歷史沿革
1、河北大街始建於1920年,因該地原有一條不太深的河溝,河溝北面有一條馬路,經過逐年修建,形成了東西方向、連線北戴河和秦皇島的主要道路,故取名河北大街。
2、位於海港區河北大街東段的新開河橋是河東片區和中心城區主要通道,由兩幅橋組成,一幅建於上世紀70年代,另一幅建於上世紀90年代。
3、2001年,該路段進行修建。其中友誼路至紅旗路路段為雙向六車道(其餘路段為雙向八車道),是在原水泥混凝土路面上加鋪改造,道路結構較差。最為關鍵的是,改造前地方鐵路水門洞為6m+9m+6m三孔框構,導致這一路段實際通行能力只為雙向4車道,成為城市區典型的交通瓶頸。
4、秦皇島鐵路南龍線上跨河北大街立交橋修建於上世紀80年代。2012年,城市西部快速路建成通車後,受鐵路橋影響,河北大街與西環路交匯處以西大約580米路段寬度僅24米,成為交通瓶頸,對此市委、市政府高度重視,啟動實施了改造工程。道路設計寬度77米,主路雙向六車道,兩側輔路分別設有3條機動車道及1條非機動車道,外側設定5米寬人行道,改造面積約65000平方米。同時,為解決雨水排放問題,增設了3孔各8米寬過水涵洞。工程完工後,將極大提升路段通行能力。
5、2018年10月21日,河北大街中段改造竣工通車,這是繼和平大街之後,城市涉鐵主幹道的又一次華美亮相——拆除原鐵路橋水門洞橋墩,原雙向六車道拓寬為八車道,路口處更拓為十車道,道路通行能力大大提升。
5、2022年4月2日,河北大街東段新開河橋建設工程開始施工,6月3日完成樁基礎,6月25日完成橋樑下部結構,8月11日完成箱梁吊裝,9月4日完成橋面鋪裝以及道路雨水、照明、交通、電力管線和檢查井,9月30日完成道路水穩攤鋪、雨水井蓋板、路緣石砌築、銑刨防水、瀝青攤鋪、橋樑伸縮縫安裝。10月15日主路順利通車。