車道。

● 鹽壩段

惠深沿海高速公路鹽壩段全長31.5千米，路基寬度27米，為雙向6車道高速公路，設計速度100千米/小時。

惠深沿海高速公路蓮鹽段隧道

● 蓮鹽段

惠深沿海高速公路蓮鹽段全長11.38千米，路基寬度27米，為雙向6車道高速公路，設計速度80千米/小時。全線有3座主橋，總長8.8千米；匝道橋樑總長5.1千米；共有6座隧道，單線總長12千米；共有2處互通立交橋。

配套設施

服務設施

惠深沿海高速公路服務區一覽（由東北向西南）
名稱		位置		功能
霞涌服務區		小徑灣收費站與霞涌收費站之間		加油、汽修、停車、餐飲
功能綜合管理中心		小徑灣		——
參考資料

輔助設施

2018年4月9日，惠深沿海高速公路鹽壩段溪涌隧道啟動高壓燈源進行LED化升級改造工作。

運營情況

票制票價

2008年7月5日，惠深沿海高速公路蓮鹽段開通運營，全程免費。

2010年3月25日，惠深沿海高速公路惠州段開通運營，收費車型統一按車輛軸（輪）數及車頭高度等物理參數進行分類，一至五類車收費係數分別為1、1.5、2.3和3.5，一類車收費標準0.6元/千米；一至五類車通行費分別為30元、45元、60元、90元和100元。

2016年2月7日，惠深沿海高速公路鹽壩段取消收費，至此，惠深沿海高速公路深圳段全程免費通行。

通行事項

2017年5月28日起，惠深沿海高速公路隨機對深圳市境內部分路段公交專用車道管理措施進行動態調整。

惠深沿海高速公路潮汐車道

2018年5月1日起，惠深沿海高速公路惠州段多條隧道啟動抓拍未系安全帶、行車時接打手機等違章行為。

2019年6月7日起，每逢節假日高峰期，惠深沿海高速公路鹽港高架橋至大梅沙收費站隨機啟用潮汐車道。

交通流量

2011年，惠深沿海高速公路節假日車流量已超過每天10萬輛次。

2015年，惠深沿海高速公路葵湧出口節假日車流量達15萬輛次。

建設成果

技術難題

惠深沿海高速公路蓮鹽段幾乎完全建在半山腰處，地質條件多樣複雜，常碰到夾石地層，斷層數量多。在和鹽壩高速公路連線方式上，直接使用“掛籃法”，將鹽壩高速公路一端高架橋打斷一截，在無支架情況下從蓮鹽段東端向中間鋪設橋面，直接與鹽壩高速公路高架橋實現“空中對接”，對接誤差僅幾毫米。全線立交橋多處於山區地帶，互通設計較難。2006年8月起，在惠州段建設中，因拆遷征地問題，工程曾長期停滯拖延。

惠深沿海高速公路大梅沙隧道

重點工程

工程名稱	建築規模
羅沙路高架橋	全長860米
夾門山1號隧道	全長1055米
正坑隧道	全長1020米
田東隧道	全長1310米
林場隧道	全長2419米
梧桐山立交橋	四層半結構
鹽田港高架橋	全長2330米
大梅沙隧道	全長1505米
鵝公岌隧道	全長225米、275米
溪涌隧道	全長1920米
下洞特大橋	全長730米
牛湖山隧道	全長1245米、1315米
畫眉山隧道	全長1125米、1225米
老虎岩隧道	全長942米
圭景河大橋	全長1282米
參考資料1參考資料2

榮譽表彰

惠深沿海高速公路鹽壩段大梅沙隧道獲2002年度中國建築工程魯班獎。

建設規劃

隨著深圳市境內高速公路長久免費政策推廣實施，惠深沿海高速公路深圳段從2017年起逐步進行市政化道路改造，主要內容包括：拆除原有收費站、增設公車專用道、增加互通立交銜接周邊道路和完善慢行設施等。惠深沿海高速公路深圳段將成為快速路，等級由高速公路調整為一級公路。

惠深沿海高速公路深圳段公車專用道

文化特色

惠深沿海高速公路緊沿著大亞灣海岸線建設，串聯深圳至惠州之間多個海岸景點，為一條沿海快速通道。

惠深沿海高速公路海岸風景

價值意義

惠深沿海高速公路是繼長深高速公路惠深段（惠州—深圳高速公路）後，惠州連線深圳的第二條高速公路。建成後，從惠州大亞灣區到深圳市區僅需30分鐘車程，從惠東縣到深圳市區行車時間也縮短至1小時。這條高速公路連線起惠州澳頭港和深圳鹽田港，使兩地距離縮短至42千米。（中國廣播網 評）

