油門踏板隱患

油門踏板隱患是指車輛制動零部件油門踏板因為設計不科學，或所用材料不合適等原因存在發生故障的可能性。如腳墊可能阻礙剎車、油門踏板在踩下後恢復原位或回位緩慢等。油門踏板隱患對司機或行人都是一種潛在安全隱患，對人們的生命安全造成一定的威脅，生產廠家一定要重視這個問題，司機朋友也要時時提高警惕。

相關事件

據海外媒體報導，豐田汽車於2010年1月21日對外宣布，對在美國銷售的camry（凱美瑞[綜述 圖片 論壇]）、Corolla（卡羅拉[綜述 圖片 論壇]）等約230萬輛乘用車實施召回，進行免費修理。召回的理由是這些車輛的油門踏板有發生故障的可能性。

東方網1月31日訊息：日本豐田汽車公司29日宣布，因“油門踏板存在隱患”，召回在歐洲銷售的8款車型，包括花冠、運動型多功能車RAV4和最暢銷的雅麗思。雷克薩斯牌汽車不在受召回之列。具體召回數量仍在調查，可能最多至180萬輛。豐田高層說，召回範圍可能繼續擴大，蔓延至中南美洲和中東等地區。

2010年2月10日人民網以《豐田召回4款混合動力車 雷克薩斯受牽連》為題報導中稱：豐田在全球召回事件又有進一步擴大的趨勢。記者（9日）從豐田中國獲悉，日本豐田決定在日本國內對制動系統有問題的新款混合動力車普銳斯等22.3萬輛汽車作召回處理。由於一款雷克薩斯混合動力車型使用了同豐田普銳斯相同的剎車系統，所以豐田旗下高端車品牌雷克薩斯也正式捲入“召迴風暴”之中。由於以上車輛未在中國市場銷售，因此中國市場並不在此次召回範圍之內。

此次召回的對象包括四種車型，即2009年4月20日至2010年1月27日出廠的新款混合動力車普銳斯約20萬輛，採用與新款普銳斯類似的電子制動系統的混合動力車SAI約1.1萬輛，雷克薩斯HS250h約1.2萬輛，以及普銳斯PHV約150輛。具體辦法是在銷售店更換剎車電子制動系統軟體，每輛車預計需要幾十分鐘到2個小時的時間。

隱患處理

海外1、對已經鎖售出去的可能存在油門踏板隱患車輛進行召回。

海外

2、對未來生產的汽車，重新設計油門踏板。豐田已經與供應商CTS重新設計了油門踏板，新設計的零部件將使用在未來生產的豐田車型上。 國內對於油門踏板缺陷的解決方案正在制定之中

國內

1、 已經訂購或購買了RAV4車型的消費者要注意。

一汽豐田表示，對於油門踏板缺陷的解決方案正在制定之中，並會以最快的速度出台。而從更換零部件等技術角度講，只要最終的問題解決方案確定，對於已經生產出來的RAV4進行修理並不需要太多的時間。

對於那些已經訂購但還沒有提車的消費者：希望大家可以耐心等待一汽豐田對此次事件處理結果，未來提車時一定要確認油門踏板的相關部件已經經過了升級維修。

2、而對於那些已經購買了RAV車型的車主：

由於油門踏板失效的情況需要在長時間使用的情況下才可能出現。因此，正如一汽豐田所強調的，國產的RAV4僅在國內上市不到1年時間，從理論講，油門踏板出現故障的可能性極低。車主朋友們在心理上不必過度慌張。

儘管如此，我們還是建議大家及時聯繫4S店，將車輛進行修理。（一汽豐田很快就會公布具體的問題解決方案）

提示司機

萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板故障。大家千萬不要慌張，按照一汽豐田所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯繫4S店進行救援。