波浪補償是使補給物資的著船速度與補給船、接收船的升沉速度無關,通過保持相對平穩的著船速度,來減小物資著船的衝擊加速度,使物資能平穩地下放到接收船上的物資補給方式。
基本介紹
- 中文名:波浪補償
- 類別:物資補給方式
波浪補償是使補給物資的著船速度與補給船、接收船的升沉速度無關,通過保持相對平穩的著船速度,來減小物資著船的衝擊加速度,使物資能平穩地下放到接收船上的物資補給方式。
波浪補償是使補給物資的著船速度與補給船、接收船的升沉速度無關,通過保持相對平穩的著船速度,來減小物資著船的衝擊加速度,使物資能平穩地下放到接收船上的物資補給方式。並靠補給是物資補給的重要手段之一,並靠補給的重要裝備是船用...
波浪補償器是套用恆張力的原理,比如在耙吸式挖泥船上設有耙頭波浪補償器,用於補償船舶因波浪升降而影響耙頭對河床的壓力,當波浪抬起船舶時,耙頭也有被抬起的傾向,耙頭對河床的壓力變小,則鋼絲繩拉力變大,則補償液壓缸壓縮,油被壓縮進蓄能器,鋼絲繩放出,減小船體被抬起時耙頭所受的影響;反之,當船處於...
《耙吸挖泥船波浪補償器技術要求》是2022年5月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年10月11日,《耙吸挖泥船波浪補償器技術要求》發布。2022年5月1日,《耙吸挖泥船波浪補償器技術要求》實施。起草工作 主要起草單位:中交廣州航道局有限公司、中國交通建設股份有限公司、中交疏浚(集團)股份有限公司、中交天津...
該船配備有最先進的24人全自動化雙鐘飽和潛水系統,成套系統集成了生活艙、過渡艙、逃生艙、潛水鐘、生命保障系統,最大工作深度可達水下300米。船上搭載兩台帶有“波浪補償”功能的海工折臂起重機,主起重機最大起重為400噸,工作水深可達到3000米,輔助起重機可起重25噸,工作水深600米。尺寸參數 “Wadad ...
第四章 副鉤系統(帶有波浪補償功能)第一節 系統功能及控制系統 4.1.1 AHC控制系統說明 4.1.2 波浪補償技術及其在起重機設計中的套用 4.1.3 AHC控制描述 4.1.4 單線圖 4.1.5 AHC系統輸入輸出 4.1.6 AHC電氣系統組成 4.1.7 操作描述 第二節 波浪補償操作說明及系統框圖 4.2.1 ...
鼓勵套用帶波浪補償的鑽探設備、鑽探平台,鼓勵套用海床式靜力觸探設備。12. 在水工建築物設計中融入全壽命理念,完善可靠度設計方法,推廣套用適用的結構型式。在水工建築物設計中,積極引入全壽命周期設計理念,不斷完善可靠性設計方法,鼓勵套用虛擬仿真設計技術,加強深水惡劣條件下設計施工技術研究。推廣套用大直徑灌注...
(2)船用起重機減搖和波浪補償技術, 中國發明協會發明創業獎銀獎, 2017, 排名3/9 (3)大連海事大學,優秀博士論文,2018 (4)大連海事大學博士研究生“學術創新獎”,一等獎,2018 在研項目 (1)工信部高技術船舶科研項目,工信部裝函[2017]614號,錨泊定位絞車系統研製,2018/01-2020/12,在研,參與 (2)科技部...
國家海上起重鋪管核心裝備工程技術研究中心 國家海上起重鋪管核心裝備工程技術研究中心,研究海上起重鋪管核心裝備的海上大型起重機技術、重型定位錨絞車關鍵技術、動力定位技術、鋪管設備關鍵技術和波浪補償技術。
控制與檢測系統 控制與檢測系統是一種用於交通運輸工程、機械工程領域的科學儀器,於2017年5月1日啟用。技術指標 包括吊重位移檢測、六自由度振動台的檢測等,數據保存並生成通用檔案(Excel檔案, Asc碼檔案等格式,留出一定數量的冗餘通道,便於其他輔助測量設備採集數據)。主要功能 波浪補償技術。
heave,英語單詞,主要用作為動詞、名詞,作動詞時意為“舉起;使起伏;投擲;噁心;發出(嘆息等);起伏;舉起;喘息;嘔吐”,作名詞時意為“舉起;起伏;投擲;一陣嘔吐”。 短語搭配 heave compensation波浪補償 ; 升沉補償 heave compensator波浪補償器 ; 升沉補償器 ; 升沉補償裝置 ; 涌浪濾波器 stratigra...
