活塞衝程是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置做的功。
活塞衝程是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置做的功。
活塞衝程是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置做的功。...... 活塞衝程是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置做的功。目錄 1 活塞衝程 2 活...
活塞距離曲軸中心最遠的位置叫外止點。活塞距離曲軸中心最近的位置叫內止點。活塞運行在上下兩個止點間(即上止點和下止點)的距離稱為活塞行程,也叫衝程,是...
發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距離稱為一個衝程。也稱之為行程。衝程的長度對引擎的活塞速度有直接的關係,衝程變大後活塞速度也會隨之增加,機械...
一個周期由四個衝程構成,或者活塞在氣缸中單方向的直線運動:1.吸氣(進氣)衝程(intake stroke)2.壓縮衝程(compression stroke)3.做功(點火)衝程(power stroke)4....
活塞頂部在曲軸旋轉中心最遠的位置叫上死點、最近的位置叫下死點、從上死點到下死點的距離叫活塞衝程。活塞式航空發動機大多是四衝程發動機,即一個氣缸完成一個工作...
活塞發動機也叫往復式發動機,是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的發動機。活塞發動機是熱機的一種,靠汽油、柴油等燃料提供動力。活塞式發動機主要由...
二衝程構造簡單、體積小、重量輕、成本低;工作平穩震動小;短距離提速快。...... 而四衝程發動機進氣、排氣共占曲柄轉角的360°,排氣時活塞上行至上止點,將廢氣強...
汽車缸徑*衝程是指活塞在汽缸本體內運動時的起點與終點的距離(一般將活塞在最靠近汽門時的位置定為起點,此點稱為“上死點”;而將遠離汽門時的位置稱為“下死點...
現代汽車以及工業用途的(汽車、卡車、發電機)內燃機中大多都是四衝程循環的。因是尼古拉斯·奧托於1876年發明的,所以又叫奧托循環。汪克爾發動機有四個類似的周期,...
汽車缸徑×衝程﹙Bore× Stroke﹚所得到的乘積,並非單缸的排氣量。...... 採用長衝程設計者,其峰值扭力出現的轉速會比較低,這是因為活塞每在汽缸內跑一次的衝程較...
四衝程汽油機的工作循環由4個活塞行程組成,即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。...
活塞式燃油發動機通常是指燃油在汽缸里燃燒膨脹,推動活塞下行帶動曲軸旋轉,以此形式輸出動力的發動機,它利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能。它是一種利用汽油...
六衝程發動機是內燃機的一項新發展,它對缸蓋和進排氣閥的操作採用了革命性設計,利用了部分散發的熱能去製造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。有功率、扭矩增加,往復...
在兩個行程內完成一個工作循環的發動機。二衝程發動機曲軸轉一圈,發動機對外作功一次。...
機械衝程,指隔膜或活塞本身的最大位移,屬於礦石選冶試驗名詞。...... 機械衝程,指隔膜或活塞本身的最大位移,屬於礦石選冶試驗名詞。學科:礦石選冶試驗...
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四衝程柴油機。...