海上飛行航線M503是指服務於中國東南沿海海上飛行航線，該航線於2015年3月29日零時正式啟用。首個航班由港龍航空執行，從上海浦東飛往香港。此次新航線的開通標誌著中國民航在保障航班正常性方面邁出堅實的一步。
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簡介
2015年3月29日零時，中國東南沿海海上飛行航線M503正式啟用。首個航班由港龍航空執行，從上海浦東飛往香港。據介紹，此次在航空運輸旺季前實施M503航路，主要是為了分流現有航路上的航班。
中國民航局對此次M503航線調整安排，運行初期每天調整33班至M503航線上。運行時由北向南，採取向右（向西）偏置6海里飛行。涉及航空公司有國航、東航、上航、馬來西亞航空、菲律賓航空、港龍航空、美聯航等公司。
目前M503開通航段僅在上海情報區內，對提高上海廣州方向航班正常性將起到積極作用。
歷史背景
M503航線是切實服務於空域用戶的重點空域項目，準備工作前後歷經7年多時間。中國大陸民航空域管理部門已於2007年與美國等國航空專家合作完成了該航線的設計及評估工作，並經國際民航組織核准。該航線運行精度、安全性及可靠性符合國際規範，空管部門已經制訂了相關運行技術措施和應急處置程式。其三條連線線是M503航線連線內地、沿海三個城市進離場航線的必要通道。
目前，現有航路的空中交通流量已幾近飽和，根據2014年中國民航統計數據，每天往返現有航路共1200班，其中66%是國際航班，該航路上的平均正點率僅為46%，往返該航線上的航班，經常出現大面積航班延誤，存在較高運行風險，引起了航空運輸界的普遍關注 。
目的
此航線位於大陸上海飛行情報區內，開通後主要用於緩解上海地區及珠三角地區航班快速增長壓力，與A470航線配對使用，提升飛行安全水平，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，符合有關各方整體利益。 尤其對更好保障兩岸航班正常性，將產生積極影響。
小常識
飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。
