流度比

流度比是指驅替相與被驅替相的流度比值。流度比既影響面積波及效率也影響體積波及係數。

基本介紹

• 中文名：流度比
• 外文名：mobility ratio
• 學科：油層物理
• 公式：λD/λd
• 套用：影響波及效率
• 解釋：M越小驅油效率越好

流度

流度是指某相流體有效滲透率與流體粘度比值。流體流度的大小，表征了流體在多孔介質中的滲流能力，流度值越大，滲流能力越強。

流度比

流度比是指驅替液的流度與被驅替液(原油)流度的比值。流度比的大小直接影響著驅替液的波及體積，進而影響採收率。

當流度比M=1，說明驅替液與原油的流動能力相同，油水前緣均勻推進，波及體積很大；

當流度比M<1，說明驅替液的流動能力比原油的流動能力小，波及體積更大；

當流度比M>1，說明驅替液的流動能力比原油的流動能力大，流度比M越大，驅替液波及體積越小。

控制和調節流度比是提高驅油過程原油採收率的一個重要方向，使其小於或接近1，而降低流度比的關鍵，最好的方法是提高驅替液的粘度。

公式

驅替過程中，驅替相與被驅替相的流度比M，公式為：

M=λ_D/λ_d

式中

M——流度比，無量綱；

λ_D——驅替相的流度；

λ_d——被驅替相的流度。

對於一給定的注入流體體積，隨著M的增加，波及效率降低。同時流度比還會影響驅替過程的穩定性。

對採收率的影響

流度比的大小直接影響著注入工作劑的波及係數，進而影響原油的採收率。如以五點法注采井網的模型試驗為例，流度比與波及面積的關係示於圖4-4。

當M=1時，說明油水的流動能力相同，從圖中可看出油水前緣推進均勻，波及面積很大，可達60%左右；

如果M<1，則說明驅動液(水)的流度比被驅動液(油)的流度還小，波及係數更大，可達70%左右，故把M<1時的流度比稱為有利流度比；

若M>1，通常是油的粘度大於水的粘度，亦即水驅稠油，因而油水前緣不規則，出現粘性指進，稱為不利流度比，這就會大大影響波及效率，油井見水時波及面積僅20%，從而降低水驅稠油時的採收率。

由此看出，對於注人工作劑驅油的情況，要提高採收率必須要控制和調節流度比，使其儘量小於或接近於1，而降低流度比的關鍵，最好的辦法是提高注入劑的粘度。

另一方面，由於流度比是由注入工作液和油藏流體兩方面所決定的，因而地層原油的性質µ_o,K_o就直接影響著流度比的高低。如果原油本身粘度過高，會使流度比太大，水驅效果就會很差，以致對於高粘油層採用注水的辦法被認為是完全不可取的，只能設法降低原油本身的粘度，提高其流動性，才是開發好這類油藏的最好出路。

對驅油效率的影響

流動阻力係數表示改注聚合物溶液後流度比減少的程度。流動阻力係數（R）越大，說明聚合物的粘彈效應越突出，則聚合物溶液使水相的流度降低越多，驅油效果亦越好。

右圖表示流度比（M）、注入孔隙體積倍數（V_d）與面積掃油效率（E_A）間的關係曲線。可以發現，油水流度比減小，粘性指進減弱，面積波及係數提高。勒克（L.W.Lake1985）認為，在殘餘油飽和度範圍內，流度比小的驅油比流度比大的會有更好的驅油效率。圖表示不同流度比下驅替前緣水飽和度與驅替距離間的關係。由圖看出，當流度比M₁<M₂時，在水驅掃的區域內，流度比小的（M₁）含水飽和度更高，驅油效率更好。礦場試驗表明，聚合物驅比水驅可提高5%~15%的採收率。