《海上大氣重力波及其對艦載機飛行的影響研究》是依託中國海洋大學，由李子良擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：海上大氣重力波及其對艦載機飛行的影響研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李子良
- 依託單位：中國海洋大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
艦載機是以航空母艦或其他軍艦為基地的海軍飛機，海上大氣湍流，艦船尾流渦旋和風切變是影響艦載機起飛和飛行著艦最主要的海洋氣象環境條件。該項目首先開展大氣重力波觀測及其產生機理的研究，以及破碎重力波中湍流發生的數值模擬，揭示島嶼地形，對流，風切變和海浪激發大氣重力波的機理，以及與大氣重力波活動和演變密切相關的大氣湍流的發生機制。然後開展海洋邊界層氣流和運動艦船相互作用的數值模擬和理論研究，揭示艦船背風波和艦尾流渦旋擾動以及艦尾風切變的形成機制和分布規律。最後建立海洋邊界層大氣湍流模型和航空母艦尾流擾流模型，並進行艦載機起飛和飛行著艦的數值仿真實驗，有助於艦載機和艦載機飛行著艦輔助系統的設計和改進，也有助於確保艦載機起飛和飛行著艦安全，增強海上艦載機飛行安全保障能力，是國家海洋事業發展和海軍航空部隊發展的迫切需要，具有重要的社會意義和海洋軍事價值。
結題摘要
該項目開展了大氣重力波觀測及其產生機理的研究，上層海洋對海洋災害天氣的回響特徵及海洋重力波的產生機理研究，以及海洋和大氣邊界層破碎重力波中湍流發生的數值試驗。揭示了海洋大氣邊界層中海上大氣重力波，海洋表面重力波和內重力波特徵及其產生機理，以及與重力波活動和演變密切相關的湍流的發生機制。該研究成果有助於艦載機和艦載機飛行著艦輔助系統的設計和改進，也有助於確保艦載機起飛和飛行著艦安全，增強海上艦載機飛行安全保障能力，是國家海洋事業發展和海軍航空部隊發展的迫切需要，具有重要的社會意義和海洋軍事價值。
