基本介紹
- 中文名：波音747SP
- 外文名：Boeing747SP
- 長度：56.3米
- 翼展：59.6米
- 高度：19.3米
- 產量：45架
- 出廠時間：1975年7月4日
- 在役情況：基本報廢，少數仍在使用
簡介,特點,中國發展,性能參數,
簡介
此項目原名747SB，意為Short body（短機身），但是卻被波音內部員工根據747系列總設計師喬薩特（Joe Sutter）起了一個外號“薩特的氣球 Sutter's ballon”而改為747SP，意為Special Performance（特殊性能）。較標準的波音747後機身縮短14.3米，延長最大航程，用於低密度遠航程航線，載客量較747-100型少（三級客艙布局只有220人左右），續航距離達到12,300公里。單槽襟翼取代了三槽式襟翼，較大的垂直及水平尾翼和雙尾舵。747SP空氣力學特性與一般747-100或-200不同，相對機身總長所占長度比例比較高的上層客艙結構擁有穩定氣流，降低了阻力，進而產生減少油耗、提升續航力的效益，據此波音公司後來推出了加長上層客艙長度的波音747-300/-400型。波音747SP用於與道格拉斯DC-10及洛克希德L-1011飛機競爭。波音747SP於1975年7月4日首次試飛，1976年3月交付其啟用用戶泛美航空公司投入使用。
南非航空波音747SP
南非航空波音747SP特點
波音747SP的續航性能雖然突出但卻忽略了實際問題——距離間隔正好在6,000海里（約11,000公里）上下的世界主要城市其實不多，而且其中還有不少是隔著以蘇聯為首的共產主義國家，在冷戰時代西方國家的飛機並無法自由飛越這些地區而需繞道飛行，導致航線總距離仍超過747SP的最大航程，無法實現能一次飛到底不中途落地加油的好處。由於在實際運作中波音747SP航程仍無法滿足用戶的需求，續航性能的好處並不明顯，銷售狀況不理想，至1982年停產（1987年曾重新啟動747SP生產線為阿聯政府特別製造一架豪華型747SP）。747SP總共生產了45架。由於相對的成本比一般的波音747低，在很多國家被改裝為政府專機使用。
美國聯合航空的波音747SP
美國聯合航空的波音747SP中國發展
中國大陸的中國國際航空公司與中國台灣地區的中華航空公司都引進過747SP，用以執行越洋航線的飛行任務。中國國際航空公司曾擁有4架747-SP，1999-2000年間全數淘汰。中華航空公司曾引進4架747-SP，1977年至1982年之間交付，其中3架曾在其子公司華信航空服役，2000年全數淘汰。
美國NASA改造了一架曾由泛美航空、美國聯合航空使用過的747SP（機身編號N747NA），在機內裝上紅外線望遠鏡，鏡筒處的機身蒙皮改造為可開啟收合。此架飛機是同溫層紅外線天文台計畫（SOFIA）的產物。2007年4月首飛。
性能數據
長度 | 56.3米 | 航程 | 12300公里（6833海里，7687英里） | |
翼展 | 59.6米 | 最大燃油容量 | 192，000升 | |
高度 | 19.3米 | 發動機推力 | PW JT9D-7A（推力46,500 lbf） | |
載客量 | 220~320 | |||
巡航速度 | 980公里（545節，612英里） | GE CF6-45A2（推力46,500 lbf） | ||
巡航高度 | 35000英尺（10668米） | RR RB211-524B2（推力50100lbf） | ||
空重 | 156，000公斤 | 性能數據 | ||
最大起飛重量 | 315，000公斤 | |||
性能參數
生產編號 | 註冊號 | 發動機 | 版本 | 首飛 | 狀態 | 拆解日期 | 註冊信息 |
20998/275 | EP-IAA | PW JT9D-7F | SP86 | 1976-02-05 | 退役 | ||
20999/278 | EP-IAB | PW JT9D-7F | SP86 | 1976-04-22 | 退役 | 2007-05-18 小時數：57777 | |
21022/265 | N140UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1975-07-04 | 拆解 | 1998-02-01 | N747SP 1975-05-19~1976-04-26 N530PA 1976-04-26~1986-07-01 N140UA 1986-07-07~1998-02-01 |
21023/268 | N141UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1975-08-14 | 拆解 | 1998-01-21 | N247SP 1975-08-14~1976-05-17 N531PA 1976-05-17~1986-09-01 N141UA 1986-09-01~1998-01-21 |
21024/270 | N142UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1975-09-10 | 拆解 | 1998-02-01 | N347SP 1975-09-10~1976-03-29 N532PA 1976-03-29~1986-06-01 N142UA 1986-06-01~1998-02-01 |
