淮海路橋

淮河路橋址原是老合肥城威武門的吊橋處，清光緒年間，在此處建起了一座三拱的石橋，橋面很窄，只能並排走兩輛馬車。《縣誌·疆域志》記載：“威武門吊橋，在門外正東跨淝河，後建為石拱三孔橋。”威武門就是合肥老百姓常說的大東門，此橋自然就叫東門大橋。

民謠唱到：“進德勝，出威武。”表明當年合肥城征戰凱旋歸來的將士以及新官上任均從德勝門進城，而戰士出征或官員離任皆由威武門出城。抗戰時期，日本鬼子在這裡祭上“鞠躬旗”，一個男孩急著進城為父求醫，匆忙之間，忘記了對“太陽旗”鞠躬，被日本鬼子刺死在橋頭。1949年，解放軍就是經過這座橋進的城。今年已經86 歲高齡的楊浩宇老人回憶起當年的歡迎盛況，仍然激情滿懷：橋上擠滿了人，燃放的爆竹碎屑鋪滿了橋面，鑼鼓聲震耳欲聾。

基本介紹

• 中文名：淮海路橋
• 地址：江淮之間的合肥
• 記載：《縣誌·疆域志》
• 性質：路橋

簡介

淝水流經合肥市中心，被浪漫的文人稱為“合肥塞納河”。在今天的大東門附近，飛虹橫貫東西，把河兩端的淮河路與勝利路連為一體，這就是淮河路橋。千年南淝河水在其腳下汩汩流淌，似歡歌，似哽咽，上演了一幕幕人間悲喜劇。

第一座洋灰橋

地處江淮之間的合肥自古多水，水多，橋自然多。歷史上河汊密集的水面上曾經架設了縣橋、赤闌橋、回龍橋、拱辰橋、鼓樓橋、二道橋等眾多橋樑，如今滄海桑田，那些橋樑隨著眾多河流、湖泊的消失，也早不見了蹤影，但南淝河上的這座橋樑，雖經屢次更替，幾易其名，卻依然屹立，造福於合肥人民。

淮河路橋址原是老合肥城威武門的吊橋處，清光緒年間，在此處建起了一座三拱的石橋，橋面很窄，只能並排走兩輛馬車。《縣誌·疆域志》記載：“威武門吊橋，在門外正東跨淝河，後建為石拱三孔橋。”威武門就是合肥老百姓常說的大東門，此橋自然就叫東門大橋。民謠唱到：“進德勝，出威武。”表明當年合肥城征戰凱旋歸來的將士以及新官上任均從德勝門進城，而戰士出征或官員離任皆由威武門出城。抗戰時期，日本鬼子在這裡祭上“鞠躬旗”，一個男孩急著進城為父求醫，匆忙之間，忘記了對“太陽旗”鞠躬，被日本鬼子刺死在橋頭。1949年，解放軍就是經過這座橋進的城。今年已經86 歲高齡的楊浩宇老人回憶起當年的歡迎盛況，仍然激情滿懷：橋上擠滿了人，燃放的爆竹碎屑鋪滿了橋面，鑼鼓聲震耳欲聾。

據

合肥市政協文史委員會主任戴健介紹，1952年夏季，合肥發大水，洪水沖毀了東門大橋。為向來年國慶獻禮，當年9 月19 日，市里決定動工興建新的東門大橋，1953年10月5日正式通車。該橋總長度為40 米，車行道寬7.3米，橋面下仍為三孔，其中中孔跨度22.2米，橋兩端為混凝土石砌橋台，橋面設計標高為15.9米，可通行13噸載重汽車。橋的名稱初因其東接勝利路而稱“勝利橋”，1981 年又因其西接淮河路而易名“淮河路橋”。但當時的民眾仍習慣稱其為“ 東門大橋”。這是合肥歷史上第一座鋼筋混凝土新型永久性橋樑，上了年紀的老合肥大多叫它“洋灰”橋。在此之前，合肥只有木頭橋和石頭橋。

1958 年發生的一件事，使合肥歷屆政府都動議拓寬延長此橋。那一年， 毛澤東主席視察安徽，車隊從橋上經過時，因為歡迎的民眾太多，橋上已經擁擠不堪，為防止意外發生，只能把歡迎的民眾疏散到南淝河兩岸。後來機動車與腳踏車、行人搶道的矛盾日趨突出，一直到1984 年秋，因泄洪需要，在原橋基礎上拓長至80.6 米，並拓寬5 米，增建兩側人行道，以利人車分流，合肥第一次有了分快、慢車道的橋樑。

幾年前，有關部門對淮河路橋進行了一次裝修扮靚，使它與新竣工的淮河路步行街較和諧地連到一起。一到晚上，橋上華燈齊放，五顏六色的燈帶將大橋裝扮得流光溢彩，恰似飛虹醉臥南淝河上。今年，市政管理處又組織橋樑專家對淮河路橋進行專項檢查，目前，正在對檢查中發現的問題進行匯總、統計、分析，並制定出有針對性的維修計畫，儘快組織實施，消除隱患。

楚楚動人的淮浦春融

中國人習慣評選所謂的當地著名景色，早在十多年前，合肥就評選過“合肥十景”，近來又評出了“合肥新十景”。其實，遠在清朝時期，還評選過“廬陽八景”，它們分別是：鎮淮角韻、梵剎鐘聲、藏舟草色、教弩松蔭、蜀山雪霽、淮浦春融、巢湖夜月、四頂朝霞。其中，“淮浦春融”就是今日淮河路橋附近的景色，東門小花園裡有座亭子就叫“淮浦春融亭”，現今，淮河路橋兩岸已被改造成淮浦景觀區。

初冬的傍晚，夕陽把大橋染成了金黃色，儘管已是天寒地凍，但橋面上依然是車水馬龍、遊人如織。兩旁的人行道上擠滿了小商小販，賣小吃的，出售小商品的，空氣中瀰漫著食品的清香，耳旁充斥著鼎沸的人聲，不知從什麼時候開始，這裡已然成了練攤和淘寶的天堂。

一位作家說，城市的繁華，除了體現在富麗堂皇的大商場裡，街頭的夜市也是一個縮影。淮河路橋上的夜市因為靠近淮河路步行街，又地處鬧市，顯得格外熱鬧。當然，夜市也帶來了許多問題，比如擁堵問題，衛生問題。過去，更多地採取的是禁的辦法，但效果並不理想，而且一管就死，還激化了雙方的矛盾，解決不了小商小販的實際就業需要。

對於淮河路橋上的地攤而言，低成本和低進入門檻，是吸引他們選擇這種生存方式的原因，而市民的需求是他們存在的前提條件。花不多的錢，淘一件自己喜歡的商品，逛街、購物兩不誤，何樂而不為呢。夜市，豐富了合肥的夜生活，增強了城市的活力和吸引力。合肥市不少有識之士多次建言不能簡單地取締夜市，要專門規劃，加強管理。

2009年8月，有關部門宣布夜市開禁，那些小商小販從此無須再打游擊戰了。據了解，淮河路橋上的經營夜市攤點也將被安排到規定時間、規定地點。不過，這次在淮河路橋上採訪時，我看見夜市依然喧囂如常，還沒到天黑，地攤已經陸陸續續擺上了。可能是解禁剛剛開始，一切都還在逐步推行之中。只是，我從一個普通市民的情感角度出發，淮河路橋上的夜市一旦真的消失了，心裏面還真的悵然若失。相信在許多合肥人的眼裡，淮河路橋上活色生香、夜色撩人的地攤情景，已經融入到“淮浦春融”風景中了。