洪都大道快速路是江西省南昌市的南北交通主幹道，也是南昌市“十縱十橫”快速路網工程的關鍵組成部分。
洪都大道快速路工程規劃範圍北起英雄大橋，南與九洲高架一期對接，全長約9.5公里。其中，主線高架採用雙向6車道，設計時速80公里；地面輔道採用雙向6車道，設計時速50公里。
基本介紹
- 中文名：洪都大道快速路
- 外文名：Hongdu Avenue Expressway
- 地理位置：江西省南昌市
- 長度：約 9.5 km
- 起點：洪都大橋(北)
- 終點：井岡山大道(南)
- 設計標準：雙向6車道
- 設計速度：80 km/h(地面輔道50km/h)
建設背景,歷史沿革,項目概況,功能定位,設計亮點,技術難題,價值意義,
建設背景
根據《南昌市城市總體規劃（2001年~2020年）》、《南昌市幹線路網規劃》，洪都大道為南昌市“十橫十縱”幹線路網重要組成部分。為緩解核心城區交通擁堵，洪都大道將開展高架快速化改造。
歷史沿革
2016年2月13日，九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）道路交通詳細規划進行批前公示。
2017年7月10日，洪都大道快速化改造工程正式開工建設。
2019年4月3日，洪都大道高架快速路主線通車。
項目概況
洪都大道快速路改造工程北起洪都大橋，南至井岡山大道，跨越東湖區、青山湖區、青雲譜區，與陽明路、南京路、北京路和解放西路等城市主幹道相交，道路全長約9.5公里，其中主線高架橋長7.6公里，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計行車速為每小時80公里，橋樑寬度為25米至45米；地面輔道等級為城市主幹路，設雙向六車道，設計行車速度50km/h，路幅寬度為50米至70米。該工程主要建設內容包括主線高架橋、上下匝道橋、地面橋樑、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程及管線、路燈、交通安全設施、綠化遷改等。
洪都大道快速路
功能定位
- 洪都大道快速路的功能定位
承擔多種交通功能的城市複合通道，服務城市中長距離的快速交通走廊。項目的建成將提升城區道路通行能力，改善交通擁堵，有效疏散進出火車站東廣場集散客流，分離城市過境交通，引導城市外擴，最佳化城市快速路網，增強核心區塊的輻射力和可達性。
設計亮點
- 設定9對高架橋出入口
洪都大道快速路包含9對上下高架橋的出入口。初步設定為：1號出入口在江中花園附近；2號出入口在永溪村、文教路北社區附近；3號出入口在湖畔豪庭附近；4號出入口在中醫藥大學文教路小區、青山湖香寓附近；5號出入口在電信局小區、金域名都附近；6號出入口在南昌市第一中等專業學校附近；7號出入口在鐵路八村、隆鑫廣場附近；8號出入口在江信國際嘉園、曙光小區附近；9號出入口在洪西社區附近。不過，最終出入口設定仍有待施工時確定。
洪都大道快速路
- 地面輔道設公交專用道
此次升級改造工程將在洪都大道快速路地面輔道上設定路側式公交專用道，採用傳統的路側、港灣式停靠站形式，避免公車靠站時與主線機動車的衝突。公交專用道擬在尖峰時段採用管制措施，限制其他機動車駛入，非尖峰時段，開放給其他機動車行駛。
另外，在洪都大道快速改造主體工程範圍內，共設有26處過街設施，平均行人過街設施間距350米左右。過街方式為地面人行過街和人行天橋兩種，主體工程範圍內將設定4處人行天橋。
技術難題
洪都大道快速路改造工程工期緊、任務重，困難多。為了將施工期間對交通及環境影響降低到最小，該工程採用預製節段大箱梁形式，進行橋樑上部結構施工，橋樑樁基採用靜壓方式施工，儘量將噪音、粉塵污染影響降到最低。
洪都大道快速路
同時，為有效保證施工期間的車輛通行及市民出行，南昌市將實施道路交通導改。施工期間，力爭保證雙向四車道加兩條人非混行車道正常通行。在主線通車後再實施地面輔路施工，將道路施工所造成的交通影響降至最低。為切實做好施工期間交通保障工作，市交管局還將在施工區域及周邊區域、重要交通節點，加派警力，加強路面疏導；在全市所有電子交通誘導屏發布施工信息，引導市民避開施工交通堵點通行。
