洛杉磯基礎設施的生態網路

內容簡介

完善的基礎設施，曾一度使洛杉磯成為美國現代城市的典範，如今卻使其陷入了長期的危機之中。
城市中房主抱怨、財政短缺、開支攀升等諸多問題，使得城市規劃者不能再僅僅依靠新基礎設施的建設來解決城市問題。本書檢視了由此導致的城市境況，提出了能夠緩解環境負荷、組織土地利用與提供服務的網路化、共生的生態系統，為21世紀的洛杉磯及全球其他城市繪製了新的藍圖。

作者簡介

卡茲伊斯·瓦內利斯是哥倫比亞大學建築、規劃和保護研究生院網路建築實驗室的主任。他獲得了康奈爾大學建築歷史和城市發展專業的博士學位。瓦內利斯是哥倫比亞大學建築學院的一員，並且也是位於愛爾蘭的利莫瑞克大學（University of Limerick）建築學院的創立成員。早期他曾在南加利福尼亞建築學院任教，在那裡他也是建築歷史與理論項目的協調員。瓦內利斯曾是南加州大學、賓夕法尼亞大學和麻省理工學院的客座講師。他曾經在土地使用闡釋中心工作，並且是AUDC 的共同創始人之一，他編輯過《網路化的公眾》（Networked Publics）及《菲利普· 詹森的錄音帶：羅伯特· 斯特恩訪談》（The Philip Johnson Tapes: Interviews by Robert A.M. Stern），這兩本書都於2008 年出版。他在2004 至2005 年，擔任洛杉磯建築和城市設計論壇的主席，並且在2003至2006 年擔任相關出版物的副主席。

簡評

☆這個基礎設施之城帶你從洛杉磯出發，踏上去往他處的旅行。其獨有的風格、故事和教訓引人深思，邀請你以更加新奇的視角審視你所在的城市。

☆"鑒於目前資金緊張，這本書讓你聯想到我們看不到的設施元素和設計師的角色……時機莫過於這個基礎設施之城……這是一本堅持不懈地將洛杉磯作為一個物理實物來描述的詳細的指導用書。 ——The Los Angeles Times, 2009, 15

☆“這是有關無價的理論與實踐理念的非常有價值的綱要，也是值得高度推薦的高校和專業建築研究圖書館的收藏之作。”——Midwest Book Review, 2009

前言

洛杉磯建於 1850年，它是現代城市的象徵，是依靠基礎設施而有規劃地建立起來的大都市。不同於紐約的格線化人行街區，洛杉磯是根據消除擁擠的大都市化的進步理念而設計的，其規劃旨在服務於有效率的交通設施，先是有軌電車，後來則是汽車。
如果說整個美國西部都為交通基礎設施的神話所支配，那么洛杉磯就是它的“羅馬”。洛杉磯由沼澤、泛濫平原、沙漠和山脈拼貼而成，水資源短缺而只能困難地依靠遠距離的資源來生存。實際上位於不適宜人類居住的地帶上，土地資源極為匱乏，這裡本不應該有城市。由於洛杉磯的生態足跡（Ecological
Footprint）大於其居住地的擴張，因此可以說洛杉磯的存在完全受惠於其基礎設施，這一生命承載系統讓這片不毛之地變成了美國的第二大都市。洛杉磯人沒有忽視這個事實。他們知道自己城市的發展要依靠這些基礎設施，並且為之自豪。畢竟，還會有另外一座城市會以一位水務工程師的名字來命名其最浪漫的公路嗎？洛杉磯為本書的基礎設施研究提供了一個最理想的範例。誠然，這是一種非常獨特的情形，但它也是正在經歷巨大變化的現代城市的一個突出代表。正如愛德華 · 索亞（Ed Soja）所注意到的，洛杉磯既是一個例外又遵從一般規則，是揭示普遍情形的非凡實例。這正是本書的出發點。

洛杉磯基礎設施的生態網路

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