基本介紹
- 中文名：液壓站
- 外文名：The hydraulic pressure stands
- 性質：用途廣、效率高和構造簡單的特點
- 基本分類：以泵裝置的結構形式、安裝位置
- 學科：機械工程
- 領域：工程技術
簡介,工作原理,基本分類,結構安裝,冷卻方式,油箱形式,結構形式,二級制動,組成部件,功能部件,元器件,主要參數,使用須知,
簡介
液壓站[The hydraulic pressure stands]作用液壓站一般是為大中型工業生產的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統是由於液壓系統在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統的最主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。
工作原理
液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，並控制油流的方向、壓力和流量，它適用於主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶購買後只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
基本分類
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。
結構安裝
按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用於定量泵系統。
2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用於變數泵系統，以便於流量調節。
3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用於油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
冷卻方式
1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用於油箱容量小於250升的系統。
2）強迫冷卻：採取冷卻器進行強制冷卻，一般用於油箱容量大於250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，可以做到：①按系統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設定冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設定電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置。
油箱形式
1）普通鋼板：箱體採用5MM－6MM鋼板焊接，面板採用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼板：箱體選用304不鏽鋼板，厚度2－3MM，面板採用304不鏽鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。
3）普通鋼板油箱內部防鏽處理較難實現，鐵鏽進入油循環系統會造成很多故障，採用全不鏽鋼設計的油箱則解決了這一業界難題。
結構形式
1）活塞式
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適於做長行程液壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用於工程機械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭矩並實現往復運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連線在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往復擺動。
二級制動
TY1S（B792S）、B157、TE130用於2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒系列提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用於JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多繩提升機。
液壓延時二級制動液壓站：
液壓站
液壓站TY3S（TK083S）、TE002用於單繩雙筒系列提升機（提升機型號同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用於單繩單筒系列提升機和多繩系列（塔式和落地式）提升機（提升機型號同上）。
組成部件
功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板後管連線，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式：一種設定外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
元器件
⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動力。
⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統超壓，相當於安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恆定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低於一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用於顯示液壓站的工作壓力，以利於操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。
主要參數
最大工作油壓=6.3MPa最大流量："=9L/min
二級制動時一級油壓值：1級為0~4MPa可調
工作油溫：15~60°C
油箱儲油量：500L
二級制動延時時間：110s
電液調壓裝置允許最大輸入電流：250mA
液壓油牌號：22號透平油。
使用須知
煤氣發生爐上使用液壓站已經很普遍，用於加煤機構和灰盆的傳動，在使用中應注意合理的維護與保養：
1、在工作過程中如發現管路漏油，以及其它異常現象時，立即停機維修。
2、為延長液壓油使用壽命，油溫應小於65℃；每三個月檢查一下液壓油的質量，視液壓油質量半年至一年更換一次。
3、要及時觀察油箱油位計液位，應及時補充符合要求的液壓油，以免油泵吸空。
4、要定期清洗或更換油過濾器。
5、要保持液壓站工作環境乾淨整潔。
