泰寧站

歷史沿革

2007年，原中華人民共和國鐵道部規劃鐵路地級市全覆蓋，新建西起江西省南昌市至福建省莆田市鐵路終於莆田站，為國家一級快速鐵路幹線，工程名字為向莆鐵路，途經福建省三明市設站；同年11月24日，江西向塘至福建莆田鐵路開工建設，途經福建省三明市泰寧縣設站。

2013年1月，新建的江西向塘和福建莆田之間的向莆鐵路被原中華人民共和國鐵道部正式命名為昌福線和永莆線，泰寧站為昌福鐵路沿線車站；同年9月26日，昌福鐵路竣工通車，泰寧站投入使用。

泰寧站採用徽派建築與現代建築相結合的建築形式，體現了徽派建築中的“白牆、小青瓦、馬頭牆、高脊飛檐、雕刻”等古風民居風格主要建築特點，進行了形象或抽象的建築藝術表達。

泰寧站站前廣場方案以“靈秀泰寧”為主題，廣場的景觀布局沿用古典園林自然樸實、婉轉含蓄的手法，形成特色區域，使之與城市氛圍相適應。廣場兩側的綠化布置用布置點的方法，以小見大，展現泰寧自然山水的特點。

截至2013年9月，泰寧站建築面積為5957平方米，其中候車廳建築面積2420.4平方米，售票廳建築面積228.3平方米，VIP候車室建築面積為215.2平方米，雨棚覆蓋面積為23483.8平方米，雨棚總長度450米；泰寧站旁泰寧西客站總占地面積2.2萬平方米，總建築面積4808.77平方米。

截至2013年9月，泰寧站為線側下式站房，站房建築中間候車大廳為一層、站房兩側為二層。

截至2013年9月，泰寧站擁有3台5線，是昌福鐵路沿途車站。

截至2013年9月，泰寧站有自動售票機，分布在車站售票廳。

截至2013年9月，泰寧站在售票廳內設有臨時制證視窗。

截至2013年9月，泰寧站設有旅客服務中心，為旅客提供諮詢、交通、住宿、導遊、景點門票等服務或單項服務。

截至2018年8月，泰寧站設有公交首末站，共用2條公交線路。