21025/273 | N143UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1975-11-03 | 拆解 | 1997-12-22 | N40135 1975-10-08~1976-03-05 N533PA 1976-03-05~1986-03-01 N143UA 1986-03-01~1997-12-22 |
21026/286 | N144UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1976-05-07 | 拆解 | 2002-01-01 | N534PA 1976-05-07~1986-05-01 N144UA 1986-05-01~2002-01-01 總小時數：78870.52 |
21027 | N535PA | 取消 | |||||
21028 | N536PA | 取消 | |||||
21093/307 | EP-IAC | PW JT9D-7F | SP86 | 1977-05-16 | 服役中 | ||
21132/280 | ZS-SPA | PW JT9D-7FW | SP44 | 1976-02-17 | 拆解 | 2002-10-17 | ZS-SPA 1976-01-27~1987-04-01 3B-NAJ 1987-04-01~1994-05-31 1997-10-31 小時數：63325/13090 ZS-SPA 1994-05-31~2002-10-17 |
21133/282 | N747KV | PW JT9D-7FW | SP44 | 1976-03-10 | 拆解 | 2005-04-01 | ZS-SPB 1976-03-10~1985-04-12 7Q-YKL 1985-04-12~1985-05-11 ZS-SPB 1985-05-11~1987-11-01 LX-LGX 1987-11-01~1993-09-02 ZS-SPB 1993-09-02~2000-04-12 N747KV 2000-04-12~2005-04-01 |
21134/288 | ZS-SPC | PW JT9D-7FW | SP44 | 1976-06-04 | 退役 | N8297V 1976-05-17~1976-06-11 ZS-SPC 1976-06-11~1984-10-28 3B-NAG 1984-10-28~1994-10-11 ZS-SPC 1994-10-11~2006-09-30 總小時數：82313.23 在QRA展覽 | |
21174/284 | YK-AHA | PW JT9D-7A | SP94 | 1976-04-15 | 退役 | 與21175在RUH存放，可見於衛星圖像 | |
21175/290 | YK-AHB | PW JT9D-7A | SP94 | 1976-07-01 | 退役 | 與21174在RUH存放，可見於衛星圖像 | |
21253/293 | F-GTOM | PW JT9D-7J | SP44 | 1975-08-27 | 退役 | ZS-SPD 1975-08-27~1985-03-14 CN-RMS 1985-03-14~1994-10-18 LX-ACO 1994-10-18~1996-03-22 F-GTOM 1996-03-22~2002-09-16 總小時數：78148/14983 在CHR存放，引擎拆下，可見於衛星圖像 | |
21254/298 | ZS-SPE | PW JT9D-7FW | SP44 | 1976-05-11 | 拆解 | 2008-06-06 | 1997-10-31 小時數：60850/12916 |
21263/301 | ZS-SPF | PW JT9D-7FW | SP44 | 1977-01-14 | 拆解 | 2000-02-01 | ZS-SPF 1976-12-22~1990-07-08 V5-SPF 1990-07-08~1998-04-30 ZS-SPF 1998-04-30~2000-02-01 |
21300/304 | J2-SHF | PW JT9D-7A | SP09 | 1977-03-18 | 退役 | N8290V 1977-01-01~1977-04-06 B-1862 1977-04-06~1999-07-17 B-18252 1999-07-17~1999-12-01 P4-GFC 1999-12-01~2000-10-29 5Y-GFC 2000-12-19~2002-12-26 9Q-CWY 2002-12-26~2007-06-15 J2-SHF 2007-06-15 儘管註冊號更改，21300自2002年起在SHJ存放，從未起飛，可見於衛星圖像 | |
21441/306 | N747NA | PW JT9D-7J | SP21 | 1977-04-25 | 服役 | N536PA 1977-04-25~1986-11-01 N145UA 1986-11-01~2004-12-17 N747NA 2004-12-17 SOFIA望遠鏡 | |
21547/325 | N146UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1978-05-05 | 拆解 | 2003-10-06 | N537PA 1978-05-05~1986-03-01 1999-08-01 小時數：70184/9220 N146UA 1986-03-01~2003-10-06 |
