深圳捷運9號線工程技術創新與實踐

《深圳捷運9號線工程技術創新與實踐》是2019年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是廣州捷運設計研究院股份有限公司。

基本介紹

• 中文名：深圳捷運9號線工程技術創新與實踐
• 作者：廣州捷運設計研究院股份有限公司
• ISBN：9787112224043
• 定價：280元
• 出版社：中國建築工業出版社
• 出版時間：2019年5月
• 裝幀：平裝
• 開本：16開

內容簡介

深圳市城市軌道交通9號線工程位於廣東省深圳市，線路西起南山區東部的紅樹灣南，經過福田區的北部，止於羅湖文錦路。線路全長約為25.46km，共設22座車站，一段一場，全部為地下線路，工程總投資232億元。本書主要闡述了深圳軌道交通9號線的工程特點及難點，設計思路，設計創新及關鍵技術，工程設計與實施，教訓與思考等，對從事軌道交通工程的設計人員有一定的參考作用

圖書目錄

序

前言

1 概述

1.1 總述

1.2 環境概況

1.2.1 人文環境

1.2.2 氣候條件

1.2.3 水文地質條件

1.3 規劃概況

1.3.1 城市規劃

1.3.2 線網規劃

1.3.3 建設規劃

1.4 工程概況

2 工程特點及難點

2.1 工程特點

2.1.1 環境特點

2.1.2 線路特點

2.1.3 工程管理特點

2.2 工程難點

2.2.1 提高線路服務功能

2.2.2 提高工程實施及系統運營安全

2.2.3 提高設計品質

2.2.4 限額設計

3 設計思路及設計歷程

3.1 設計思路

3.1.1 線路總體功能提升設計

3.1.2 工程實施安全性設計

3.1.3 結構耐久性設計

3.1.4 捷運品質提升設計

3.1.5 限額設計

3.2 設計歷程

3.2.1 I程可行性研究

3.2.2 總體設計

3.2.3 初步設計

3.2.4 施工圖設計

3.2.5 專題研究

3.3 重大技術方案演變

4 設計創新及關鍵技術研究

4.1 設計創新點

4.1.1 創新點一

4.1.2 創新點二

4.1.3 創新點三

4.1.4 創新點四

4.2 關鍵技術研究

4.2.1 標準站布局

4.2.2 換乘站方案

4.2.3 新型軌道技術

4.2.4 樁基托換系統

4.2.5 填海拋石基坑支護技術

4.2.6 盾構切割樁群技術

4.2.7 疊線隧道群洞效應研究

4.2.8 多維空間受限條件下工程技術研究

4.2.9 預埋滑槽技術

4.2.10 近海環境工程耐久性設計

4.2.11 系統安全性研究

4.2.12 節能技術

4.2.13 地面建築藝術

4.2.14 車輛基地自然和諧設計

4.2.15 公共藝術設計

5 工程設計與實施

5.1 行車組織與管理

5.1.1 重難點及解決措施

5.1.2 主要設計方案

5.2 車輛與限界

5.2.1 概述

5.2.2 重難點及解決措施

5.2.3 主要設計方案

5.2.4 程實施

5.3 線路

5.3.1 概述

5.3.2 重難點及解決措施

5.3.3 調線調坡

5.4 軌道

5.4.1 概述

5.4.2 重難點及解決措施

5.4.3 主要設計方案

5.4.4 最佳化實施

5.5 車站建築

5.5.1 概述

5.5.2 出入口設計

5.5.3 車站設計方案

5.6 結構與防水

5.6.1 重難點及解決措施

5.6.2 主要設計方案

5.7 通風與空調系統

5.7.1 重難點及解決措施

5.7.2 主要設計方案

5.7.3 問題處理及對策

5.7.4 思考與建議

5.8 給排水與氣體滅火系統

5.8.1 概述

5.8.2 重難點及解決措施

5.8.3 主要設計方案

5.8.4 問題處理及對策

5.8.5 思考與建議

5.9 動力配電及照明

5.9.1 概述

5.9.2 重難點及解決措施

5.9.3 主要設計方案

5.9.4 問題處理及對策

5.10 集中供冷系統

5.10.1 概述

5.10.2 重難點及解決措施

5.11 供電系統

5.11.1 概述

5.11.2 重難點及解決措施

5.11.3 主要設計方案

5.11.4 問題及處理對策

5.12 剛性接觸網系統

5.12.1 概述

5.12.2 技術重難點及解決措施

5.12.3 主要設計方案

5.12.4 工程實施

5.13 通信系統

5.13.1 主要設計方案

5.13.2 技術方案創新和最佳化

5.13.3 問題處理及對策

5.14 信號系統

5.14.1 概述

5.14.2 主要設計方案

5.14.3 創新和最佳化設計

5.15 綜合監控系統

5.15.1 重難點及解決措施

5.15.2 設計方案

5.16 火災報警系統和環境與設備監控系統

5.16.1 重難點及解決措施

5.16.2 設計方案

5.16.3 設計最佳化

5.17 自動售檢票系統

5.17.1 重難點及解決措施

5.17.2 設計方案

5.18 車輛段與綜合基地

5.18.1 概述

5.18.2 重難點及解決措施

5.18.3 設計方案

5.19 控制中心

5.19.1 概述

5.19.2 設計方案

5.20 安防系統

5.20.1 概述

5.20.2 設計方案

5.20.3 重難點及解決措施

5.20.4 系統特點與創新

5.20.5 總結

6 教訓與思考

6.1 關於捷運出地面建築與周邊環境融合設計的反思

6.2 關於冷卻塔設計的反思

6.3 關於出入口設計標準的反思

6.4 關於盾構區間侵限問題的反思

6.5 關於捷運車站管線綜合設計的反思

6.6 相關建議

6.6.1 建立統一的技術標準

6.6.2 政府相關部門儘早穩定設計依據

6.6.3 建立前期工程資料資料庫

6.6.4 開展捷運出地面建築藝術設計，納入初步設計要求中

6.6.5 推動BIM在捷運設計中的套用