河海大學橋樑工程研究所於2003年獲碩士學位授予權，2004年獲博士學位授予權，主要研究纜索支承橋樑維護關鍵技術、新型組合結構橋樑及預應力混凝土橋樑設計理論研究、橋樑抗震、大跨徑橋樑施工控制與仿真分析等領域。
基本介紹
- 中文名：河海大學橋樑工程研究所
- 承擔項目：江陰大橋、蘇通大橋等國家重點科技攻關
- 研究方向：纜索支承橋樑維護關鍵技術等
河海大學橋樑工程研究所於2003年獲碩士學位授予權，2004年獲博士學位授予權，主要研究纜索支承橋樑維護關鍵技術、新型組合結構橋樑及預應力混凝土橋樑設計理論研究、橋樑抗震、大跨徑橋樑施工控制與仿真分析等領域。
河海大學橋樑工程研究所研究方向立足於解決大型橋樑工程在設計和施工中的遇到的重大技術問題。橋樑工程實驗室擁有美國MTS公司的雙向隨機模擬地震振動台、大型的液壓伺服動態載入系統等試驗設備，為科學研究的展開奠定了堅實的基礎。
河海大學橋樑工程研究所注重產、學、研相結合，承擔了包括國家自然科學基金、江蘇省自然科學基金、交通運輸部行業聯合科技攻關項目、江蘇省“六大人才”高峰、江蘇省交通運輸廳和浙江省交通運輸廳交通科學研究計畫項目以及江陰大橋、潤揚大橋、蘇通大橋等國家重大重點科技攻關項目在內研究課題50多項，累計科研經費逾千萬元，獲國家授權專利40餘項。
河海大學橋樑工程研究所現有教授1人，副教授7人，其中博士生導師1人，碩士生導師10人，江蘇省青藍工程優秀青年骨幹教師1人，河海大學“大禹學者計畫”教師2人，博碩研究生30餘人。
河海大學橋樑工程研究所主要研究方向：
（1）鋼橋疲勞、維護。研究內容包括：鋼橋面板疲勞損傷機理研究及評價方法研究；鋼橋疲勞裂 紋檢測及維護技術研究；鋼箱梁、纜索與吊桿疲勞、腐損傷評定及維護技術研究。
（2）鋼與混凝土組合結構橋樑：主要研究內容包括：新型鋼樑與鋼筋混凝土梁的混合梁結構形式的開發和設計方法研究；新型鋼樑與鋼筋混凝土橋墩的剛節點連線形式的開發和設計方法研究；鋼管輕集料混凝土基本力學性能及其在橋樑工程中的套用研究。
（3）橋樑結構抗震和動力效應研究。主要包括橋樑與渡槽抗震設計理論及設計方法研究、減隔震設計方法及裝置研發、橋樑與渡槽抗震工程項目專題研究；損傷后土木結構在車輛、地震等動力荷載作用下的行為和性能變化，分析損傷對結構行為影響，評估在役橋樑的結構狀態。
（4）橋樑結構車橋耦合和加固研究。研究內容包括纖維增強複合材料（FRP）加固橋樑結構，關注長期荷載及環境因素共同作用下加固結構的長期受力問題；公路和軌道橋樑的車-橋動力相互作用、超長索和短吊桿的索力動測法、計算流體等相關問題。
（5）橋樑結構節段預製橋樑快速化施工技術及計算理論研究：主要關注節段預製橋樑先進的施工方法、工藝，研究節段預製橋樑設計的新趨勢和新方法，以及能夠提高節段橋樑部件耐久性的新型材料，研究腐蝕作用下橋樑結構部件的耐久性和安全性。
（6）橋樑結構設計和減隔振技術研究：主要研究混凝土橋樑、人行橋的設計構造，以及橋樑結構減振裝置的選型，減振參數的確定和最佳化等內容。
