液壓動力轉向系靈敏度特性是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:液壓動力轉向系靈敏度特性
- 外文名: hydraulic power steering system response characteristic
- 所屬學科:機械工程
- 公布年度: 2013年
液壓動力轉向系靈敏度特性是2013年公布的機械工程名詞。
液壓動力轉向系靈敏度特性是2013年公布的機械工程名詞。 定義在油泵流量為定值時,系統壓力與轉向軸轉角之間的關係。 出處《機械工程名詞》。...
液壓式電子控制動力轉向系統是在傳統的液壓動力轉向系統的基礎上增設電子控制裝置而構成的。根據控制方式的不同,液壓式電子控制動力轉向系統又可分為流量控制式、反力控制式和閥靈敏度控制式三種形式。流量控制式 流量控制式動力轉向系統,該系統主要由車速感測器、電磁閥、整體式動力轉向控制閥、動力轉向油泵和電子控制...
對最大總質量在50t以上的重型汽車而言,一旦動力轉向裝置失效,駕駛員通過機械傳動系加於轉向節的力遠不足以使轉向輪偏轉而實現轉向。故這種汽車的動力轉向裝置應當特別可靠。圖2為一種液壓動力轉向系的組成和液壓動力轉向裝置的管路布置示意圖。其中屬於動力轉向裝置的部件是:轉向油罐9、轉向油泵10、轉向控制閥5和轉向...
1. 轉向系統的作用與組成 2. 汽車轉向條件 3. 轉向操縱機構 4. 轉向器 5. 轉向傳動機構 1.2液壓動力轉向系統 1. 液壓動力轉向系統的分類 2. 液壓動力轉向系統的助力特性 1.3電控液壓動力轉向系統 1. EHPS系統分類 2. EHPS系統主要部件及工作原理 3. EHPS系統及整車動力學模型 4. EHPS系統匹配最佳化 5. ...
對應於這種助力特性的路乾強度變化是階躍式的。在液動力轉向系統中增加電子控制和執行組件,將車速(也有採用車速和轉向盤轉速)引入到系統中,實現車速感應型助理特性液壓動力轉向。這類系統成為電控液壓助力轉向系統。現代電控液壓助力轉向系統主要通過車速感測器將車速信號傳遞給電子控制單元(ECU),控制電液轉換裝置改變...
16橫擺頻域特性67 17轉向模型68 18考慮助力轉向和摩擦影響的轉向 模型68 19車輛參數和轉向參數對行駛性能 和轉向性能的影響分析70 2轉向系統的行駛動力學基礎73 21轉向軸的布置和穩態回正力矩73 22穩定係數的確定(穩定性因子)73 23穩態橫擺角速度增益和轉向 靈敏度74 24轉向盤力矩...
(2)耐嚴寒。即使在- 40℃的低溫下, EPAS也能夠很好地工作,而傳統的液壓系統要等到液壓油預熱後才能正常工作,這也節省了能量。(3)增強了隨動性。在EPAS中,電動機產生助力轉矩,通過適當的控制方法,可以消除液壓助力系統的轉向遲滯效應,增強了轉向車輪對轉向盤的隨動性能。(4)改善了回正特性。由於採用了微...
EPS效率高。液壓動力轉向系統效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達90%以上。EPS路感好 EPS路感好。傳統純液壓動力轉向系大多採用固定放大倍數,工作驅動力大,但卻不能實現汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統的滯後特性可以通過EPS控制器的軟體加以補償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的...
第一節動力轉向系統概述2 一、對轉向系統的要求2 二、動力轉向系統種類2 第二節液壓式電控動力轉向系統2 一、流量控制式EPS3 二、反力控制式EPS5 三、閥靈敏度控制式EPS6 第三節電動式電控動力轉向系統7 一、電動式電控動力轉向系統的結構與工作原理8 二、電動式電控動力轉向系統的控制10 第二章北京現代車系...