2013年7月-,巢湖學院,機械工程學院,助教/講師。教授課程 機械工程材料及其成形技術 數控技術 流體力學 科研項目 1.基於粒子群算法的數控伺服壓力機的免疫控制研究(校級重點學科招標課題);2.力伺服波浪補償器的控制特性研究(校級產學研項目);3.波浪補償起吊機的液壓系統設計與研究(校級一般項目)。
光纖羅經運動感測器是一種用於交通運輸工程、機械工程領域的物理性能測試儀器,於2016年11月01日啟用。技術指標 垂直升沉位移測量精度範圍5cm,航向角精度小於或者等於0.1°,姿態角小於或者等於0.01°。主要功能 學校波浪補償系統是在六自由度運動平台上將吊機的吊重位移進行實時補償,在海上無絕對坐標作基準的條件下,...
4、電機設計與控制技術,主要包括新型磁力絲桿電機設計、波浪發電與波浪補償、直流無刷電機先進控制技術等。2022年5月19日,教育部辦公廳公布第二批虛擬教研室建設試點名單,吳衛民帶頭的戲劇影視文學專業虛擬教研室入選。主要教學 《電力電子技術》,《現代電力電子》,《電力電子建模與控制》等 主持項目 主持或主持完成...
學院現已建成一批先進的科研平台和高水平實驗室,包括教育部貨櫃供應鏈工程研究中心、上海市港航物流信息技術工程研究中心、電力傳動與控制研究所、機械工程設計研究所、港機與海洋工程裝備檢測中心(國家資質認證機構)、“上海海事大學-施耐德電氣聯合實驗室”、“波浪補償實驗室”、“大型散貨機械裝卸實驗室”、“...
6.2.3 伸縮架和波浪補償裝置 6.3 A型吊架收放系統的控制系統 6.3.1 波浪補償裝置 6.3.2 絞車電液伺服驅動系統 6.4 中繼器 6.5 小結和補充讀物 參考文獻 第7章 遙控潛水器的水下作業技術 7.1 引言 7.2 水下作業手 7.3 水下多自由度手爪 7.3.1 水下多自由度欠驅動手爪 7.3.2 水下多...
3)新型波浪補償式高平穩性船舶關鍵技術; 4)加快開展液化天然氣動力(雙燃料)船舶風險評估、供氣和噴射、控制系統套用技術的研究,開發和建造液化天然氣燃料動力船舶,突破液化天然氣運輸/加注船的關鍵技術,形成B型艙液化天然氣運輸船的自主設計能力; 5)重點突破4000車位以上汽車滾裝船和客滾船、20000噸級新型貨物滾裝船...
至誠60是亞洲首制的風電運維母船之一,於2024年8月16日在江蘇啟東交付。該船長72.76米,寬17.5米,型深7米,設計服務航速12節,配備DP2動力定位系統,具有大載貨空間、強自持力和無限航區能力。它能在深遠海風場連續作業,並配備主動波浪補償棧橋,有效應對嚴苛海況,提升運維效率,為中國海上風電開發深海作業增添...
F、波浪補償測控系統與系列化裝置 G、超大型海工機械裝置 H、雙燃料套用船舶與動力裝置 I、超低排放動力裝置與噪聲控制系統 J、水聲通訊與海洋資源探測裝置 K、水下採油樹配套工具 L、LNG-FSRU再氣化模組與設備 M、深海工程特種水下裝備 N、海洋裝備防腐材料 F、全三維可視化數位化設計、製造、管理系列化軟體 成果...
2 、水下機器人;3 、波浪補償及海上穩定平台綜合技術。科研項目 主持和參加包括國家和省部級科研項目計 30 餘項;學術論文與獲獎 論文 發表論文 50 余篇;獲實用新型專利 2 項;主、參編並出版了船舶類教材 3 本。獲獎 獲得省部級科技進步二等獎 2 項和市科技進步三等獎 1 項 ...
