機荷高速公路

機荷高速公路，簡稱“機荷高速”，是中國廣東省深圳市境內一條連線寶安區與龍崗區的高速公路，為中國國家高速公路網瀋陽—海口高速公路組成部分。

機荷高速公路始建於1995年10月，1999年5月25日建成通車。

機荷高速公路西起寶安區深圳寶安國際機場、東至龍崗區荷坳村，線路全長約44千米，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：機荷高速公路
• 外文名：Shenzhen Bao'an International Airport Expressway
• 起點：深圳市寶安區航城街道鶴州立交橋
• 終點：深圳市龍崗區荷坳街道荷坳立交橋
• 全程：約44千米
• 等級：高速公路
• 限速：100千米/小時
• 編號：國家高速G15

建設歷程

1995年10月，機荷高速公路東段開工建設。

1997年8月，機荷高速公路西段開工建設；同年10月31日，機荷高速公路東段建成通車。

1999年5月25日，機荷高速公路西段建成通車。

2010年，機荷高速公路全段納入中國國家高速公路網，屬於瀋陽—海口高速公路組成部分，編號“國家高速G15”。

線路設計

線路走向

機荷高速公路位於中國廣東省深圳市中部東西軸線上，地處深圳主城北部，線路大致呈東西走向，西起深圳寶安國際機場，途經寶安區西部、龍華區中部、龍崗區中北部，東至惠深高速公路西端（原惠鹽高速公路）。

機荷高速公路區位

線路互通

區域	路口名稱	對接線路
寶安區	鶴州立交橋	京港澳高速公路（G4）、瀋海高速公路（G15）
	黃鶴收費站	廣深公路（G107）、機場南路
	塘頭立交橋	南光高速公路（S33）
	石岩收費站	寶石路、松白路
	溪之谷收費站	塘坑路、寶石東路
	水朗收費站	龍大高速公路（S31）、德政路
龍華區	福民收費站	觀瀾大道
	清湖收費站	珠江三角洲地區環線高速公路（G94）
	坂瀾收費站	坂瀾大道
	甘坑立交橋	清平高速公路（S209）
龍崗區	平湖收費站	平吉大道
	白泥坑收費站	丹平公路
	排榜立交橋	武深高速公路（G0422）
	水荷立交橋	水官高速公路（S28）、龍翔大道、鹽龍大道
	惠鹽荷坳收費站	龍崗大道、惠鹽路
	龍崗收費站	深汕路
	龍崗立交橋	長深高速公路（G25）、瀋海高速公路（G15）
資料來源

機荷高速公路互通節點

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
道路等級	快速路
線路里程	44千米
路基寬度	32米
車道設定	雙向六車道
設計速度	100千米/小時
參考資料

機荷高速公路平湖段

配套設施

服務設施

機荷高速公路水荷立交橋與荷坳收費站之間設有荷坳服務區，可提供停車、餐飲等服務，但無加油站。

輔助設施

• 管理設施
  

2011年起，機荷高速公路啟用區間測速系統。

機荷高速公路建成初期場景

運營情況

票制票價

2012年6月1日起，廣東省高速公路統一收費標準，機荷高速公路按雙向六車道高速公路標準收費，費率0.6元/千米·車次，一至五類車收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5。

特色服務

2018年8月15日，機荷高速公路啟動無感支付，設定專用車道；"深圳e交通"APP無感支付，集成車牌識別、電子發票與聚合支付技術等於一體，可實現車主網上繳費直接通行。

交通流量

2016年3月至10月，機荷高速公路東段日均車流量達25.2萬輛次，西段日均車流量達21萬輛次。

建設成果

技術難題

機荷高速公路在當時社會環境下是一項複雜工程，為中國內地首條雙向六車道山嶺重丘高速公路；其中梅觀立交橋是當時全國首座兩條高速公路互通的大型螺旋式立交橋項目，由中國國家交通運輸部參與設計；工程有8條匝道與2條高速公路主線相互交叉，設計有多座橋樑和涵洞，並首次運用卵形曲線設計。此外，當時公路建設資金不足也是主要難題。

機荷高速公路路面

榮譽表彰

機荷高速公路項目獲中國國家級優質工程銀質獎。

建設規劃

2018年，為配合深中通道工程，機荷高速公路擬定改造方案：構築雙層複合通道，上層為雙向六車道橋樑，設計速度100千米/小時；下層以路基拓寬為主，局部採用以橋代路，雙向六車道，設計速度80千米/小時；全線總長約60千米，通過3組6對上下匝道實現上層立體通道與下層地面通道之間轉換。

價值意義

機荷高速公路是深圳市“七橫十三縱”高快速路網中重要的東西向通道，也是深圳東、中、西地區快速聯繫的核心通道，對於深圳東部中心與大空港銜接，實現大區域交通聯繫具有重要意義。（《南方日報》 評）