線路參數

● 惠州段

惠深沿海高速公路惠州段建設隧道3座、特大橋1座、大橋10座、中小橋、通道及分離式立交81座，涵洞149座，互通式立交8處；線路全長48.299千米，路基寬27米，其中在大亞灣區境內33千米，在惠東縣境內15千米；路面採用雙向6車道一級公路標準修建，設計速度100千米，實際限速110千米/小時；採用港灣式應急車道。

● 鹽壩段

惠深沿海高速公路鹽壩段全長31.5千米，路基寬度27米，為雙向6車道高速公路，設計速度100千米/小時。

惠深沿海高速公路蓮鹽段隧道

● 蓮鹽段

惠深沿海高速公路蓮鹽段全長11.38千米，路基寬度27米，為雙向6車道高速公路，設計速度80千米/小時。全線有3座主橋，總長8.8千米；匝道橋樑總長5.1千米；共有6座隧道，單線總長12千米；共有2處互通立交橋。

配套設施

服務設施

惠深沿海高速公路服務區一覽（由東北向西南）
名稱		位置		功能
霞涌服務區		小徑灣收費站與霞涌收費站之間		加油、汽修、停車、餐飲
功能綜合管理中心		小徑灣		——
參考資料

輔助設施

2018年4月9日，惠深沿海高速公路鹽壩段溪涌隧道啟動高壓燈源進行LED化升級改造工作。

運營情況

票制票價

2008年7月5日，惠深沿海高速公路蓮鹽段開通運營，全程免費。

2010年3月25日，惠深沿海高速公路惠州段開通運營，收費車型統一按車輛軸（輪）數及車頭高度等物理參數進行分類，一至五類車收費係數分別為1、1.5、2.3和3.5，一類車收費標準0.6元/千米；一至五類車通行費分別為30元、45元、60元、90元和100元。

2016年2月7日，惠深沿海高速公路鹽壩段取消收費，至此，惠深沿海高速公路深圳段全程免費通行。

通行事項

2017年5月28日起，惠深沿海高速公路隨機對深圳市境內部分路段公交專用車道管理措施進行動態調整。

惠深沿海高速公路潮汐車道

2018年5月1日起，惠深沿海高速公路惠州段多條隧道啟動抓拍未系安全帶、行車時接打手機等違章行為。

2019年6月7日起，每逢節假日高峰期，惠深沿海高速公路鹽港高架橋至大梅沙收費站隨機啟用潮汐車道。

交通流量

2011年，惠深沿海高速公路節假日車流量已超過每天10萬輛次。

2015年，惠深沿海高速公路葵湧出口節假日車流量達15萬輛次。

建設成果

技術難題

惠深沿海高速公路蓮鹽段幾乎完全建在半山腰處，地質條件多樣複雜，常碰到夾石地層，斷層數量多。在和鹽壩高速公路連線方式上，直接使用“掛籃法”，將鹽壩高速公路一端高架橋打斷一截，在無支架情況下從蓮鹽段東端向中間鋪設橋面，直接與鹽壩高速公路高架橋實現“空中對接”，對接誤差僅幾毫米。全線立交橋多處於山區地帶，互通設計較難。2006年8月起，在惠州段建設中，因拆遷征地問題，工程曾長期停滯拖延。

惠深沿海高速公路大梅沙隧道

重點工程

工程名稱	建築規模
羅沙路高架橋	全長860米
夾門山1號隧道	全長1055米
正坑隧道	全長1020米
田東隧道	全長1310米
林場隧道	全長2419米
梧桐山立交橋	四層半結構
鹽田港高架橋	全長2330米
大梅沙隧道	全長1505米
鵝公岌隧道	全長225米、275米
溪涌隧道	全長1920米
下洞特大橋	全長730米
牛湖山隧道	全長1245米、1315米
畫眉山隧道	全長1125米、1225米
老虎岩隧道	全長942米
圭景河大橋	全長1282米
參考資料1參考資料2

榮譽表彰

惠深沿海高速公路鹽壩段大梅沙隧道獲2002年度中國建築工程魯班獎。

建設規劃

隨著深圳市境內高速公路長久免費政策推廣實施，惠深沿海高速公路深圳段從2017年起逐步進行市政化道路改造，主要內容包括：拆除原有收費站、增設公車專用道、增加互通立交銜接周邊道路和完善慢行設施等。惠深沿海高速公路深圳段將成為快速路，等級由高速公路調整為一級公路。

惠深沿海高速公路深圳段公車專用道

文化特色

惠深沿海高速公路緊沿著大亞灣海岸線建設，串聯深圳至惠州之間多個海岸景點，為一條沿海快速通道。

惠深沿海高速公路海岸風景

價值意義

惠深沿海高速公路是繼長深高速公路惠深段（惠州—深圳高速公路）後，惠州連線深圳的第二條高速公路。建成後，從惠州大亞灣區到深圳市區僅需30分鐘車程，從惠東縣到深圳市區行車時間也縮短至1小時。這條高速公路連線起惠州澳頭港和深圳鹽田港，使兩地距離縮短至42千米。（中國廣播網 評）