洋涇街道北瀕黃浦江，南臨楊高中路，西起源深路，東至羅山路，面積7.38平方公里。洋涇街道濱江鄰水，濱臨黃浦江有2公里岸線，全長2.59公里的洋涇港南北縱貫。居委會建制38個。直屬黨組織94個，黨員6535名。截至2018年10月底，戶籍人口11.14萬人，實有人口15.66萬人。
基本介紹
- 中文名稱：洋涇街道
- 行政區類別：鄉級行政區
- 所屬地區：中國·上海市·浦東新區
- 下轄地區：居委會31個
- 電話區號：021
- 面積：7.38平方公里
- 人口：15.66萬人（2018年10月）
- 方言：上海話
- 氣候條件：亞熱帶季風氣候
- 著名景點：浦東源深體育中心
- 機場：浦東機場、虹橋機場
- 火車站：虹橋火車站
- 車牌代碼：滬C
歷史沿革,行政區劃,地理環境,人口,交通,社會事業,旅遊景點,
歷史沿革
洋涇原為地勢低洼的近海灘地，成陸於唐代。洋涇的隸屬建置歷史上 過多次變動。唐天寶十年（751年）建立華亭縣時，這裡是華亭東北境吳淞江南岸的瀕海灘地，屬高昌鄉24保的九個圖。元至元二十九年開始，劃歸上海縣，鄉、保、圖建置未變。此後歷元、明、清三代，長達636年。其間，於清鹹豐十年（186），原高昌鄉的浦東部分改為洋涇鄉，後又分別改為洋涇市、洋涇區、東涇鎮。這時的鄉、市、區、鎮範圍，包括整個洋涇地區，南要至塘橋海塘浜，東要包括陸行、高行。至民國成立，才分設為塘橋、陸行、高行三鄉和洋涇一市。
元末，境內已出現不少自然村，在洋涇鎮街一帶已形成初具規模的居民聚居地，並逐步發展成有700年歷史的古鎮。
1927年（民國十六年）定上海為特別市，浦東地轄歸市屬，設高橋、高行、陸行、洋涇、塘橋、楊思等六個市區。抗日戰爭之前撤銷高行、陸行、塘橋三區，併入高橋、洋涇、楊思三區。1952年11月洋徑區劃出沿江張家浜到高廟一帶36775戶建立東昌區。1956年2月楊思、洋涇、高橋三區全並成東郊區。1958年8月東昌、東郊兩區合併為浦東縣。1960年10月撤銷浦東縣。1961年起洋涇屬川沙縣。1984年劃人黃浦區。1993年，浦東新區建立，黃浦江以東的屬黃浦江的洋涇鎮，楊浦區的歇浦路街道等均歸入浦東新區。
洋涇鄉 說起洋涇鄉，很多人可能會聯想到新區剛成立時的洋涇鄉，或者原浦東縣、川沙縣的洋涇鄉，但最早的洋涇鄉建制於清成豐十年（1860年），由當時高昌鄉的部分沿江地區組建而成。從史料中看出，這是較早用“洋涇”兩字作為行政區域的名稱。但早在明嘉靖二年（1523年），“洋涇”已作為官渡的名字出現，隨之洋涇港也跟著發展，並為以後洋涇地區的繁榮創造了條件。
洋涇市 隨著洋涇港貨運頻繁，往來商船農舟絡繹不絕，洋涇的商業越發繁榮。貫通鎮區的洋涇街成為熱鬧的商業街。上海開埠後，洋涇港周邊的碼頭、倉棧、工廠不斷增多，人口也得到快速增加。清宣統元年，朝廷頒布了城鎮、鄉自治章程，上海縣浦東地區的塘橋、洋涇、陸行、高行合併為東涇鎮，自治公所設在洋涇鎮。民國元年，廢除清制。江蘇省公布暫行市鄉制，東涇鎮撤銷，洋涇地區成立上海縣洋涇市，下轄洋涇鎮等鄉鎮。
洋涇區 民國十六年（1927年），上海成為特別市，直隸於中央政府。翌年，經市政府與江蘇省政府協商，原上海縣、寶山縣在浦東的部分地區劃歸上海特別市，並建立洋涇等六個區。1930年，上海特別市改為上海市，浦東地區的六個區合併為洋涇、楊思、高橋三個區。上海解放初期，浦東的行政區保持原狀。1952年，從洋經區、楊思區中劃出沿江部分地區，成立上海市東昌區。1956年，洋徑、楊思、高橋三個區合併為上海市東郊區，運轉了28年的洋涇區也結束了歷史使命。
洋涇鎮 洋涇作為集鎮，元朝末期已開始形成，幾百年來一直作為地區行政機構的所在地，成為洋涇港畔的商貿中心。鎮上最熱鬧的地段，是建於明代，清乾隆三十一年（1766年）與光緒三十二年（1906年）兩次重建的洋涇鎮橋一帶。橋西北部有建於明代，清鹹豐三年重修的洋涇廟，曾是洋涇地區香火最為旺盛的道教場所。20世紀初，洋涇鎮的市政和教育事業得到較快發展，洋涇鎮成為近代浦東的重點集鎮之一。
