基本介紹
- 中文名：海北州氣象局
- 成立時間：1976年
- 辦公地址：西海鎮門源路39號
發展理念,組織架構,機構職責,交通氣象站,
發展理念
海北州氣象局在當地政府和省局的領導下，堅持艱苦奮鬥，勇於奉獻的精神，以優質服務，促進地方經濟建設為目標，防災減災為己任，服務人民為宗旨，做了大量而卓有成效的實際工作，為海北經濟建設和社會發展，特別是在防災減災，農牧業生產，生態建設等方面發揮了重要作用，取得了明顯的社會、經濟和生態效益。
組織架構
機構設定：現轄剛察、海晏、門源、祁連四個縣氣象局，托勒、野牛溝兩個鄉氣象站，一個海北牧業氣象實驗站。州局內設辦公室，人事正工科，業務科三個機關科室。直屬事業單位四個：海北州氣象台，海北州防護雷電中心，海北州氣象局科技服務中心，海北州駐西寧辦事處。
人員機構：全州氣象系統在職職工111人，離退休人員33人。在職職工中具有大專以上學歷的57人（其中研究生1人，本科15人，大專41人）；具有中級以上職稱人員27人（其中副研級1人）；中共黨員28人；國家公務員14人，其餘均為事業單位編制人員。
基本業務：全州七個局站中剛察縣氣象局為國家基準氣候站，24小時觀測，日射三級觀測，新增沙塵暴觀測。祁連、門源、托勒、野牛溝為基本站，海晏縣局為一般氣候站。各縣局站均承擔地面測報，編髮天氣報業務，並承擔人影、雷電防護業務。海北牧業氣象實驗站承擔農牧氣觀測、預報、生態環境檢測、科研研究等。州氣象台承擔全州天氣預報及縣局預報的指導工作。
科技產業：2002年海北州防護雷電管理局、海北州人工影響天氣管理局成立。開展的項目有防雷檢測，雷電防護工程設計、施工、驗收，雷電災害評估，專業氣象服務，氣候評價，氫氣球廣告，“121”氣象信息自動答詢，電視天氣預報節目廣告，生態建設等。
精神文明：州局2004年晉升省級文明單位；門源、海晏、剛察、祁連先後跨入州級文明單位，剛察縣氣象局並被省氣象局評為1997年度“雙文明先進集體”，州氣象局連續兩年被州委、州政府授予“年度特殊貢獻一等獎”，獲得省部級以上不同獎勵的單位15次，個人90人（次）。
機構職責
局辦公室主要職責
1、負責局機關的政務、事務的綜合協調和管理工作。負責目標管理工作。
2、組織草擬綜合性檔案、報告、總結、計畫。起草和審核海北州氣象局公文和領導講話，制定和完善局機關工作規則和各類規章制度。
3、負責承擔各類會議的會務工作。負責公文、會議決定、領導批示執行情況的監督、檢查、催辦工作。
4、負責機要、文秘、保密、文書檔案及印鑑等管理工作。
5、負責氣象宣傳和政務信息收集整理、分析上報等管理工作。
6、負責計畫財務、基本建設、國有資產、住房、醫療制度改革等工作。
7、負責外事管理工作，歸口管理來信、來訪工作。
8、負責機關後勤行政管理和安全生產工作。
9、承辦局領導交辦的其他工作。
業務科主要職責
1、組織實施氣象業務建設。
2、負責天氣預報、氣象探測、技術裝備、技術保障、信息網路、氣候資源開發利用、氣象設施與氣象探測環境的保護和管理等工作。
3、負責公眾氣象預報、災害性天氣警報及農業氣象預報、城鎮環境氣象預報、火險氣象等級預報等專業氣象預報的發布管理。
4、組織開展重大災害性天氣、氣象災情的調查評估和對發生災害的氣象成因鑑定，及時向當地人民政府報告氣象災情調查情況，經當地人民政府批准後，負責同意發布氣象災情公報。
5、管理、指導和組織實施人工影響天氣作業。
6、組織管理雷電災害的檢測、調查、評估、統計、鑑定以及雷電防護工程的設計審批、施工監督、竣工驗收工作。
7、組織提供或審查大氣環境影響評價、建設規劃、設計以及建設工程等使用的氣象資料。
8、負責氣象活動以及氣象法規的宣傳、實施、監督檢查和行業歸口管理。
9、組織擬定和實施氣象業務項目及科研發展計畫。負責氣象科普管理工作。
10、負責氣象科研與技術項目的申請立項及新技術、新業務推廣等管理工作。
11、承辦局領導交辦的其他工作。
人事政工科主要工作職責
1、擬定本局黨組管理幹部的選拔、培養、任用管理制度。負責黨組管理幹部的考核、任免。
2、組織氣象專業技術職稱的評聘、優秀人才選拔工作。負責人員聘用、考核、獎懲等管理工作。
3、負責機構編制、勞動工資、人事信息統計、社會保障管理等工作。
4、擬定本部門人才引進、開發、配置及培養計畫並組織實施。
5、負責職工在職教育、培訓的組織管理。
6、負責公務員以及幹部人事檔案管理工作。
7、負責紀檢、監察以及職工思想教育、精神文明建設、黨風廉政建設工作。
8、負責離退休幹部管理和服務工作。
9、承辦局領導交辦的其他工作。
交通氣象站
2014年11月，海北州氣象局完成了門源達坂山北、祁連峨堡嶺、盤坡等三個交通氣象站的建設任務。其中，海拔3750米的達坂山與海拔3700米的峨堡嶺是青海通往甘肅的交通要道。
在海北，惡劣氣象條件尤其是路面積雪積冰是影響公路運輸安全和通行效率的一個重要因素，冬春季節因道路積雪結冰導致車輛滯留、人員被困和交通事故時有發生。通過交通氣象站的建設，對交通沿線的能見度、路面狀況、風向、風速、氣溫、雨量、能見度、路面溫度等要素進行自動監測並獲取實時資料，將監測信息和預警信息及時傳送給交通管理部門，可供交通管制系統參考;在惡劣或極端氣象條件下能及時發出道路結冰等警示信息，以提交通安全水平。
上述3個交通氣象站的建成，添補了海北地區無交通氣象站的空白，使得區域自動站的類型更為豐富，探測要素更為廣泛，為交通氣象服務工作的開展奠定了基礎。
