“海巡06”輪是一艘大型綜合一體化執法船艇，主要用於海上巡航救助、海上交通事故調查處理和船舶污染監測。
它能夠到達全球除南北極以外的所有海域，從2022年7月11日正式列編之後，截止2023年11月已經累計航行將近11000海里。
基本介紹
- 中文名：海巡06
- 總長：128.6米
- 型寬：16米
- 型深：7.9米
- 最高航速：23節
- 續航：10000海里
發展歷史,參數性能,執法能力,執法活動,
發展歷史
2021年2月8日，台灣海峽首艘大型海事巡航救助船，在武昌船舶重工集團雙柳造船基地正式下水，該船名為“海巡06”輪。
2022年7月11日，台灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪正式列編福建海事局。
2022年7月31日，台灣海峽大型巡航救助船“海巡06”輪列編後首次海上巡航執法活動正式開始。
台灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪
參數性能
“海巡06”輪由武昌船舶重工集團有限公司建造，船長128米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進系統總功率13920千瓦，最高航速23節，續航力10000海里，自持力60天，能夠到達全球除南北極以外的所有海域。該輪能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執法活動。搭載船用北斗系統、GPS全球定位系統和多星聯動的衛星通信設備，設有計算、存儲和通信功能強大的網路數據中心，具有動態感知、監測預警、信息處理、綜合指揮等能力，可作為獨立、立體、移動的海事行政執法單元執行海上巡視、海事監管、海上交通事故調查處理和船舶污染監測等任務，也可與通信指揮車、海事巡查車、其他執法船艇、直升機、無人機以及VTS（船舶交通管理系統）、AIS（船舶自動識別系統）協同配合，是構建“陸海空天”一體化綜合監管和快速反應系統的重要組成部分。
“海巡06”輪上設有直升機機庫，配備掃海燈、光電搜尋、雷達探測、紅外線感知等設備，能夠對海上遇險船舶、落水人員等多目標類型進行搜尋救助。配有救生艇、攀爬網、吊籃、拋投浮具以及復溫、醫療處置設備，便於進行落水人員的快速救撈和基礎性醫療救護，可一次性搭載遇險獲救人員200名。該輪還配有消防水炮、空氣潛水、氣動切割和應急拖帶設備，對於船舶碰撞、火災、污染、失控、觸礁等險情事故也具備一定的應急處置能力，並可根據險情事故類型，搭載相應的裝備模組後前往處置。
執法能力
“海巡06”輪既可作為獨立、立體、移動的海事行政執法單元，執行海上巡視、海事監管、海上交通事故調查處理和船舶污染監測等任務，也可與通信指揮車、海事巡查車、其他執法船艇、直升機、無人機以及VTS(船舶交通管理系統)、AIS(船舶自動識別系統)協同配合，共同執行巡航執法任務。
執法活動
2022年7月11日，台灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪正式列編福建海事局。“海巡06”輪對於維護福建沿海海域船舶通航秩序，保障水上交通安全具有重要意義。
2022年8月2日，台灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪與其他海巡船艇組成編隊，駛入福建南部海域，在大型船舶進出港航道、船舶通航密集區、採運砂船習慣錨泊區等海域開展巡航執法活動，巡航至閩粵交界海域後返回，巡航里程約100海里。本次是“海巡06”輪列編以來首次開展的編隊巡航執法行動，檢驗了“海巡06”輪“陸海空天”一體化數據互動、通信協調和聯動指揮能力。
2022年8月6日，“海巡06”輪結束了為期7天的海上巡航行動，這也是“海巡06”輪列編以來首次長時間、大航程的海上巡航執法活動。
2023年4月5日上午，由台灣海峽大型巡航救助船“海巡06”輪領銜的海事執法船艇編隊開啟台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動。4月6日，“海巡06”輪編隊在台灣海峽中部水域開展巡航巡查專項行動。12時10分，“海巡06”輪抵達北緯25度24.2分，東經120度27.2分位置，按照既定路線由南向北航行，巡查台灣海峽中部水域。
