本項目位於東西湖綜合物流園區內，距主要物流通道107國道800米、京港澳高速出口4.5公里、上京港澳高速5公里即可轉入滬蓉高速，交通條件優越。用地南臨東吳大道以北，東接華祥路以西，西臨新嶺路以東，北側為規劃道路，占地187畝。地塊成傾斜的四邊形，地勢平坦。項目立足武漢，輻射華中，聯通全國，建設為武漢乃至華中地區有一定影響力的現代物流港和武漢精品物流標桿項目。
基本介紹
- 中文名：深國際·武漢綜合物流港
- 所在城市：武漢
- 開發企業：深國際
介紹,規劃設計,建築設計,景觀設計,
介紹
本項目位於東西湖綜合物流園區內，距主要物流通道107國道800米、京港澳高速出口4.5公里、上京港澳高速5公里即可轉入滬蓉高速，交通條件優越。用地南臨東吳大道以北，東接華祥路以西，西臨新嶺路以東，北側為規劃道路，占地187畝。地塊成傾斜的四邊形，地勢平坦。項目立足武漢，輻射華中，聯通全國，建設為武漢乃至華中地區有一定影響力的現代物流港和武漢精品物流標桿項目。
規劃設計
本規劃由“兩軸”、“一帶”構成。兩軸”分別為：南北人行軸線,由主入口起，至集運分撥中心結束，軸線以人行及小車流線為主，串聯起了園區的三大功能區;東西貨運軸線,作為地塊的貨運主幹道，聯繫兩側的貨運區，保證貨運流線的順暢通行。
“一帶”是指沿街辦公樓及綜合樓與電商分撥中心之間的景觀綠化隔離帶。在遠期規劃中，這裡將引入人流，聚集人氣，形成一條商業景觀步行街。
建築設計
標誌性建築對園區的可識別性以及市民對場所領域的認同感有重要作用。設計中將辦公樓、綜合樓等高層建築沿東吳大道展開，對稱的建築形體營造理性的建築外觀，簡潔、大氣且極富標誌性；挑高的構架將兩棟高層建築統一為整體，形成連續統一的沿街立面。建築退台形成的空中花園及建築遮陽、低輻射玻璃等材料的運用，著力打造綠色生態的物流園區。
景觀設計
以貫穿園區的南北軸線及東西綠化隔離帶為基礎，打造園區的生態景觀流線。園區內沿建築及道路周邊設定帶型綠化，著重打造沿東吳大道的辦公及綜合樓前廣場的景觀，營造良好的辦公氛圍，提升園區品質。
武漢項目一期規劃土地面積約13萬平方米，為深圳國際中心城市現代綜合物流港發展規劃中，繼實現東北、華北及華東地區的戰略布局後，在華中地區的重要戰略節點，是本集團全國網路布局中的戰略高地，將有效促進各區域節點間的聯通。武漢項目選址於武漢市東西湖區，屬武漢市傳統的物流企業聚集區，距離市中心僅15公里，臨近國家級南北向和東西向最主要的兩條高速公路交匯處，周邊路網十分完善，可以快速通達武漢市區及華中地區周邊城市。武漢項目將為園區客戶和合作夥伴，如公路貨運相關企業、生產製造企業、電子商貿企業等提供現代化、綜合性和一站式的城市公共物流服務平台。
武漢市是華中地區最重要的工業基地、商貿流通中心和綜合交通樞紐。地理位置上，武漢與北京、上海、廣州、成都、西安等中國各區域中心城市的距離基本相等，為全國公路貨運最主要的市場之一以及核心節點。武漢市目前常住人口超過千萬，是華中地區首屈一指的超級大城市。武漢市的國民生產總值近十年均保持雙位數增長，2012年國民生產總值錄得逾人民幣8,000億元，居華中之首，列全國第九。根據武漢市“十二五”規劃，政府將現代物流業作為首要重點發展的產業之一，將促進現代物流綜合信息平台的搭建，以加速產業的提升和整合。本集團相信，武漢市優越的地理及交通條件，理想的人口、經濟及物流產業基礎，以及武漢市政府未來對現代物流產業的政策扶持，必將為武漢項目未來的營運招商和業務拓展奠定良好的基礎。
