機車用抗蛇形、橫向、垂向油壓減振器 油壓減振器是機車車輛(內燃機車、電力機車)捷運車輛、城市輕軌車輛和高速公路大型客運車輛轉向架(車橋)一系懸掛、二系懸掛裝置...
減震器(Absorber) ,是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,...
減震器的形狀是一根軸筒,軸筒里又有一根活動的軸筒或者一根軸桿。減震器置於懸掛彈簧內部,一般都與車廂和輪托相連線。氣壓或液壓減震其原理大同小異。...
減震器,英文]shock absorber ,是為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性)的器具,在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。...
液壓阻尼器是一種可以由低速到高速自由調節氣缸進給速度在所期望範圍內的液壓式...阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新...
雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時減振器內活塞3向下移動。活塞下腔室的容積減少,油壓升高,油液流經流通閥8...
當車輪跳動時,減振器的工作活塞在油液中往復運動,使工作活塞的上腔與下腔之間產生油壓差,壓力油便推開壓縮閥或伸張閥而來回流動。由於閥對壓力油產生較大的阻尼...
油壓脈動緩衝器一款減緩汽車燃油管道壓力的機器。當噴油器噴射燃油時,在輸送管道內會產生燃油壓力脈動,燃油壓力脈動減振器是使燃油壓力脈動衰減,以減弱燃油輸送管道中...
《汽車液壓筒式減振器設計及理論》以車輛行駛振動簡化模型為研究模型,以車輛行駛平順性、操作穩定性和乘坐舒適性為研究目標,以汽車液壓筒式減振器設計理論和方法為...
減震器試驗台(Shock absorber test rig)是一種用於汽車、機車等車輛的減震器示功特性和速度特性測試的試驗裝置。...
雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時減振器內活塞3向下移動。活塞下腔室的容積減少,油壓升高,油液流經流通閥8...
電磁懸掛系統是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連線處都有一個車輪位移感測器,感測器與車載控制系統相連,控制系統與...
(如ROCKSHOX的SID系列就是半氣壓半油壓的)油壓就是用一個油壓膽代替阻力膠、...前避震設備是一個有壓力吸收器的前叉, 而全避震設備則是更為有利的具有第二...
阻尼器,是以提供運動的阻力,耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術,在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已套用各種各樣的阻尼器(或減震器...
最大特點在於可手動調節懸掛高度,並能自動調節減震器的剛度和阻尼作為研發電控主動液壓懸掛的佼佼者,雪鐵龍早在20世紀50年代初就將電控主動液壓懸掛運用在當時的雪鐵龍...
2000年5月,油壓減震器選定生產工藝流程申請國家創新基金,國家資助80萬元。年底生產線投產,取得可觀的經濟效益,減震器的種類,由原來4個增加到40個。先後被評為鐵道...