國內首部基於“一帶一路”提出流量經濟理論、差序增長極律理論、增長決堤律理論等新理論的書籍。
基本介紹
內容簡介,作者簡介,相關評論,
內容簡介
2015年4月11日，中國社會科學出版社出版《流量經濟新論：基於中國“一帶一路”戰略的理論視野》。
本書的理論開啟點是基於中國提出的“一帶一路”發展戰略構想，書中的觀點認為，“一帶一路”思維不僅僅是經濟流動性發展的元敘事戰略，也是人類主義發展的元敘事戰略；不僅僅是從經濟效益角度注重了發展問題，而且從人類整體效益角度注重了發展問題，這是更宏大的視野和發展胸懷。本書提出，經濟是靠流動才能存在和發展的。沒有流動，就沒有經濟。經濟的流動，就是要素的流動。要素的流動，才有經濟的發展。本書把這一切歸於流量經濟概念範疇之內。流量經濟理論定義是本書作者2000年初獨創的。因“一帶一路”戰略構想的啟示，作者在本書中將其原提出的流量經濟理論與實踐概念進行了重新定義，對原有的流量經濟要素及要素內涵也進行了新的補充和完善，提出了“八個流量經濟要素”和“強流動”“弱流動”兩個分類定義。本書得出的結論性觀點是：從理論內涵上看，全球所有的有關研究流動性經濟發展的理論都處於支持“一帶一路”的戰略思維狀態，而“一帶一路”的戰略思維就是對流動性經濟理論的實踐驗證。為此，本書再次獨創了至少兩個以上的配合“一帶一路”戰略思維的經濟發展新理論，即“增長決堤律理論”和“差序增長極律理論”等。書中提到“一帶一路”是促進全球經濟要素流動的人類發展戰略，為學界研究相關議題提供了新的視角。
作者簡介
孫希有，公務員，東北人。堅定的環境保護及回歸自然倡議者，堅定的過度現代化反對者。金融學學士、管理學碩士、哲學博士、社會學博士後。獨創並定義了諸多理論與實踐概念。曾長期在中央與地方金融機構、政府經濟部門工作。擅於將工作的實踐放入理論的視域中進行思考和研究，所研究成果具有鮮明的實務特徵。長期致力於研究社會發展與轉型、經濟社會發展倫理等，研究領域涉及金融、巨觀經濟、區域經濟、產業經濟、社會管理、哲學、社會學等，公開發表論文百餘篇，出版有《服務型社會的來臨》《製造混亂》《面向幸福的經濟社會發展導論》《競爭戰略分析方法》《流量經濟》《銀行調控經濟原理》《怎樣買賣債券》《義氣·友誼·同志關係》等多部專著，其中《服務型社會的來臨》一書在海峽兩岸出版後，反響熱烈。
相關評論
孫希有勤于思考，以其豐富的經貿和金融工作經驗，善於將理論探索與生動實踐相結合，創造出了一些獨具特色的理論與實踐成果。近來，他又對國家“一帶一路”戰略加以研究和思考，提出的幾個嶄新理論都很有新意。這是繼前幾年他推出《服務型社會的來臨》一書之後的又一項重要成果，可喜可賀！相信此書對“一帶一路”的發展與研究會具有現實的意義。
——中國社會科學院學部委員景天魁
人類自進入工業化社會以來，傳統經濟學的觀點大都是僅從經濟效益的角度研究和思考問題，但經過20世紀30年代以來的兩次大的經濟和金融危機，成功的經驗和失敗的教訓一再證明：任何經濟問題的最終解決，都要依靠社會制度綜合協調。此書不僅僅從經濟效益角度考慮發展問題，而且從人類整體效益發展角度考慮問題，表明作者所具有的更宏大的視野和發展胸懷。書中所提出的一些觀點，很值得關注和借鑑。
——中央財經大學教授、國務院參事劉桓
此書不僅能把“一帶一路”進行了理論化，而且從理論到實踐認識到“一帶一路”是推動人類共同發展的作為，創造出的流量經濟新內涵、差序增長極律、增長決堤律等幾個新概念也都具有人類主義發展的思想意識，此書很值得研究和鑑賞。
——清華大學教授、中國歷史唯物主義學會改革研究會會長趙甲明
