《海底滑坡衝擊誘髮油氣管道動力災變機制》是依託浙江大學，由袁峰擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：海底滑坡衝擊誘髮油氣管道動力災變機制
- 依託單位：浙江大學
- 項目負責人：袁峰
- 項目類別：青年科學基金項目
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
海底滑坡是海底油氣管道安全的嚴重威脅，由此造成的管道破壞頻繁發生，而目前對海底滑坡引發的管道災變機制還沒有清晰的認識，尤其是管道災變的動力分析非常少見。本項目擬通過理論研究、數值分析、模型試驗等手段，針對海底滑坡引發的深海管道災變機制開展如下研究：研究海底滑坡的演化過程，考慮滑坡土體的連續大變形和含水量的不斷增大，分析獲得滑坡土體的含水量、滑動速度和距離等關鍵參數的變化規律；研究滑坡衝擊管道過程中，高應變率下影響土體強度的關鍵因素及其耦合作用，提出滑坡衝擊力計算模型；開展管道結構災變過程數值分析，揭示管道災變過程的塑性變形和截面橢圓化發展過程，完善管道災變評價體系。本項目的研究成果可以為我國深海油氣管道的安全設計提供必要的科學依據和支撐。
結題摘要
海底管道是長細結構，極容易受到海洋自然災害的影響。而海底滑坡的衝擊是一個複雜的管道和土體耦合的動力過程。本項目針對管道和土體的動力相互作用，通過模型試驗、數值分析等手段，得到了一系列的研究成果。研究成果發現，管道與海床土體長期豎向動力相互作用下，土體會發生固結，並導致管道埋深逐漸變淺；而小幅值的水平振動會快速增加管道的埋深。基於本項目的研究成果，將管道動力分析模組擴展到錨泊系統，並編寫了海洋長細結構的東西分析計算軟體模組，實現了研究成果快速套用於工程實踐，對海洋長細結構的複雜多場耦合動力分析有重要意義。 特別指出，與澳大利亞海洋基礎研究中心合作的研究成果，揭示了管道與土體相互作用機理的重要科學規律，顛覆了三十年來對管道和土體相互作用的錯誤認知。
