海翔路高架橋

海翔路高架橋（Haixiang Road Overpass Viaduct）是中國遼寧省葫蘆島市境內連線連山區與龍港區的跨河，跨鐵路通道，位於龍錦街、瀋山鐵路、錦西石化油罐編組站、五里河之上，為葫蘆島市主幹道路的組成部分。

海翔路高架橋於2017年5月18日進場啟動拆遷徵收工作；於2017年8月6日開工建設，於2018年9月14日竣工通車。

海翔路高架橋北起連山區濱河路，南至龍港區海翔路，線路全長976.491米，主橋全長761米；橋面為雙向四車道城市主幹路，設計速度60千米/小時；項目總投資額2.3億元人民幣。

基本介紹

• 中文名：海翔路高架橋
• 外文名：Haixiang Road Overpass Viaduct
• 始建時間：2017年5月18日
• 投用時間：2018年9月14日
• 所屬地區：中國遼寧省葫蘆島市
• 類型：高架橋
• 長度：976.491米
• 寬度：20米
• 車道規模：雙向4車道
• 設計速度：60千米/小時
• 起止位置：海翔路至濱河路
• 途經線路：海翔路
• 管理機構：葫蘆島市城市建設工程項目管理有限公司 

歷史沿革

2017年5月18日，海翔路高架橋進場啟動拆遷徵收工作。8月6日，海翔路高架橋開工建設。11月16日， 海翔路高架橋工程現澆梁成功澆築。12月11日，海翔路高架橋首榀預製箱梁成功架設。

2018年3月7日，海翔路高架橋工程復工。6月27日，海翔路高架橋工程進入全面衝刺階段。7月28日，海翔路高架橋主體橋樑建設工程全部完畢。9月6日，海翔路高架橋工程竣工，並且具備通車條件。9月14日，海翔路高架橋正式通車。10月，海翔路高架橋進行亮化工程調試。

橋樑位置

海翔路高架橋位於中國遼寧省葫蘆島市；該橋北起連山區的濱河路，上跨龍錦街、瀋山鐵路上下行線、電廠線、化工走行線及錦西石化編組場鐵路，橫跨五里河河道至龍港區海翔路北側。

建築設計

建築結構

• 整體布局
  

海翔路高架橋分別由主橋、引線組成；全線橋段呈南北方向布置。

• 設計特點
  

海翔路高架橋建設主要採用預製梁、鋼箱梁、鋼桁梁、現澆箱梁四種形式並存的設計特點；海翔路高架橋南引道為直立式路肩擋土牆，全橋共分為5聯，橋樑第一聯為40米裝配式小箱梁；橋樑第二聯為34米裝配式小箱梁；橋樑第三聯為鋼箱梁，頂推施工跨越瀋山線鐵路，橋樑第四聯為單塔斜拉橋跨越煉油五廠專線鐵路和五里河橋，橋樑第五聯為現澆連續箱梁；北引道為直立式路肩擋土牆，涉鐵施工方案：上跨瀋山鐵路：採用連續鋼箱梁下部結構採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎；上跨化工走行線、煉油廠停車線：下部結構採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎。

設計參數

海翔路高架橋跨鐵路及五里河段道路寬度20米，其餘路段道路寬度17米，全線行車道寬度16米；項目全長976.491米，其中引道長度187.491米，全寬17米；橋樑長度789米，橋樑全寬根據結構尺寸17～24.4米；其中南引道長度109.53米；全橋共分為5聯，橋樑第一聯（3×40=120）米；橋樑第二聯（5×34=170）米；橋樑第三聯（40+55+40=135）米；橋樑第四聯（110+110=220）米；橋樑第五聯（3×35=105）米；北引道長度77.961米；海翔路高架橋工程新建DN400雨水管道631米，新建DN300雨水口連線管103米；。

海翔路高架橋整體工程主要分為5個部分：

建設名稱	長度	孔跨
第一、二聯預製梁	290米	8孔跨
第三聯鋼箱梁	135米	3孔跨
第四聯鋼桁梁	220米	2孔跨
第五聯現澆梁	105米	3孔跨
參考資料：

設備設施

• 燈光照明
  

截至2018年10月，海翔路高架橋亮化照明工程，採用各種截光和防眩光技術，不影響交通行車，做到綠色環保，同時採用新型節能定製光源，提高照明設備的防護等級和安全等級。

海翔路高架橋亮化桁架輪廓部分均採用LED特製YGBW洗牆燈和投光燈，分為節日模式和平日模式兩種控制模式，即節日模式為時空列車—海鷗飛翔，桁架單體造型象徵著復興號，用時光列車的形態，傳遞科技和速度，雙體造型象徵著飛翔的巨型海鷗平安和吉祥，生態和唯美。

平日模式以一年四季的創始原點分為春（生命綠）、夏（海水藍）、秋（金穗黃）、冬（炫目銀）四種顏色，季節更替顏色變換，與節日模式動靜結合。

運營情況

• 限高限重
  

截至2020年5月，海翔路高架橋全線限高3.2米，限重20噸；限速60千米/小時。

建設成果

• 技術難題
  

海翔路高架橋工程啟動以來，該工程施工環境複雜，涉鐵工程全部需要鐵路封鎖施工，尤其瀋山線鐵路，承接了東北三省所有貨運及普客運輸任務，涉鐵施工不能出現一絲紕漏；而且海翔路高架橋橋型種類多且複雜，特別是鋼箱梁跨線路頂推及110米大跨度鋼桁梁拼裝，在整個東北地區都屬於較大、較難的橋樑施工類型；為保證工程實施，施工單位中鐵九局與項目建設單位配合，制訂方案，提前辦理鐵路封鎖手續，聘請相關行業專家共同研究，克服施工難題，施工中每個環節都配置專人負責，在確保施工安全和質量的前提下，穩步推進工程進度。

海翔路高架橋工程跨越兩條鐵路，一條河流，施工難度大，項目建設中施工人員克服了很多困難，冒嚴寒，冒酷暑，搶工期、抓質量、保進度，使得工程保質保量完成。

價值意義

海翔路高架橋實現通車後，將成為連線新老城區的調流道路之一，大大緩解了城區交通壓力，為疏導新老城區行駛的車輛提供了優質安全、快捷的出行環境。（大遼網評）

海翔路高架橋的建設，是推動葫蘆島市實現“三城同盛”的重點項目，該項目的實施是對市委、市政府重大決策部署的貫徹落實，海翔路高架橋工程使老城區和新城區實現了“無縫連線”，建成通車後，將有效緩解老城區交通壓力，方便市民出行，是一項重要的民生工程，工程建設充分體現了葫蘆島市以人民為中心的發展思想。（遼寧省葫蘆島市委書記王健 評）

海翔路高架橋是基礎工程、民生工程，也是增強城市承載力、提升城市品位、提高人民民眾幸福指數的工程。（遼寧省葫蘆島市委副書記、市長王力威評）