713波浪補償起重機電液比例控制系統 7131主機功能結構 7132電液比例控制系統工作原理 7133波浪補償閉環控制 7134技術特點 714林木球果採集機器人電液比例控制系統 7141主機功能結構 7142電液比例控制系統的工作原理 7143技術特點 715自動卷染機電液比例控制系統 715...
主要從事高性能液壓元件、電液控制理論及其技術在重大工業裝備與海洋工程裝備中的套用研究,包括高壓大排量伺服插裝閥、高壓大排量軸向柱塞泵、波浪升沉補償器、海浪能發電裝置、水下機器人等海工裝備關鍵科學問題及技術的研究與突破,及魯棒自適應控制、級聯控制、預測控制等非線性控制理論和算法在複雜海工裝備及工業機電...
根據2024年3月研究院官網數據,青島市勘察測繪研究院擁有縱橫CW10C無人機、天狼星無人機、哈瓦無人機、飛馬V100無人機、大疆悟2無人機、飛馬F1000無人機 、大疆精靈4無人機、F200無人機、大疆M600無人機、大疆精靈4RTK版本,另外還有測量機器人、水準儀、ROV、無人船、波浪補償儀、單頻束測探儀、各型旋翼無人...
沉管內部糾偏精調系統及其調節工藝採用內部糾偏,糾偏精調系統結構簡單合理、操作方便,在沉管安裝時,放置於已安裝沉管和待安裝沉管的結合腔內,對碎石基床無要求,且調節過程中通過波浪補償器減小波浪、水流、風等自然條件的影響,並通過控制系統控制安裝,定位準確,省時省力。2020年7月14日,《沉管內部糾偏精調...
配備了固定式24人雙鐘300米水深飽和潛水系統和雙潛水月池,能夠實現潛水作業規模化;同時還配備了DP3動力定位系統,滿足在風速25節、流速1.5節海況下的定位作業要求;此外船上還配備有兩台3000米深水工作級ROV(水下機器人)以及250噸主動式升沉補償船用吊機,水下作業能力強,作業水深達3000米,波浪補償精度±5...
為安全準確地起吊在波浪上顛簸的貨駁和將貨駁吊放入格柵型艙內,門式起重機裝有波浪補償系統裝置。這種貨船能在海上進行裝卸作業,不需碼頭設施,裝卸效率高、特別適合於江海聯運,避免貨物中轉和由此帶來的貨損,但造價高,需配備多套輪換貨駁,停泊水域須寬廣,是20世紀70年代初發展的一種新型船舶,但未普及。母...
2)為了讓耙齒切入泥土,通過調低波浪補償器壓力提高耙頭對地壓力,同時挖泥航速要求適當的增加,一般控制在3~4節速度。3)施工過程中,經常採集泥樣,隨時掌握土質的變化情況。4)嚴格按照分層施工計畫實行定深挖泥。5)根據耙頭的有效寬度和黏性土土質決定布線的間距,貫入擊數>15的土質間距要小,貫入擊數 6)...
現有儀器設備:三維雷射掃瞄器、GNSS接收機、測量機器人、全站儀、精密數字水準儀、JX-4和VirtuoZo全數字攝影測量系統、探地雷達、管線探測儀、管道監測系統(CCTV)、測深儀、驗潮儀、聲速儀、波浪補償儀、移動數據採集終端、無人機和ArcGIS、MapGIS、ENVI、SkyLINE、ERDAS、Oracle等多套地理信息軟體。建隊六十多年...
波浪補償與動力定位 大商溫馨 一夫當關 日常與反常 需求是金 審美疲勞 引導的力 身份的魅力 記憶之珠 倒車的堅持 落英繽紛 不同的高度不同的景觀 桂花的堅韌 激情與夢想:不斷超越自我 思考——不精則奇 資訊的品質 欠款催討效應 細節是品牌的關節點 一切都在變化之中 布局新媒體 廣告需求優先 誠信為上 分清...
“50t/h螺旋卸船機開發設計”,“上海龍吳港CQ40場橋開發設計”,“廣州新國際機場登機橋開發設計”,“新型低噪聲負載敏感液壓伺服閥及其伺服操舵裝置的研製”,“重型工程運輸車輛技術設計研究”,“南海油田海上平台運行狀態技術評估及設備更新改造”,“潛艇光電桅桿液壓升降裝置開發研製”,“水下採礦船波浪補償裝置...