流線型橋樓

流線型橋樓是指橋樓的外形設計為前部圓滑，後部稍窄的流線體，這種型式的橋樓在航行中運動時所受到的阻力最小，並且外形美觀。一種設計糟糕的船隻，如方形的駁船，在行駛時會激起巨大的水波，增大行駛阻力。這些激起的水波被稱為渦流。流線型的設計能夠避免這些渦流的出現。

基本介紹

• 中文名：流線型橋樓
• 外文名：Streamlined bridge
• 特點：減少航行阻力，外形美觀
• 學科：船舶工程

建築特色

橋樓是指船長中部的上層建築，可提供居住空間，保護中部艙室免受波浪侵襲。頂層設有駕駛室，作為指揮、操縱船舶航行的中心。橋樓由於較高，在航行過程中會受到航行阻力的作用，把橋樓設計平滑而規則的表面，沒有大的起伏和尖銳的稜角的流線型，可以減少航行阻力，並且外觀設計較為美觀。

相關概念

上層建築

船體的上甲板之上，自一舷至另一舷的圍蔽建築物。廣義的上層建築包括甲板室在內。

橋樓

指船舶導航和操縱的場地，包括駕駛室及兩翼平台。橋樓的封蔽部分稱為駕駛室，橋樓處駕駛室兩側延伸至船舷的部分稱為橋樓翼台。[2]用以增加居住空間，保護中部艙室免受波浪侵襲。

艉樓

船尾部分的上層建築。供安裝舵機和船員住室用。如如為尾機型船，也可使機艙免受波浪的侵襲。

機艙

供安置主、輔機及其附屬設備的艙室。安置主機及其附屬設備用的稱“主機艙”，安置輔機的稱“輔機艙”。油船因防火、油密等要求一般將機艙設於尾部;貨船和部分客船也將機艙置於尾部。機艙至少應有兩個出口，以便緊急情況下的人員撤離。大中型船舶的機艙內常設有一層或數層平台甲板，以安置各種輔機、油水櫃和機修間。艙頂設有機艙柵，供通風、採光、吊放主機用。

甲板

位於內底板以上、封蓋船內空間或將其分隔成層的大型板架。按位置，分上甲板、第二甲板、第三甲板等;按作用分強力甲板、艙壁甲板、乾舷甲板等;按功能，分車輛甲板、飛行甲板、露天甲板、主甲板、艏樓甲板、艉樓甲板、游步甲板、起居甲板、救生甲板、駕駛甲板等。一般設有梁拱，以方便排除甲板積水。上甲板般設有舷弧，以減少甲板上浪和增加儲備浮力。