埃隆·馬斯克的Boring公司研發的一項地下交通技術，技術原理是系統通過全自動駕駛、零排放的電動滑板來運輸乘客和車輛，每次搭載8至16名乘客或一輛單人駕乘的車輛，隧道的設計最高時速為250公里。
這條主要的線路基本上是沿著405號洲際公里修建，並且還將配備一些比較小的支線，分別通往聖莫妮卡、威尼斯、南灣、洛杉磯國際機場以及SpaceX和Boring總部所在地霍桑地區。而第二條線路從LAX到洛杉磯南部呈東西走向，沿著110號洲際公路穿過市區，到達道奇體育場。
就像我們在4月所了解的那樣，馬斯克想要在洛杉磯地區挖掘的這條隧道，背後的理念是將一些路面上的交通流轉移到地下，解決洛杉磯的擁堵問題。Boring公司的計畫不僅僅是一條隧道，而是將地面上的汽車通過某種形式的升降梯運輸到地下來躲避交通流，然後以每小時240公里的速度在隧道中通過軌道高速移動。另外，除了運輸汽車之外，這種地下隧道還會通過專門的交通工具來運輸行人和乘客。
Boring公司在地圖中強調，這條路線只是最初的規劃，而並非最終確定的路線。其中紅色的部分代表一段作為整條隧道的10公里距離測試部分。在這個部分中，公司將對所有必要的系統設施進行驗證，比如將乘客送往目的地的“雪橇軌道”以及最初階段用來建設隧道的設備。Boring公司表示，目前只是隧道修建的第一階段，並不會對公眾開放，除非在測試過程中取得成功之後。
2017年8月，Boring公司取得了加州議會的批准，允許其在總部周圍城市街道的地下挖掘一條長3.2公里的測試隧道。這條測試隧道看起來不錯，另外馬斯克還展示一段視頻，演示了汽車如何通過升降梯進入隧道然後通過軌道高速移動。
