公交類型
沭陽公交在網運營的線路包括城市公交、校園專線、定製公交、旅遊專線等。
行業服務規範
早期的沭陽公交以私營為主,行業服務標準參差不齊。
2019年6月,沭陽縣交通局頒布現行《沭陽公交行業服務規範》。
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沭陽公交行業服務規範
特色公交
校園專線
為便於學生乘車回家,2018年5月,沭陽縣汽車運輸公司主動與沭陽中專進行溝通,開通了首條校園定製公交班線,隨後又和多所校園合作,開通多條校園專線。
旅遊專線
2020年9月29日,第八屆中國·沭陽花木節在我縣國際花木城盛大開幕。為滿足廣大市民遊玩出行需求,縣民生城市公交公司在9月29日至10月5日花木節期間開通旅遊專線,共投入29輛節能、環保、新型公車輛,執行1元/人票價。自2013年起,這已是沭陽第八次開行花木節旅遊專線。
運營情況
公交樞紐
2014年,沭陽汽車客運東站建成,配套公交廣場和停保場也同步建成。建成初期延伸101路至汽車東站。汽車東站是沭陽公交最大的公交樞紐。
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沭陽汽車客運東站
2015年,城市公交(城南)停保場建成,坐落於新長鐵路北側,與沭陽站貨場僅一牆之隔。
2017年初,沭陽縣規劃局公示沭陽汽車客運南站改造方案;同年6月,在汽車南站原址基礎上,沭陽公交城內換乘中心改造完畢,並於7月投入使用。建成初期改線107/204路、新開208路至城南換乘中心。
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沭陽公交城南換乘中心
2019年春,汽車東站公交場站改造完成,改造後的公交廣場新建了充電樁和站亭,明確劃分了停車區和候車區。
公車輛
2013年,沭陽縣購置第一批CNG公車輛,這批車輛成為沭陽公交最早的大型公車。
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沭陽公交購置的CNG車輛
2016年至2017年,沭陽縣新購置各式新能源公車共82輛來填補停運車輛缺口,並投入到後續運營中。
2020年10月1日,沭陽縣新購置15台純電動公車嶄新亮相,正式上線服務民眾出行。
安全設施建設
2019年7月,民生公交公司統一規範公車駕駛區域安全防護隔離設施的安裝標準,對258台營運公車安裝駕駛座安全防護欄,民生城市公交的安全防護欄覆蓋率達到88%。
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安裝全高禁止門的公車
城鄉公交一體化改造歷程
2018年初,在沭陽縣政府工作會議上,時任縣委首次提出了“城鄉公交一體化”的構想。
2019年12月,沭陽縣城鄉公交一體化改造正式實施,由政府出資5400萬元一次性收購城鄉客運班線掛靠經營車輛,將城鄉公交納入城市公交服務範疇,城市公交向鄉鎮和行政村延伸,實行“大密度、低票價、公交化”運營。票價在價格主管部門核定的0.17元/公里基礎上降低40%以上,降低至0.11元/公里,十字、章集、七雄和紮下等4個鄉鎮街道由原來的2至3元票價,全部調整為1元;吳集、高墟、劉集等距離城區較遠的鄉鎮由原來8至10元票價,實行最高限價5元。據統計,鄉鎮民眾公共出行成本將下降30%至50%左右。
2020年1月16日,沭陽縣召開城鄉公交一體化改造新聞發布會,宣布從1月17日開始,全縣城鄉公交票價全面下調,實行1、2、3、4、5元區間票價,城鄉公交票價由過去的最高10元降低為最高票價5元,最高降幅達50%。
2020年1月18日,101線於早上6點30分從章集街道正式開始傳送第一班公車,該線路從原終點站汽車東站延伸至章集街道,標誌著沭陽城市公交對周邊所有街道實現全覆蓋。
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開往章集街道的101路公車
2020年5月,沭陽城鄉公交全面開通支付寶、微信掃碼乘車功能,實現手機支付方式全網覆蓋。
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沭陽公交刷卡機
2020年10月,沭陽公交301路併入109路,合併產生109路南、北線。同年11月,109路北線取消。截至2021年1月,101路、102路、105路、109路、203路、206路、207路都已與原城鄉線路合併。
支付方式
2018年2月,宿遷市民卡公司在沭陽公交208路試點開通支付寶掃碼乘車功能。
2018年3月起,沭陽城市公交其餘線路陸續加裝帶有掃碼器的刷卡機,並接入支付寶掃碼乘車、雲閃付等多種政府方式。
2020年5月,沭陽農村公交開始張貼靜態支付碼,開始支持掃碼乘車。截至2021年1月,沭陽公交全網均已覆蓋掃碼支付乘車。