波音747-200

波音747-200系列：有別稱為747B型，波音747-100型的改進型，波音747-200使用新型發動機，提高了最大起飛重量，增大了載油量，增加了航程，1970年10月11日首次試飛，1971年投入使用。早期747-200上層客艙保留了與747-100相同的3個側舷窗，後來改為8至10個。747-200系列共生產393架，1991年停產。

基本介紹

• 中文名：波音747-200
• 外文名：Boeing747-200
• 載客量：366人（典型3級客艙布局）
• 巡航高度：35,000呎
• 長度 ：70.6米

規格數據

機型 747-200

載客量 366人（典型3級客艙布局）

波音747-273C

翼展 59.6米

高度 19.3米

空載重量 174,000公斤

最大起飛重量（MTOW） 377,842公斤（377.842噸）

典型巡航速度 0.84馬赫

最高巡航速度 0.89馬赫

全載重時續航力 6,850海里（12,700公里）

最大燃料容量 52,410加侖（199,158公升）

發動機（4台）

PW JT9D-7R4G2（推力54,750 lbf）

GE CF6-50E2（推力52,500 lbf）

RR RB211-525D4（推力53,000）

機型介紹

隸屬於美國空軍的VC-25A（「空軍一號」專機）是以747-200型進一步改裝而成的。

空軍一號

家庭成員

747-200

標準全客運型號。

747-200B

200型的改進型，增大了載油量，增加起飛重量和航程，航程6857海里（12700公里）。在1971年投入使用。共交付225架

747-200F

200型的全貨運型，最大起飛重量為833000磅（378000公斤），可載貨95噸，航程8300公里。是最常見的波音747大型貨機。首架747-200F於1971年11月30日首飛，1972年3月7日獲得型號合格證。共生產了73架。

747-200C(Convertible)

200型的客貨可轉換型，可在全客運機、客貨混合、全貨運機之間任意轉換，在標準型基礎上增加了可開啟的機鼻貨艙門、此外左機身後側選裝大型貨艙門。747-200C共生產了13架。

747-200M（Combi）

200型的客貨混合型，左機身後側安裝大型貨艙門；能在飛機後半部份運載貨物，而前半部份則可以用來載客。1975年3月首次交付。共生產了78架。