活塞式熱氣發動機,又稱斯特林發動機,是一種外部加熱的閉式循環發動機。
活塞式熱氣發動機,又稱斯特林發動機,是一種外部加熱的閉式循環發動機。
活塞式熱氣發動機,又稱斯特林發動機,是一種外部加熱的閉式循環發動機。...... 雙缸活塞式熱氣發動機由兩個帶活塞的氣缸、一個加熱器、一個冷卻器和一個回熱器組成...
活塞發動機也叫往復式發動機,是一種利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能的發動機。活塞發動機是熱機的一種,靠汽油、柴油等燃料提供動力。活塞式發動機主要由...
熱氣機,是一種外燃的、閉式循環往復活塞式熱力發動機。因它是1816年蘇格蘭的斯特林所發明,故又稱斯特林發動機。...
旋轉葉輪式有汽輪機、燃氣輪機和噴氣式發動機等。往復活塞式有蒸汽機、熱氣機、柴油機、汽油機和煤氣機等。屬於後兩種形式的分別為旋轉活塞式發動機和自由活塞式...
1816年倫敦牧師Robert Stirling 提出了一種活塞式熱氣發動機一斯特 林發動機的構想,這是一種外部加熱的閉式循環發動機。該循環由兩個等溫過程和兩個定容回熱過程...
活塞式燃油發動機通常是指燃油在汽缸里燃燒膨脹,推動活塞下行帶動曲軸旋轉,以此形式輸出動力的發動機,它利用一個或者多個活塞將壓力轉換成旋轉動能。它是一種利用汽油...
活塞式航空發動機的熱效率為20%〜30%;渦輪噴氣發動機的熱效率為24%〜30%;渦輪風扇發動機的熱效率提髙到40%〜46%,是現代民用運輸機普遍採用渦輪風扇發動機的...
是一種通常用於飛機上的燃氣渦輪發動機(gas turbine engine)。渦槳發動機的驅動原理大致上與使用活塞發動機作為動力來源的傳統螺旋槳飛機雷同,是以螺旋槳旋轉時所產生...
發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量之比稱為熱效率(有效效率),用以評定發動機作為熱機的經濟性。活塞式航空發動機的有效功率為軸功率;噴氣發動機...
經過百餘年的發展,航空發動機已經發展成為可靠性極高的成熟產品,正在使用的航空發動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發動機、衝壓發動機和活塞式發動機...
斯特林發動機(SE/AIP)系統與閉式循環柴油機系統大致相同,最主要的不同就是發動機。SE/AIP系統使用的是熱氣機,而CCD/AIP系統使用的是閉式循環柴油機。熱氣機的...
活塞式航空發動機的熱效率為20%〜30%;渦輪噴氣發動機的熱效率為24%〜30%;渦輪風扇發動機的熱效率提髙到40%〜46%,是現代民用運輸機普遍採用渦輪風扇發動機的...
活塞平均速度Cm(單位為m/s)是發動機的最重要的結構參數之一,它直接反映了往復運動零件的高速性。...
11?7活塞式熱氣發動機循環244本章要求重點與討論245思考題245習題246選讀之十四內燃機的發明274選讀之十五燃氣輪機和渦輪噴氣發動機的發明248第12章蒸汽動力循環250...
本章小結 9-3活塞式內燃機的理想循環 思考題 9-4活塞式內燃機各種理想循環的熱力學比較 習題 *9-5活塞式熱氣發動機及其循環 第二章熱力學第一定律 9-6燃氣輪...
斯特林循環全稱“斯特林熱氣機理想循環”,亦稱 “活塞式熱氣發動機理想循環”,俗稱“熱氣機循環”。一種採用定容下回熱的、熱力學理論上最完善的閉式概括性卡諾循環...
最常用的往復式發動機是利用汽油或者柴油燃料產生壓力的。通常都不止一個活塞,每個活塞都在氣缸內,燃料-空氣混合物被注入其內,然後被點燃。 熱氣膨脹,推動活塞向後...
內燃機是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由...
3活塞式內燃機的定容加熱循環和定壓加熱循環 6-4活塞式內燃機各種循環的比較 6-5燃氣輪機裝置的循環 6-6噴氣發動機循環 6-7活塞式熱氣發動機循環 思考題 習題 ...
氣缸提升閥,即提升閥(Poppet valve),有時稱為錐閥,菌形閥,菌裝閥。其在活塞式發動機中的用來控制空氣的進入,提升閥在氣門導管中運行。...
熱融法的典型代表為熱氣防除冰與電熱防除冰系統。熱氣防除冰系統是利用熱空氣將飛機部件加熱以達到防除凍的目的。活塞式發動機多採用汽油加溫器等加熱衝壓空氣作...