洋徑屬長江三角洲沖積平原，唐代中葉已經成陸。至宋、元時期，海岸線已延伸至老護塘（舊捍海塘）一線，外側的八團（川沙城東）九團，即下沙第三鹽場，慶寧寺以東地區即當時的南蹌鹽場。自明永樂初年戶部尚書夏元吉開鑿范家浜使黃浦江與吳淞江合流後，這裡成為浦東臨海的一塊小三角，地勢平坦，土質疏鬆，河網密布，地面高程在32米至4米之間，又因受海洋氣候影響，四季分明，空氣濕潤，日照充足，年平均氣溫為15.3攝氏度，較市區略低，年平均無霜期在227天左右。明弘治《上海縣誌》對這裡的地理形勢曾作如下描述：“雖瀕海而廣原腴壤，盡境皆然，極目萬頃，莫有曠土”，“故元史稱為瀕海重地。前志謂無深山茂林之阻，雖號澤國之鄉而平疇沃野居多。況多依洋海，北枕吳淞，又天下之所聞也，言形勝者莫強矣”。由此說明，明代這地區已是邊防重地，漁米之鄉。
在滄海變桑田的過程中，上海黃浦江水系形成古八涇。古八涇中流經浦東地區的有兩條，一條是洋涇，亦稱東洋徑浜；另一條是流經浦東中部的白蓮涇。
歷史上的西洋涇浜，是從黃浦江邊流經現四川路、河南路等地到周徑（今西藏中路一帶）的一條河道，洪邊為河灘農田。隨著兩岸住房陸續興建，人口大量增加，商賈雲集，西洋涇浜水日趨污濁，且阻礙交通，有礙衛生。1914年，英法租界當局開始填浜築路，1915年底建成的道路也就是延安東路。
浦東的東洋涇浜從黃浦江邊向東流經莊家宅、盛家行等十多個自然村，最後導人洋涇鎮地區的洋涇港。清乾隆期間，浜不僅能通船，而且對沿江地區居民點的形成，對農田灌溉等起過很大的作用。莊家宅的村民還在河上架起橋樑，稱莊家橋。到清末東洋涇浜西端從淤淺到完全湮沒，湮沒的河道後被填埋築路。源深路以東的洋涇浜東段又稱定水浜，也因年久失疏，20世紀80年代開始逐漸淤塞，後在市政建設中被填埋掉。定水浜邊原有一條以浜取名的定水路，洋涇鎮區內還設立過定水路居委會，居委會旁有一所定水路國小。
除了西洋涇浜、東洋涇浜，實際上還有第三條以洋涇為名的河道，這就是洋涇港。流經洋涇鎮的洋涇港，又稱北洋涇浜。洋涇地名由此而來，洋涇古鎮也因難而得名。
洋涇港自黃浦口至浦東大道七號橋，向南流經套閘、洋涇鎮橋、南洋涇橋，又南過楊高路9號橋，注入華漕達，稍曲轉接三八河，全長42公里。洋涇港支流有定水浜、荻柴浜、二塘浜、中漕浜等。荻柴浜位於浦東地區西部，它西起洋涇港，東流經經南、仁和、朱灣、高廟4村後，途經金橋、張橋，注人馬家浜，全長4公里，河面寬12米，形成於明代。由於浜內多生荻草，故名荻柴浜。
1951年水利部門全面疏浚洋涇港，1969年建洋涇套閘及防洪牆，並加深河床，此後灌溉面積為15341公頃，排水面積為 19343公頃，可通行 40噸位船隻，常年吞吐量為23噸左右，是浦東地區西部主要河道之一。
行政區劃
地理環境
洋涇街道座落於上海浦東陸家嘴金融貿易區的洋涇街道，前身是擁有700多年歷史的古鎮，悠悠的涇水縱貫南北，巍巍的千年銀杏見證歷史的滄桑。隨著浦東城市化的步伐加快，經過多次區域劃分調整，原歇浦路街道辦事處、欽洋鎮、嚴橋鎮的部分區域劃入了洋涇街道。
洋涇街道
人口
截至2018年10月底，戶籍人口11.14萬人，實有人口15.66萬人。
交通
截至2018年10月底，轄區內在建和已建軌交共4條，三橫一縱形成網路。共有道路30條，浦東大道（東西通道）、張楊路、楊高路等8條主次幹道橫貫東西南北，途經公交線路38條，車站94個，其中斷頭路7條。
社會事業
截至2018年10月底，各類學校29所，其中包括建平中學、進才中學、六師附小、浦東二中心國小等一批知名度較高的學校。
沐浴著浦東開發開放的春風，洋涇的社區面貌發生著翻天覆地的變化，轄區內高樓林立，道路寬暢，綠樹成蔭，整潔衛生，由原來的城鄉結合部正在成為宜人美麗的新洋涇。
旅遊景點
截至2018年10月底，存李氏民宅、農業銀行舊址、民生路碼頭等3棟百年老宅，並有上海絨繡（國家級）、江南絲竹（市級）等2處非物質文化遺產和千年古銀杏樹（上海第三，浦東第二）1處物質文化遺產
