液化天然氣運輸成本指液化天然氣海洋運輸的費用。運輸成本包括氣化燃料（通常1000km要用裝載量的0.15%～0.2%）和船上鍋爐燃料，還有維修成本，其數量相當於購船成本的3%～4%。
液化天然氣運輸成本Transport Cost for LNG
指液化天然氣海洋運輸的費用。運輸成本包括氣化燃料（通常1000km要用裝載量的0.15%～0.2%）和船上鍋爐燃料，還有維修成本，其數量相當於購船成本的3%～4%。運輸成本主要取決於液化與再氣化裝置之間的距離以及運輸船隻的大小。雖然使用大量較小的船隻比較靈活，同時也能減少儲存設備，但是卻提高了單位運輸成本。
目前最大的液化運輸船常見的最大容量為13.5～13.8萬噸，其建造成本約為1.8億美元。通常用於長距離的運輸路線中，例如從中東運到日本和韓國。而裝載能力為2.5～5.0萬噸的小型船隻，通常在地中海的運輸路線中使用。
指液化天然氣海洋運輸的費用。運輸成本包括氣化燃料（通常1000km要用裝載量的0.15%～0.2%）和船上鍋爐燃料，還有維修成本，其數量相當於購船成本的3%～4%。運輸成本主要取決於液化與再氣化裝置之間的距離以及運輸船隻的大小。雖然使用大量較小的船隻比較靈活，同時也能減少儲存設備，但是卻提高了單位運輸成本。
目前最大的液化運輸船常見的最大容量為13.5～13.8萬噸，其建造成本約為1.8億美元。通常用於長距離的運輸路線中，例如從中東運到日本和韓國。而裝載能力為2.5～5.0萬噸的小型船隻，通常在地中海的運輸路線中使用。
（龐名立）
