《波音737飛機動力裝置》是中山大學出版社出版的圖書，作者是宋靜波
基本介紹
- 書名：波音737飛機動力裝置:cfm56-3 ＆ apu
- 作者：宋靜波
- 出版社：中山大學出版社
- 定價：7 元
- ISBN：9787306030870
波音737飛機動力裝置
相關詞條
- 波音737-300
波音737-300型客機從1990年到2014年1月份，共發生20次重大事故，導致714人死亡。1997年97南航5.8空難 1997年5月8日，中國南方航空公司，執行重慶至深圳3456航班中國南方航空公司深圳公司波音737—300型CZ3456號飛機，在著陸過程中失事。機上旅客65人，死亡33人，空勤組9人，死亡2人。1990年馬尼拉空難 1990年5月11...
- 波音737-700ER
波音737-700ER（B737-700ER），是737家族中航程最長的機型，波音品牌的的客機。飛機信息 航程 10,200 千米（5,510 海里）機身長度 33.6 米（110 英尺 4 英寸）機身寬度 3.53 米（11 英尺 7 英寸）翼展 35.8 米（117 英尺 5 英寸）飛行速度 0.78馬赫 動力裝置 兩台CFM56-7B渦扇發動機(最大推力：24...
- 第二代波音737
中文名稱波音 737-100 生產公司波音公司 英文名稱 Boeing 737-100 IATA三字碼 731 飛行員數量 2人 四字碼 B731 首飛日期 1967年4月19日 機身長度 28.6米 全長 28.6米 翼展(加裝小翼) 28.3米 飛機高度（垂直尾翼頂端）11.3米 後掠翼 25.0° 展弦比 8.83 機身高度 4.01米 機身寬度 3.76米 客艙...
- 波音737
中文名 波音737 外文名 Boeing 737 動力來源 渦輪風扇發動機 生產商 美國波音公司 類型 雙發動機窄體民航客機 研製時間 1964年 飛機類型 雙發渦扇客機 最大航程 6230km 原型機首飛 1967年4月9日 交付時間 1967年12月28日 翼展 28.45米 長度 37.81 m 高度 11.1米 簡稱 B737...
- 波音737-800
增升裝置 波音737-800飛機左、右機翼各有兩塊前緣襟翼和四塊前緣縫翼，前緣襟翼位於發動機內側的機翼前緣，前緣縫翼位於發動機外側的機翼前緣;左、右機翼各有兩組後退雙開縫式後緣襟翼，分別位於發動機內側和外側的機翼後緣。後緣襟翼放出量為1、5、10、15、25、30和40單位，其中襟翼放出1~15單位的作用是增大升力...
- 波音737飛機動力裝置
波音737飛機動力裝置 《波音737飛機動力裝置》是中山大學出版社出版的圖書，作者是宋靜波
- 波音系列飛機
波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。發展歷史 1930年，波音公司開始了全金屬客機的研製，即波音247型...
- 波音公務機
波音公務機是一款飛機，以新一代波音737為原型機。1996年7月，為滿足市場需求，波音公司與GE公司建立合資企業波音公務噴氣飛機公司，開始波音公務機的研製開發工作。1997年10月正式啟動BBJ（Boeing Business Jets）計畫。產品介紹 設計上採用了融合型翼梢小翼、有9個輔助油箱，動力裝置仍選用GE公司的CFM56-7系列發動機。...
- 飛機維修專業英語教程——飛機主要結構與部件
模組一對民航飛機維修崗位具體要求進行詳盡的英文闡述。模組二通過對全英文AMM的介紹，讓學生熟悉飛機維修崗位上高頻使用的英文資料。模組三首先介紹了波音737飛機五大結構——機身、大翼、起落架、動力裝置與尾翼，然後依託這五大結構，分別對尺寸與區域、駕駛艙的主要面板、門的操作、電子艙、起落架、動力裝置、輔助...
- 航空器系統與動力裝置(第2版)
本書以波音737系列飛機，空客A320系列飛機為主要背景機型，同時也全面參考其他航空器相關信息，適當結合國內外飛行事故分析，突出交通運營、航空安全管理專門人才保證航空器正常與安全運營必備的相關知識。本書的主要內容包括：緒論，飛機載荷和與機體結構，飛機液壓傳動系統，飛機起落架系統，飛機飛行操縱系統，飛機燃油系統...
- 航空發動機(熱力機械)
同時，作為大型豪華公務飛機生產商灣流公司的主要發動機提供商，羅爾斯·羅伊斯占據著全球1300架灣流公務機中的大部分發動機市場。遄達是羅爾斯·羅伊斯公司迄今發展的推力最大、性能最好的大涵道比民用渦扇發動機。波音787、空客A380、空客A330等均使用遄達系列發動機。羅爾斯·羅伊斯大有超越通用電氣(GE)航空的趨勢。美國...
- 羅爾斯-羅伊斯公司
當羅羅想進入波音737系列飛機動力供應商領域之時，該機型系列飛機基本選擇CFM56作為發動機提供商，GE的很大一部分利潤都來自於合資公司CFMI。為了與GE競爭100座以上大飛機的發動機市場，羅羅聯合普惠公司等成立國際航空發動機公司（IAE），通過研製V2500發動機，爭奪波音737最大競爭對手空客A320系列的發動機市場。儘管V2500依然...