21548/331 | N147UA | PW JT9D-7A | SP21 | 1978-06-30 | 服役 | N538PA 1978-06-30~1986-09-01 N147UA 1986-09-01~2001-05-30 1997-01-01 小時數：71476/9197 2000年被FAA用於TWA800調查測試，仍服役於FAA | |
21648/367 | VP-BAT | PW JT9D-7A | SP21 | 1979-03-30 | 服役 | N539PA 1979-03-30~1986-06-01 N148UA 1986-06-01~1995-11-16 VP-BAT 1995-11-16 卡達政府專機 | |
21649/373 | VQ-BMS | PW JT9D-7A | SP21 | 1979-05-01 | 服役 | N540PA 1979-05-01~1986-06-01 N149UA 1986-06-01~1995-11-01 V8-JBB 汶萊政府 1995-11-01~1996-04-01 V8-AC1 1996-04-01~1999-02-05 A9C-HHH 巴林政府 1999-02-05~2002-08-01 A9C-HMH 2002-08-01~2008-06-01 VQ-BMS 金沙賭場 2008-06-01 | |
21652/329 | HZ-HM1B | RR RB211-524C2 | SP68 | 1978-08-28 | 服役 | 阿拉伯政府專機 | |
21758/371 | EP-IAD | PW JT9D-7F | SP86 | 1979-04-26 | 退役 | ||
21785/405 | A4O-SO | PW JT9D-7J | SP27 | 1979-10-07 | 服役 | N603BN 1979-10-07~1981-01-23 N351AS 波音回購 1981-01-23~1984-07-02 A4O-SO 阿曼政府 1984-07-02 | |
21786/413 | 7O-YMN | PW JT9D-7J | SP27 | 1979-11-29 | 服役 | N604BN 1979-11-29~1980-09-12 LV-OHV 1980-09-12~1990-05-30 3B-NAQ 1990-05-30~1996-02-07 A7-ABM 1996-02-07~2001-07-01 7O-YMN 葉門政府 2001-07-01 | |
21932/433 | N135SW | PW JT9D-7J | SPJ6 | 1980-02-14 | 拆解 | 2005-03-01 | B-2442 1980-01-24~1999-11-14 N135SW 1999-11-14~2005-03-01 |
21933/455 | N136SW | PW JT9D-7J | SPJ6 | 1980-06-06 | 拆解 | 2006-09-08 | B-2444 1980-06-06~1992-06-03 Registration changed because the last three digits (444) of the old registration was considered unlucky - In Chinese, the pronunciation of "4" is nearly identical to the prounciation of "death". B-2438 1992-06-03~1999-12-30 N136SW 1999-12-30~2006-09-08 2005-01-21 小時數：52889/13528 |
21934/467 | C-FPAW | PW JT9D-7J | SPJ6 | 1976-02-20 | 服役 | B-2446 1976-02-20~1980-07-11 N1304E 1980-07-11~1988-01-01 B-2452 1988-01-01~1999-11-12 N139SW 1999-11-12~2001-10-29 N747UT 普惠引擎 2001-10-29~2009-06-25 2005-01-18 小時數：57553/13914 C-FPAW 2009-06-25 | |
21961/415 | VP-BLK | PW JT9D-7A | SP31 | 1979-12-02 | 服役 | N58201 1979-12-02~1985-02-21 A6-SMR 阿拉伯政府 1985-02-21~2007-06-21 N992MS 2007-06-21~2007-08-14 VP-BLK 金沙賭場 2007-08-14 2010-01-09 小時數：26364/6275 | |
21962/439 | P4-AFE | PW JT9D-7A | SP31 | 1980-03-12 | 拆解 | 2002-06-14 | N57202 1980-02-19~1987-02-01 N601AA 1987-02-01~1994-01-06 1992-07-21 小時數：32692/4759 UN-001 哈薩克斯坦政府 1994-01-06~1996-04-05 P4-AFE 1996-04-05~2002-06-14 |
21963/441 | P4-FSH | PW JT9D-7AH | SP31 | 1980-04-11 | 服役 | N57203 1980-04-11~1987-02-01 N602AA 1987-02-01~1994-04-07 A6-SMM 杜拜政府 1994-04-07~2004-11-14 2004-03-18 小時數：46829/7514 P4-FSH 2004-11-14 | |
21992/447 | N747A | PW JT9D-7A | SP27 | 1980-05-19 | 服役 | N606BN 1980-05-13~1983-10-25 N529PA 1983-10-25~1986-02-11 N150UA 購買價格：1美元 1986-02-11~1992-07-20 A4O-SP 1992-07-20~2005-07-01 2004-12-01 以800萬美元出售，小時數：46076/7820 N747FU 2005-07-01~2007-10-19 N747A 2007-10-19 | |
22298/445 | YI-AOX | PW JT9D-7A | SP09 | 1980-04-18 | 炸毀 | B-1880 1980-03-16~1999-07-15 B-18253 1999-07-05~1999-11-29 P4-GFD 1999-11-29~2000-07-01 5Y-GFD 2000-07-01~2000-11-16 YI-AOX 禮物送給伊拉克 2000-11-16 戰爭時被戰火炸毀 | |
22302/473 | D6-OZX | PW JT9D-7J | SP27 | 1980-12-02 | 拆解 | 2009-06-18 | N1608B 1980-12-02~1988-07-01 B-2454 1988-07-01~2000-02-01 N142SW 2000-02-01~2000-03-26 VH-OZX 2000-03-26-2009-06-18 2004-06-01 小時數：52097/12894 |
22483/501 | N769BA | PW JT9D-7A | SPB5 | 1980-12-23 | 拆解 | 2006-02-16 | HL7456 1980-12-23~1998-11-15 N709BA 1998-11-15~2006-12-16 總小時數：67500/9650 |
22484/507 | C-GTFF | PW JT9D-7A | SPB5 | 1981-01-30 | 服役 | HL7457 1981-01-30~1998-10-14 N708BA 1998-10-14~2010-12-17 2004-11-08 小時數：66576/9487 C-GTFF 普惠引擎 1010-12-17 | |
22495/505 | VH-EAA | RR RB211-524D4 | SP38 | 1981-01-11 | 拆解 | 2002-07-25 | 總小時數：75238/14011 |
22503/529 | HZ-AIF | RR RB211-524C2 | SP68 | 1981-06-04 | 服役 | 沙特政府專機，目前在JED存放，可見於衛星圖像 | |
22547/534 | N4508H | PW JT9D-7A | SP09 | 1981-07-20 | 拆解 | 2008-11-15 | N1875B 1981-07-20~1981-08-01 B-1882 1981-08-01~1981-09-01 N4508H 1981-09-01~2008-11-15 2004-11-08 小時數：59100/15000 |
22672/537 | VH-EAB | RR RB211-524D4 | SP38 | 1981-08-03 | 拆解 | 2002-04-23 | N1971B 1981-08-03~1981-08-31 VH-EAB 1981-08-31~2002-04-23 總小時數：69469/15098 |
22750/560 | HZ-HM1C | RR RB211-524C2 | SP68 | 1982-04-13 | 服役 | N6046P 1982-04-13~1982-05-25 HZ-AIJ 沙特政府專機 1982-05-25~2013-01-16 HZ-HM1C 2013-01-16 | |
22805/564 | N4522V | PW JT9D-7A | SP09 | 1982-06-10 | 退役 | 註冊號無變動，原屬於華航，2002-04-30由世界和平大使購入，目前存放於TIJ，可見於衛星圖像 1985-02-19 執行航班CI006時發生事故 | |
22858-567 | YI-ALM | PW JT9D-7FW | SP70 | 1982-08-02 | 退役 | 伊拉克政府專機，1991年為躲避海灣戰爭而存放於TOE至今，可見於衛星圖像 總小時數：1970/688 | |
23610/676 | A9C-HAK | RR RB211-524C2 | SPZ5 | 1987-03-31 | 服役 | N60659 1987-03-13~1989-12-09 A6-ZSN 阿曼政府專機 1989-02-09~2006-11-17 A9C-HAK 巴林政府專機 2006-11-17 該機內飾在1986年價值1億美元 |
